
- •Коледж інформаційних технологій та землевпорядкування національного авіаційного університету
- •На дипломний проект студенту
- •4. Зміст розрахунково-пояснювальної записки:
- •5. Перелік графічного матеріалу (з точним зазначенням обов’язкових креслень)
- •6. Консультанти розділів проекту
- •Розділ 1 загальниій розділ
- •1.1 Розвиток автомобільного транспорту в Україні: економіко-правові аспекти
- •1.2 Характеристика ринку хліба і хлібобулочних виробів в Україні
- •1.3 Особливості перевезень
- •1.4 Аналіз передових транспортних технологій
- •1.5 Обґрунтування і вибір теми проекту
- •Розділ 2 організаційний розділ
- •2.1 Характеристика пат «Київхліб»
- •2.2 Факторне дослідження продуктивності автомобілів і собівартості перевезень.
- •2.3 Заходи по удосконаленню транспортного процесу.
- •Розділ 3 розрахунково-технологічний розділ
- •3.1 Характеристика вантажу, вантажовідправників і вантажоодержувачів.
- •3.2 Вибір рухомого складу.
- •3.3 Вибір маршрутів руху автомобілів.
- •3.4 Експлуатаційні показники використання рухомого складу.
- •Розділ 4 охорона праці
- •4.1 Вимоги до транспортування, приймання, зберігання і реалізація хлібобулочних виробів.
- •Розділ 5 економічний розділ
- •5.1 Визначення доходів.
- •5.1.1 Доходи від перевезень.
- •Висновки
- •Список використаних джерел
3.4 Експлуатаційні показники використання рухомого складу.
Для дрібнопартіонних перевезень значення експлуатаційних показників по кожному маршруту і в цілому по проекту визначають у такій послідовності.
На маршруті:
час однієї їздки автомобіля
год.; (3.7)
кількість їздок на добу
;
(3.8)
тривалість роботи автомобіля
,
год.; (3.9)
добова продуктивність автомобіля
,
т.; (3.10)
,
ткм;
на маршруті працює 1 автомобіль Ае=1; (3.11)
автомобіле - години в експлуатації
;
(3.12)
загальний пробіг автомобіля
,
км; (3.13)
фактичний обсяг перевезень:
Вантажу
,
т; (3.14)
Тари
,
т,
фактичний вантажообіг:
Вантажу
,
ткм.; (3.15)
Тари
Для маршруту :
ткм;
Ае=1;
9)
.
Для маршруту :
ткм;
Ае=1;
9)
.
Для маршруту :
ткм;
Ае=1;
9)
.
Для маршруту :
ткм;
Ае=1;
9)
.
Для маршруту :
ткм;
Ае=1;
9)
.
Для маршруту :
ткм;
Ае=1;
9)
.
За проектом:
1) Кількість їздок за добу
;
Кількість автомобілів на маршрутах
;
Автомобіле-години в експлуатації
;
Загальний пробіг
;
Добова продуктивність автомобіля
;
;
Фактичний обсяг перевезень
;
;
Фактичний вантажообіг
;
;
Середня тривалість роботи автомобіля:
,
год.; (3.16)
Середня довжина маршруту:
(3.17)
Середнє значення коефіцієнта використанні вантажопідйомності:
,
(3.18)
Середній розмір партії вантажу, що завозиться:
,
(3.19)
Середній час однієї їздки автомобіля:
(3.20)
Середньодобові продуктивності автомобіля:
в тонах:
;
(3.21)
в тонно-кілометрах:
;
(3.22)
Таблиця3.16
Експлуатаційні показники використання рухомого складу на маршрутах
Показники |
Позна-чення |
Маршрут перевезення |
За проектом |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|||
1. Тривалість однієї їздки, год. |
|
2,4 |
2,65 |
3,75 |
3,14 |
1,69 |
1,45 |
2,24 |
|
2. Кількість їздок за добу |
|
4 |
3 |
2 |
3 |
5 |
6 |
23 |
|
3. Тривалість роботи автомобіля, год. |
|
9,76 |
8,11 |
7,66 |
9,58 |
9,61 |
8,86 |
8,76 |
|
4.Добова продуктивність автомобіля: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
12,5 |
12,7 |
9,61 |
8,4 |
4,68 |
418 |
8,68 |
|
ткм |
|
89,9 |
73,6 |
60,5 |
74,8 |
61,8 |
485 |
68,18 |
|
5. Кількість автомобілів на маршруті |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
6 |
|
6. Автомобіле-години в експлуатації |
|
9,76 |
8,11 |
7,66 |
9,58 |
9,61 |
8,86 |
52,58 |
|
7. Загальний пробіг автомобіля, км |
|
118,8 |
912 |
92,4 |
110,4 |
135,6 |
142,8 |
691,2 |
|
8. Фактичний обсяг перевезення, т: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вантажу |
|
3,6 |
4 |
7,2 |
8,3 |
10,9 |
10,8 |
44,82 |
|
тари |
|
0,58 |
0,64 |
1,15 |
1,33 |
1,75 |
1,73 |
7,18 |
|
9. Фактичний вантажообіг, ткм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вантажу |
|
41,8 |
52,8 |
64,1 |
52,3 |
63,3 |
77,8 |
352,03 |
|
тари |
|
6,68 |
8,45 |
10,2 |
8,38 |
10,2 |
12,5 |
56,36 |
|
10. Середня довжина маршруту, км |
|
28,8 |
29,2 |
44,4 |
35,6 |
26,4 |
23,2 |
21,27 |
|
11. Середнє значення коефіцієнта використання вантажопідйомності |
|
0,6 |
0,81 |
0,92 |
0,7 |
0,62 |
0,45 |
0,69 |
|
12. Середній розмір партії вантажу, що завозиться, т |
|
2,7 |
3,65 |
4,15 |
2,4 |
0,8 |
0,6 |
2,38 |