84. Архипелажные воды: правовой статус и режим.

Архипелажные воды — воды, разд. и окр. группы островов, составляющие единое геогр. и пол. целое и подпад. под суверенитет какого-либо одного островного госуд. Суверенитет государств-архипелагов распростр.на омывающие их терр. воды, воздушное пространство над ними, их дно и недра, а также весь комплекс имеющихся там живых и неживых природных ресурсов (ст. 49 Конвенции ООН по морскому праву). Примером государства-архипелага является Индонезия.Территор. море, прилежащая зона и исключительная эконом.зона архипелажного (островного) госуд. отсчитываются от архипелажных исходных линий, проводимых от наиболее выступающих в море крайних точек внешних островов архипелага. При этом Конвенция по морскому праву предусматривает, что длина архипелажных прямых исходных линий не должна превышать 100 морских миль (до 3% их общего числа - 125 морских миль) и в пределы таких исходных линий должны включаться главные острова архипелага, причем соотношение площадей водной поверхности и суши должно составлять от 1:1 до 9:1 (ст.47 Конвенции). Суда всех госуд.пользуются правом мирн.прохода через архип. воды, аналогичным праву мирн.прохода через терр. море и, кроме того, правом архип. прохода через устанавливаемые для этой цели государством-архипелагом в архипелажных водах морские коридоры. Летательные аппараты всех госуд. пользуются правом пролета по воздушным коридорам, устанавливаемым над такими морскими коридорами. Архипелажный проход представляет собой «осуществление…права нормального судоходства и пролета с целью непрерывного, быстрого и беспрепятств.транзита из одной части открморя или исключительной экономич.зоны в другую часть открморя или исключитэкономич. зоны» (ст.53 Конвенции). Обязанности судов и летательных аппаратов при архип.проходе аналогичны обязанностям судов и летаппаратов при транз.проходе через проливы, используемые для межд.судоходства. Если государство-архипелаг не устанавливает архипел.коридоров, право архипел.прохода осуществляется по путям, обычно используемым для международного судоходства (п.12 ст.53 Конвенции).

85. Территориальное море: правовой статус и режим.

ФЗ РФ «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации».

Это примыкающий к сухопутной терри­тории или внутренним морским водам государства морской пояс шириной от 3 до 12 морских миль; у государств-архипелагов территориальное море примыкает к их архипелажным водам. Основная цель установления такой морской полосы состоит в обеспечении безопасности прибрежных государств, защите его политических, экономических и иных интересов.

Территориальное море отсчитывается от внешней грани­цы внутренних вод, от линии наибольшего отлива либо, если берег сильно изрезан, от прямых (базисных) линий, соединя­ющих наиболее далеко выдающиеся в море точки берега. Вне­шняя граница территориального моря является морской гра­ницей прибрежного государства.

Суверенитет государства распространяется не только на всю глубину территориального моря, но и на воздушное про­странство над ним, на дно и недра под ним. Иностранные невоенные суда и военные ко­рабли, в территориальном море они пользуются «правом мир­ного прохода». Иностранные самолеты не пользуются правом пролета над территориальным морем.

В соответствии со ст. 18 Конвенции ООН по морскому праву под мирным проходом понимается плавание через террито­риальное море с целью:

а) пересечь это море, не заходя во внутренние воды и не становясь на рейде;

б) пройти во внут­ренние воды или выйти из них.

Не требуется ни разрешения прибрежного госу­дарства, ни его уведомления о таком заходе.

Согласно Конвенции ООН по морскому праву уголовная юрисдикция прибрежного государства не должна осуществ­ляться на борту иностранного судна, проходящего через тер­риториальное море.

Исклю­чением являются несколько случаев:

а) если последствия преступления распространяются на прибрежное государство;

в) если преступление нарушает­ся спокойствие в стране или добрый порядок в ТМ;

с) если капитан судна, дипломат или консул обратится с просьбой об оказании помощи;

d) для пресечения незаконной торговли наркотиками.

Так, за пределами своих территориальных вод прибреж­ные государства могут создавать непосредственно примыка­ющие к ним прилежащие зоны, имеющие строго целевое на значение: таможенные, санитарные, фискальные и иммиграционные. Ширина таких зон не должна превышать 24 морских миль¹, отмеряемых от исходных линий, от кото­рых отмеряется ширина территориального моря. В каждой зоне прибрежное государство осуществляет контроль за соблюдением только тех правил, для обеспечения которых она создана.