
- •М иколаївський політехнічний коледж Рефрижератор
- •Пояснювальна записка до курсового проекту
- •1.Загальна частина.
- •1.1.Загальний опис судна.
- •Основні характеристики: Головні розміри:
- •Морехідні якості судна:
- •Комплектація та розміщення екіпажу.
- •Рульовий пристрій
- •Якірний пристрій
- •Швартовний та буксирний пристрій
- •Вантажний пристрій
- •1.2Обґрунтування вибору системи набору корпусу судна.
- •1.3 Вибір матеріалу корпусу судна.
- •2.Спеціальна частина.
- •2.1.Нормальна шпація. Визначення товщини
- •2.1.1.Нормальна шпація.
- •2.1.2.Креслення обводів мідель - шпангоута.
- •2.1.2.1.Підйом днища.
- •●Нижче лввл.
- •●Вище лввл.
- •2.1.5.Товщина зовнішньої обшивки.
- •2.1.5.1.Товщина горизонтального кіля.
- •2.1.5.2.Товщина зовнішньої обшивки днища включ-
- •2.1.5.3.Товщина зовнішньої обшивки борта нижче району
- •2.1.5.4.Товщина зовнішньої обшивки борта у районі
- •2.1.5.5.Товщина надводного борта(вище лввл).
- •2.2.Набір днищевого перекриття.
- •2.2.1.Схема днищевого перекриття.
- •2.2.2.Кількість днищевих стрингерів.
- •2.2.3.Навантаження на конструкції подвійного дна.
- •2.2.6.Визначення висоти трюму та твіндека.
- •2.2.7.Площа поперечного перерізу вертикального кіля і днищевих стрингерів (за вирахуванням вирізів).
- •2.2.7.1.Площа поперечного перерізу вертикального кіля.
- •2.2.7.2.Товщина стінки вертикального кіля.
- •2.2.7.3.Площа поперечного перерізу днищевого стрингера.
- •2.2.7.4.Товщина стінки днищевого стрингера.
- •2.2.8.Площа поперечного перерізу стінки суцільних флорів.
- •2.2.9.Товщина стінки суцільного флора (з урахуванням вирізів).
- •2.2.10.Ребра жорсткості суцільних флорів.
- •2.2.11.Лази у суцільних флорах
- •2.2.12.Товщина водонепроникних флорів.
- •2.2.13.Ребра жорсткості водонепроникних флорів.
- •2.2.14.Товщина настилу іі дна.
- •2.2.15.Товщина міждонного листа.
- •2.2.16.Ширина між донного листа.
- •2.2.17.Поздовжні ребра жорсткості днища і другого дна.
- •2.2.17.1.Момент опору поздовжніх балок по днищу повинен бути не менше.
- •2.2.17.2.Момент опору поздовжніх балок другого дна повинен бути не менше.
- •2.3.Набір бортового перекриття.
- •2.3.1.Визначення висоти трюма та твіндека.
- •2.3.2.Навантаження на шпангоут у трюмі.
- •2.3.3.Шпангоути у трюмі.
- •2.3.4.Кріплення нижнього кінця трюмного шпангоуту.
- •2.3.5.Навантаження на шпангоут у твіндеці.
- •2.3.6.Шпангоути у твіндеці.
- •2.3.7.Кріплення кінців шпангоутів у твіндеці.
- •2.3.8.Рамні шпангоути у машинному відділенні.
- •2.3.9.Кріплення кінців рамних шпангоутів.
- •2.3.10.Бортові стрингери.
- •2.4.Набір палубних перекриттів.
- •2.4.1.Мінімальні товщини.
- •2.4.2.Навантаження на верхню палубу.
- •2.4.3.Навантаження на нижню палубу.
- •2.4.4.Товщина верхньої палуби.
- •2.4.5.Товщина нижньої палуби.
- •2.4.6.Палубний стрингер.
- •2.4.7.Поздовжні ребра жорсткості вп.
- •2.4.8.Бімси нп. (поперечна система набору)
- •2.4.9.Кріплення бімсів до шпангоутів.
- •2.4.10.Рамні бімси вп.
- •2.4.15.Карлінгси нп.
- •2.4.16.Комінгс–карлінгс вп.
- •2.4.17.Вибір елементів комінгса–карлінгса вп табличним способом.
- •2.4.18.Комінгс–карлінгс нп.
- •2.4.19.Пілерси.
- •2.4.19.1.Пілерс у твіндеці.
- •2.4.19.2.Пілерс у трюмі.
- •2.4.19.3.Кріплення пілерса у трюмі.
- •2.5.3.1.Товщина першого пояса.
- •2.5.3.2.Товщина другого пояса.
- •2.5.3.3.Товщина третього пояса.
- •2.5.3.4.Товщина четвертого пояса.
- •2.5.4.Стояки перебірок у трюмі.
- •Література
2.4.18.Комінгс–карлінгс нп.
Момент опору повинен бути не менше
w=1,1(w΄+∆w) ,см3 (2.4.18–1)
w΄=
,см3
(2.4.18–2)
де р–нвантаження на ВП
р=28,5кПа
акк–ширина палуби ,яка підтримується комінгсом–карлінгсом ,м
акк=4,9м
ℓл–довжина люка ,м
ℓл=6,3м
m=14
kσ=0,7
σn=301,3МПа
w΄=
=1877.6см3
∆w=0,12w΄ ,см3 (2.4.18–3)
∆w=0,12∙1877,6=225,3 см3
w=1,1(1877,6+225,3)=2313,1см3
Приймаємо
∟
2.4.19.Пілерси.
Навантаження на пілерс ,кН.
P=pℓmвm+∑і (pℓmвm)i ,кН (2.4.20)
де р–навантаження на палубу ,що розташована вище,кПа
ℓm–відстань ,виміряна уздовж карлінгсів між серединами їх прогонів ,м
вm–середня ширина площі палуби ,яка підтримується пілерсом ,включно вантажні люки ,м
∑і (рℓmвm)i–сума навантажень від розташованих вище пілерсів ,кн.
2.4.19.1.Пілерс у твіндеці.
P1=p1ℓm1вm1 ,кН (2.4.20.1)
де р1–навантаження на ВП ,кПа
р1=28,7кПа
ℓm1=7a0
ℓm1=10∙0,7=7,0м
вm1=4,9м
р=28,7∙4,9∙6=689,0кН
Приймаємо пілерс 09×219 (р= кН)
2.4.19.2.Пілерс у трюмі.
Р2=p1ℓm1вm1+p2ℓm2вm2 ,кН. (2.4.20.2)
де p1ℓm1bm1–навантаження на пілерс у твіндеці ,кН
р2–навантаження на НП ,кПа
р=20.7кПа
ℓm2=ℓm1=4,9м
вm2=вm1=4,9м
Р2=689,0+24,2∙4,9∙4,9=1270кН
Приймаємо пілерс 12×299 (р= кН)
2.4.19.3.Кріплення пілерса у трюмі.
Товщина накладного листа повинна бути не менше
S=3,3∙10-3∙P+10 ,мм (2.4.20.3)
де Р–навантаження на пілерс у трюмі ,кН.
Р=Р2=1270кН
S=3,3∙10-3∙1270+10=14,2мм
Діаметр накладного листа повинен перевищувати діаметр пілерса на 6S ,де S–товщина накладного листа ,мм
Д=299+6∙14,2=384,2мм
Приймаємо накладний лист 14×390.
2.5
Набір поперечних водонепроникних
перебірок
2.5.1. Розрахункова схема перебірки
Рис.7
Н=D−hвк+ ,м (2.5.1)
Н=9.6−1.1+
=8.904м
2.5.2.Мінімальна товщина перебірок.
Smin=5a+2,5 мм (2.5.2)
Smin=5∙0,7+2,5=6,0мм
Товщина нижнього листа повинна бути на 1мм бі-
льше Smin
2.5.3.Товщина листів перебірок.
Товщина листів повинна бути не менше.
S=mа
+∆S
,мм (2.5.3)
де m=15,8
а-відстань між стояками (шпація) ,м
k=1
Р-навантаження на перебірку ,кПа
Р=ρgz ,кПа
ρ-питома вага морської води ,т/м3
ρ=1,025т/м3
g-прискорення вільного падіння ,м/с2
g=9,81м/с2
z-відстань ,виміряна в ДП від нижньої кромки листа доВП,м
kσ=0,85
σn=301,3МПа
∆S- запас на знос та корозію ,мм
∆S=1,2-для верхнього пояса
∆S=1,44-для середніх поясів
∆S=1,56-для нижнього пояса