Оборудование и наглядные пособия

1. Стенд НТЦ-40 «Система питания инжекторного двигателя с автоматическим управлением»

Автомобиль ВАЗ-2110

2. Плакаты

«Система питания инжекторного двигателя»

3. Литература

Л.И. Епифанов, Е.А. Епифанова «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей». - М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2009.

И.С. Туревский «Техническое обслуживание автомобилей. Книга 1. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей». - М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2009.

И.С. Туревский «Техническое обслуживание автомобилей. Книга 2. Организация хранения, технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта». - М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2009..

В.М. Власов «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей». – М.: Издательский центр «Академия», 2003.

Контрольные вопросы

1. Для чего нужен режим ускорения?

2. Какую роль играет датчик положения дроссельной заслонки в режиме ускорения?

3. Сделайте прогноз изменений в функционировании системы и в характеристиках двигателя в случае нарушений в работе датчика положения дроссельной заслонки (обрыв, короткое замыкание, нарушение зависимости сигнала датчика от положения вала дроссельной заслонки).

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №10

Тема «Аварийная сигнализация»

Цель работы: 1. Закрепить знания принципа действия аварийной сигнализации

2. Сформировать умение по техническому обслуживанию системы аварийной сигнализации.

Краткие теоретические сведения

При вынужденной остановке на проезжей части дороги из-за неисправности автомобиля нажатием специальной кнопки включается аварийная сигнализация. Она включается при любом положении ключа выключателя зажигания, так как ее цепь проходит, минуя этот выключатель. Значит, прерывистым светом будут гореть сразу все сигнальные лампы указателей поворотов, а также сигнальная лампа в комбинации приборов.

При включении кнопки (клавиши) аварийной сигнализации, передние указатели поворотов, боковые повторители указателей и задние указатели работают в прерывистом режиме одновременного «моргания». Это сигнал предупреждения других участников движения о неприятностях с автомобилем или водителем.

Порядок выполнения работы

1. Включите питание стенда автоматическим выключателем на передней панели.

Внимание перед включением питания стенда убедитесь, что ключ в замке зажигания находится в положении «выключено»

Манипулируя кнопкой включения аварийной сигнализации, выключателем наружного освещения, имеющим 3-и положения, подрулевым переключателем световых указателей поворотов и ближнего, дальнего света фар, кнопкой включения «стоп-сигналов», кнопкой включения фонарей заднего хода и ключом в замке зажигания, изучите алгоритм работы световых указателей поворотов.

Сделайте выводы из алгоритма функционирования световых указателей поворота.

2. Нажмите клавишу SB7 в блоке ввода неисправностей.

Манипулируя кнопкой включения аварийной сигнализации, подрулевым переключателем световых указателей поворотов и ближнего, дальнего света фар, и ключом в замке зажигания, обнаружьте возникшую неисправность.

3. С помощью тестера измеряя напряжение на клеммах элементов схемы аварийной сигнализации и проверяя целостность соединяющих их проводов, обнаружьте возникшее повреждение.

4. Нажмите клавишу «СБРОС» в блоке ввода неисправностей и повторите измерения для удостоверения, что повреждение было найдено, верно.

5. Установите ключ в замке зажигания в положение «выключено».

6. Выключите питание стенда автоматическим выключателем на передней панели.