
- •1 Бланк задания
- •2 Выбор электродвигателя
- •Определяем частоту вращения барабана
- •3 Определение общего передаточного отношения привода и его распределение по передачам
- •4 Кинематический расчет привода
- •5 Расчет закрытой прямозубой конической передачи
- •6 Расчет открытой зубчатой прямозубой цилиндрической передачи
- •Учитывая рекомендации [п. 5.8] принимаем
- •Коэффициент формы зуба [4, с. 42; 6, табл. 4.4]
- •7 Предварительный расчет валов и эскизная компоновка
- •8 Расчет валов и осей
- •Расчетные формулы [7]
- •9 Выбор подшипников качения
- •10 Подбор стандартной муфты
- •11 Подбор и расчет разъемных соединений
- •12 Выбор смазки
- •13 Конструктивные размеры колес и корпуса редуктора
6 Расчет открытой зубчатой прямозубой цилиндрической передачи
Рисунок 6 – Схема открытой передачи.
6.1 Исходные данные:
– момент на шестерне: Т1 = 145,989 Нм;
– частота вращения: n1 = 461,905 мин-1, n2 = 145,162 мин-1;
– передаточное число: u = iОЗЦ = 3,182;
– момент на колесе: T2 = 441,287 Нм;
– угловая скорость: 1 = 48,346 с-1, 2 = 15,201 с-1.
6.2 Материалы зубчатых колес
С учетом рекомендаций [6, §3.1] по [4, табл. 3.3] назначаем:
– для шестерни – сталь 40Х с термообработкой улучшение, , , .
– для колеса – сталь 40Х с термообработкой улучшение, , , .
6.3 Допускаемые напряжения изгиба
Базовый предел изгибной выносливости зубьев [п. 5.3.2]
Коэффициент безопасности [4, табл. 3.9]
Коэффициент, учитывающий двустороннее приложение нагрузки [4, стр. 45]
Базовое число циклов перемены напряжений и показатель степени [4, стр. 45]
;
Эквивалентное число циклов перемены напряжений [п. 5.3.2]
Коэффициент долговечности [4, стр. 45]
так как
Допускаемые напряжения изгиба [п. 5.3.2]
6.4 Допускаемые напряжения для проверки прочности зубьев при перегрузках.
6.4.1 Предельные допускаемые контактные напряжения [п. 5.4.1]
6.4.2 Предельно допускаемые напряжения изгиба [п. 5.4.2]
6.5 Модуль зацепления из условия изгибной выносливости [7]
где Km = 14 – для прямозубых передач;
KF = 1,37 – коэффициент неравномерности распределения нагрузки [4, табл. 3.7];
z1 – число зубьев шестерни;
bd = 0,4 – коэффициент ширины колес;
[F] – допускаемые напряжения изгиба;
Учитывая рекомендации [п. 5.8] принимаем
Принимаем z2 = 73.
Коэффициент формы зуба [4, с. 42; 6, табл. 4.4]
;
;
Оценка прочности зуба шестерни и колеса по отношению:
Расчет ведем по колесу, так как для него это отношение меньше.
Расчетное значение модуля зацепления
Контрольный счет на ЭВМ:
По ГОСТ 9563-60 [4, стр.36] принимаем m = 3,5 мм.
6.6 Основные геометрические размеры зубчатых колес [4, табл. 3.10]
Принимаем bw = b2 = 25 мм.
Принимаем b1 = 28 мм.
мм;
6.7 Окружная скорость и степень точности изготовления [п. 6.8]
По рекомендациям [6, табл. 4.2] назначаем 9-ю степень точности изготовления.
6.8 Проверка выносливости зубьев по напряжениям изгиба
Определяем параметры, входящие в формулу.
Определяем окружную силу
Коэффициенты
;
Расчетные напряжения изгиба для зубьев шестерни и их оценка
Вывод: Выносливость зубьев по напряжениям изгиба обеспечивается.
6.9 Проверка прочности зубьев при перегрузках [3, ф. (3.4)]
где ZH = 1,77 – безразмерный коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев в полюсе зацепления [4, стр. 31];
– коэффициент, учитывающий механические свойства материала сопряженных зубчатых колес [4, стр. 31];
– расчетная окружная сила
= 0,85 – опытный коэффициент, учитывающий понижение нагрузочной способности конической прямозубой передачи по сравнению с цилиндрической;
Определяем параметры, входящие в расчетную формулу:
где KH = 1,15 [4, табл. 3.5];
KHV = 1,08 – коэффициент динамической нагрузки [6, табл. 4.3].
Расчетные контактные напряжения и их оценка:
Вывод: Прочность зубьев при перегрузках обеспечивается.