2.5.15. Амортизационные отчисления на восстановление полуприцепа нефаз–93341-08:

(2.27)

где балансовая стоимость полуприцепа,

норма амортизационных отчислений на полное восстановление полуприцепа в процентах,

продолжительность кругорейса,

количество дней в году,

2.5.15.1. Амортизация тахографа

(2.28)

где балансовая стоимость тахографа,

норма амортизационных отчислений на полное восстановление тахографа,

(из расчета, что в течение 8 лет эксплуатации будет 100% амортизация тахографа).

2.5.15.2. Амортизация средств связи

(2.29)

где балансовая стоимость средств связи,

норма амортизационных отчислений на полное восстановление средств связи,

2.5.16. Дорожные сборы.

Российские перевозчики оплачивают дорожные сборы по данному маршруту в Германии, Польше и в Беларусии.

Дорожные сборы в Германии

(2.30)

где ставка дорожного сбора

продолжительность нахождения на территории Германии за кругорейс, сутки, неделя, год, в данном случае

Дорожные сборы в Польше

(2.31)

где ставка дорожного сбора, например, за 7 дней - за неделю

количество въездов на территорию Польши за кругорейс

Дорожные сборы в Беларуси

(2.32)

где ставка дорожного сбора в Белоруссии. Взимается при въезде на территорию государства, независимо от продолжительности нахождения,

количество въездов на территорию Беларусь за кругорейс,

Общая сумма затрат на дорожные сборы за 1 кругорейс:

(2.33)

Общая сумма затрат на дорожные сборы за 30 кругорейсов:

2.5.17. Затраты на приобретение накладной международного образца (накладная СМR):

(2.34)

где стоимость накладной CMR,

количество накладных CMR для выполнения кругорейса,

2.5.17.0. НДС от затрат на приобретение накладной международного образца (накладная СМR)

(2.35)

2.5.18. Затраты на приобретение тахограмм

(2.36)

где стоимость тахограммы,

продолжительность кругорейса,

2.5.18.0. НДС от затрат на приобретение тахограмм

(2.37)

2.5.19.Пограничные сборы

(2.38)

где пограничный сбор на ой стране за кругорейс, например, в Белоруссии на Польше в Германии не взимается.

2.5.20. Суточные водителям.

Затраты на суточные водителям зависят от двух основных факторов: дней пребывания на территории того или иного государства и норм суточных при командировании сотрудников за рубеж .

(2.39)

Во многих предприятиях фактические нормы выплат водителям по суточным и «квартирным» значительно ниже норм, устанавливаемых Министром финансов, поэтому в дальнейших расчетах используются нормы, значение которых занижены в 2 раза.

Затраты на суточные одному водителю в Германии:

Время пребывания -

Норма суточных-

Затраты на суточные одному водителю в Польше:

Время пребывания -

Норма суточных -

Затраты на суточные одному водителю в Белоруссии:

Время пребывания -

Норма суточных -

Затраты на суточные одному водителю в России:

Время пребывания -

Норма суточных -

Общая сумма затрат на суточные одного водителя за кругорейс:

(2.40)

Общая сумма затрат на суточные двух водителей для 4 единиц ПС за 19 кругорейсов:

Из этих затрат 829464 руб. приходится на иностранную территорию, т.е. валютные затраты, а 11856 руб. на территорию России.