
- •Коледж інформаційних технологій та землевпорядкування національного авіаційного університету
- •На дипломний проект студенту
- •4. Зміст розрахунково-пояснювальної записки:
- •Розділ 1 загальниій розділ
- •1.1 Розвиток автомобільного транспорту в Україні: економіко-правові аспекти
- •1.2 Характеристика ринку хліба і хлібобулочних виробів в Україні
- •1.3 Особливості перевезень
- •1.4 Аналіз передових транспортних технологій
- •1.5 Обґрунтування і вибір теми проекту
- •Розділ 2 організаційний розділ
- •2.1 Характеристика пат «Київхліб»
- •2.2 Факторне дослідження продуктивності автомобілів і собівартості перевезень.
- •2.3 Заходи по удосконаленню транспортного процесу.
- •Розділ 3 розрахунково-технологічний розділ
- •3.1 Характеристика вантажу, вантажовідправників і вантажоодержувачів.
- •3.2 Вибір рухомого складу.
- •3.3 Вибір маршрутів руху автомобілів.
- •3.4 Експлуатаційні показники використання рухомого складу.
- •Розділ 4 охорона праці
- •4.1 Вимоги до транспортування, приймання, зберігання і реалізація хлібобулочних виробів.
- •Розділ 5 економічний розділ
- •5.1 Визначення доходів.
- •5.1.1 Доходи від перевезень.
- •Висновки
- •Список використаних джерел
2.3 Заходи по удосконаленню транспортного процесу.
Для удосконалення транспортного процесу та зменшення затрат на нього потрібно:
1) в організації перевезення ввести нові технології обліку і контролю транспортних засобів, що дасть можливість економії грошових коштів за рахунок контролю витрат пального і використання рухомого складу на маршруті;
2) рухомий склад АТП потрібно оновити та модернізувати, застарілі автомобілі списати або продати, розглянути питання придбання транспортних засобів на умовах лізингу. Оновлення парку рухомого складу дає можливість економії коштів на витратах пального та ремонту автомобілів;
3) необхідно здійснити ремонт доріг, організацію та оформлення під’їзних шляхів, обладнання стояночних місць та облаштування розвантажувально-навантажувальних майданчиків для зменшення часу заїзду автомобілів в пункт завозу і зменшення часу простою автомобіля під навантаженням або розвантаженням;
4) загалом по АТП слід підвищити коефіцієнт використання вантажопідйомності автомобілів шляхом формування збірних/розвізних партій вантажу;
5) зменшити простій в очікуванні замовлень;
6) удосконалити процес навантаження-розвантаження шляхом впровадження нових механічних на механізованих навантажувально-розвантажувальних засобів.
Розділ 3 розрахунково-технологічний розділ
3.1 Характеристика вантажу, вантажовідправників і вантажоодержувачів.
Наносимо на карту Києва вантажовідправника–виробника та вісімнадцять вантажоотримувачів.
Партії вантажу, які потрібно доставити та відстані від ВВ до ВО наведені в таблиці 3.1
Рис. 3.1 – Ситуаційний план.
Таблиця 3.1
Обсяги перевезень вантажів та відстані між ВВ та ВО
Вантажо-відправник |
Вантажо-одержувач |
L, км |
Обсяги перевезень, т |
Вантажообіг, ткм |
ПАТ «Київхліб» |
B1 |
11,2 |
1,2 |
13,44 |
ПАТ «Київхліб» |
B2 |
13,2 |
0,8 |
10,56 |
ПАТ «Київхліб» |
B3 |
14 |
1,1 |
15,40 |
ПАТ «Київхліб» |
B4 |
11,6 |
1 |
11,60 |
ПАТ «Київхліб» |
B5 |
8,4 |
0,65 |
5,46 |
ПАТ «Київхліб» |
B6 |
2,8 |
0,9 |
2,52 |
ПАТ «Київхліб» |
B7 |
8 |
0,8 |
6,40 |
ПАТ «Київхліб» |
B8 |
8,4 |
0,75 |
6,30 |
ПАТ «Київхліб» |
B9 |
3,6 |
0,7 |
2,52 |
ПАТ «Київхліб» |
B10 |
11,6 |
0,95 |
11,02 |
ПАТ «Київхліб» |
B11 |
11,6 |
0,6 |
6,96 |
ПАТ «Київхліб» |
B12 |
15,2 |
0,5 |
7,60 |
ПАТ «Київхліб» |
B13 |
8,4 |
1,05 |
8,82 |
ПАТ «Київхліб» |
B14 |
16,8 |
0,4 |
6,72 |
ПАТ «Київхліб» |
B15 |
14 |
0,3 |
4,20 |
ПАТ «Київхліб» |
B16 |
15,2 |
1,15 |
17,48 |
ПАТ «Київхліб» |
B17 |
16,4 |
0,2 |
3,28 |
ПАТ «Київхліб» |
B18 |
18,8 |
1,25 |
23,50 |
Відстані між пунктами Таблиця 3.2
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
атп |
ВВ |
1 |
0 |
18,4 |
20,8 |
18,4 |
16,4 |
13,2 |
8 |
18,8 |
11,6 |
22,4 |
13,2 |
26 |
16,4 |
27,6 |
24,4 |
20,8 |
23,6 |
29,6 |
11,6 |
11,2 |
2 |
18,4 |
0 |
3,6 |
2,8 |
6 |
11,2 |
20 |
10,8 |
16,8 |
13,2 |
24,4 |
16 |
20,4 |
18,4 |
21,6 |
27,6 |
28 |
23,6 |
92 |
13,2 |
3 |
20,8 |
3,6 |
0 |
2,8 |
6 |
11,6 |
21,6 |
9,2 |
17,6 |
10,8 |
25,6 |
13,2 |
20,4 |
15,6 |
20 |
27,6 |
27,6 |
20,8 |
10,8 |
14 |
4 |
18,4 |
2,8 |
2,8 |
0 |
3,6 |
9,2 |
18,8 |
8,4 |
15,2 |
10,4 |
23,2 |
13,2 |
18,4 |
16 |
18,8 |
25,6 |
26 |
20,8 |
8,4 |
11,6 |
5 |
16,4 |
6 |
6 |
3,6 |
0 |
6 |
16 |
5,2 |
11,6 |
8,4 |
20 |
11,6 |
14,8 |
14 |
16 |
22 |
22,4 |
18,4 |
5,2 |
8,4 |
6 |
13,2 |
11,2 |
11,6 |
9,2 |
6 |
0 |
10,4 |
6 |
6 |
9,2 |
14 |
13,2 |
9,2 |
14,8 |
13,2 |
16,8 |
17,6 |
17,6 |
2,8 |
2,8 |
7 |
8 |
20 |
21,6 |
18,8 |
16 |
10,4 |
0 |
16 |
6 |
18,8 |
6 |
22,4 |
9,2 |
23,2 |
18,4 |
13,2 |
16 |
24 |
10,8 |
8 |
8 |
18,8 |
10,8 |
9,2 |
8,4 |
5,2 |
6 |
16 |
0 |
10,4 |
3,6 |
18,4 |
7,2 |
11,6 |
9,2 |
10,8 |
18,8 |
18,4 |
13,2 |
7,2 |
8,4 |
9 |
11,6 |
16,8 |
17,6 |
15,2 |
11,6 |
6 |
6 |
10,4 |
0 |
13,2 |
8,4 |
16,4 |
5,2 |
17,6 |
13,2 |
11,6 |
13,2 |
18,4 |
7,2 |
3,6 |
10 |
22,4 |
13,2 |
10,8 |
10,4 |
8,4 |
9,2 |
18,8 |
3,6 |
13,2 |
0 |
20,8 |
3,6 |
13,2 |
6 |
9,2 |
20 |
18,8 |
10,4 |
11,2 |
11,6 |
11 |
13,2 |
24,4 |
25,6 |
23,2 |
20 |
14 |
6 |
18,4 |
8,4 |
20,8 |
0 |
23,6 |
8,4 |
24 |
17,6 |
8,4 |
11,6 |
23,2 |
15,2 |
11,6 |
12 |
26 |
16 |
13,2 |
13,2 |
11,6 |
13,2 |
22,4 |
7,2 |
16,4 |
3,6 |
23,6 |
0 |
15,6 |
2,8 |
9,2 |
21,6 |
20 |
8,4 |
14,8 |
15,2 |
13 |
16,4 |
20,4 |
20,4 |
18,4 |
14,8 |
9,2 |
9,2 |
11,6 |
5,2 |
13,2 |
8,4 |
15,6 |
0 |
16 |
9,2 |
7,2 |
8,4 |
15,2 |
11,6 |
8,4 |
14 |
27,6 |
18,4 |
15,6 |
16 |
14 |
14,8 |
23,2 |
9,2 |
17,6 |
6 |
24 |
2,8 |
16 |
0 |
8,4 |
20,8 |
18,8 |
6 |
16,8 |
16,8 |
15 |
24,4 |
21,6 |
20 |
18,8 |
16 |
13,2 |
18,4 |
10,8 |
13,2 |
9,2 |
17,6 |
9,2 |
9,2 |
8,4 |
0 |
13,2 |
10,8 |
6 |
16 |
14 |
16 |
20,8 |
27,6 |
27,6 |
25,6 |
22 |
16,8 |
13,2 |
18,8 |
11,6 |
20 |
8,4 |
21,6 |
7,2 |
20,8 |
13,2 |
0 |
3,6 |
18,4 |
18,8 |
15,2 |
17 |
23,6 |
28 |
27,6 |
26 |
22,4 |
17,6 |
16 |
18,4 |
13,2 |
18,8 |
11,6 |
20 |
8,4 |
18,8 |
10,8 |
3,6 |
0 |
15,6 |
20 |
16,4 |
18 |
29,6 |
23,6 |
20,8 |
20,8 |
18,4 |
17,6 |
24 |
13,2 |
18,4 |
10,4 |
23,2 |
8,4 |
15,2 |
6 |
6 |
18,4 |
15,6 |
0 |
20 |
18,8 |
атп |
11,6 |
9,2 |
10,8 |
8,4 |
5,2 |
2,8 |
10,8 |
7,2 |
7,2 |
11,2 |
15,2 |
14,8 |
11,6 |
16,8 |
16 |
18,8 |
20 |
20 |
0 |
3,6 |
ВВ |
11,2 |
13,2 |
14 |
11,6 |
8,4 |
2,8 |
8 |
8,4 |
3,6 |
11,6 |
11,6 |
15,2 |
8,4 |
16,8 |
14 |
15,2 |
16,4 |
18,8 |
3,6 |
0 |