20

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Самарский государственный университет путей сообщения

Кафедра «Локомотивы»

Курсовая работа

по дисциплине:

«Организация и планирование производства»

на тему:

«Разработка отделения по ремонту электрических аппаратов»

Выполнил: ст. гр. 792

Паршин А. С.

Проверил: Фролов С.Г.

Самара 2013

Реферат

В курсовой работе необходимо привести ответы на следующие вопросы: производственный процесс ремонта электромагнитного контактора; расчет режимов работы расчет фонда времени работы оборудования и рабочих электроаппаратного отделения; определение группы депо по балльности показателей; определение продолжительности операций по хронометрическим наблюдениям; расчет величины оборотного фонда отделения; расчет численности работающих в отделении; определение размеров и площади отделения; основы охраны труда в отделении; технико-экономические показатели отделения; эскизный план отделения с расположением оборудования.

Курсовая работа содержит 20 листов машинописного текста, 5 таблиц, 2 приложение на листе формата А3. Список использованных источников содержит 8 наименований.

Содержание

Введение…………………………………………………………………..4

Задание и исходные данные на курсовую работу………………………5

1. Производственный процесс ремонта электромагнитного контактора…………………………………………………….…………...6

2. Режим работы и фонды времени………………………………………...10

3. Определение балльности депо…………………………………………...11

4. Определение продолжительности работ по результатам хронометрических наблюдений…………………………………………12

5. Расчет оборотного фонда узлов и агрегатов……………………………13

6. Расчет необходимого количества основного оборудования…………..13

7. Расчет численности рабочих отделения………………………………...14

8. Расчет сетевого графика……………………………………………….....15

9. Определение размеров отделения и размещение поъемно-транспортного оборудования……………………………………………16

10. Организация охраны труда в аппаратном отделении…………….…...17

11. Расчет таблицы технико-экономических показателей……………..….18

Заключение……………………………………………………………….19

Список литературы………………………………………………………20

Приложение…………………………………………………………..….21

Введение

Основными задачами транспорта являются своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народ­ного хозяйства и населения в перевозках, повышение экономи­ческой эффективности его работы. Для этого необходимо обеспе­чить совершенствование организации эксплуатационной работы же­лезных дорог, ремонта и содержание пути и подвижного состава; значительно повысить производительность локомотивов и вагонов, средний вес грузовых поездов; увеличить скорости движения поездов; ускорить оборот вагонов; обеспечить дальнейшее разви­тие и техническое перевооружение локомотивных и вагонных депо, заводов по ремонту подвижного состава, производству запасных частей и стрелочных переводов.

Ремонтная индустрия железнодорожного транспорта - это сложная постоянно развивающаяся динамическая система с боль­шим количеством предприятий. Повышение эффективности производства на ремонтных заво­дах зависит от ускорения научно-технического прогресса и преж­де всего от технического перевооружения, совершенствования организации производства и технологии ремонта локомотивов, ваго­нов, путевых машин, изготовления запасных частей и замены морально устаревшего станочного парка. В настоящее время техни­ческая база локомотиворемонтных заводов усиливается за счет оснащения их автоматическими линиями, установки станков с числовым программным управлением, применения специальных станков и современного кузнечнопрессового оборудования.

Важный фактор повышения эффективности ремонтного произ­водства - рост производительности труда. Повышение производи­тельности труда на локомотиворемонтных заводах только на 1 % позволяет увеличить выпуск продукции в среднем на 20 млн. руб. в год.

Экономия и рациональное использование всех видов ресур­сов - также важный фактор повышения экономической эффек­тивности при минимуме затрат.

Реализация поставленных перед железнодорожным транспор­том и его ремонтной индустрией задач требует от инженерно-технических кадров предприятий более глубокого изучения организа­ции, планирования, управления и экономики производства.