§ 69. Геодезические изыскания для строительства мостовых переходов

Современные мостовые переходы представляют собой сложные инженерные сооружения протяженностью до нескольких километ­ров. Основными конструктивными элементами моста служат мосто­вые опоры 2,4 и пролетные строения 3 (рис. 139).

Рис. 139. Двухпролетный мост:

/ _ конусы, 2 — устои, 3 — пролетное строение, 4 — бык; I* — полная

длина моста, I— длина пролета, /|+/2 — длина отверстия моста. И-—

высота моста

Для проектирования мостовых переходов выполняют комплекс­ные инженерные изыскания, в состав которых входят и геодезиче­ские работы.

Основу проектирования на стадии проекта составляет гене­ральный план, который служит для разработки вариантов мосто-иого перехода и их сопряжений с трассой, выбора места для вспомогательных сооружений. На основании генерального плана разрабатывают проекты геологических, гидрометрических и геоде­зических работ.

Генеральный план для средних рек шириной до 500 м состав­ляют в масштабе 1 :5000, для больших рек —в масштабе 1 : 10000. Съемку участка мостового перехода производят от его оси на рас­стоянии полуторной ширины разлива реки вверх по течению и на ширину разлива реки вниз по течению. По берегам производят съемку поймы до отметки, превышающей уровень высоких вод на 1 ... 2 м. Съемку выполняют в условной системе координат, прини-м.чя ось моста за ось абсцисс. Систему высот применяют абсо­лютную.

11а стадии рабочего проектирования для составления рабочих чертежей всех мостовых сооружений и разработки проекта подхо-

201

дов трассы к мосту производят съемку в масштабе 1 :500 для пло­щадок до 10 га, 1 : 1000 для площадок до 50 га и 1 :2000 — свыше 50 га. Для отдельных узлов мостовых переходов съемку в масшта­бе 1 :500 применяют и на переходах через средние и большие реки. Протяженность съемки вверх и вниз от оси моста составляет 1 ... 1,5 величины его отверстия (сумма длин всех пролетов), а по берегам — та же, что у генерального плана. Система координат и высот также остается прежней.

Для привязки проекта мостовых переходов к местности в про­цессе геодезических изысканий определяют длину мостового пере­хода— расстояние между двумя исходными точками на оси моста, закрепленными на противоположных берегах в незатопляемых мес­тах. Длину мостового перехода определяют непосредственно путем измерений либо косвенным путем из различных геодезических по­строений. Непосредственно длину мостового перехода можно изме­рить светодальномером или зимой по льду с помощью точных ли­нейных приборов, например инварной проволокой. Иногда в процессе изысканий создают геодезическую опорную сеть, исполь­зуемую в последующем для производства строительных разбивок. В схему этой сети обязательно включают длину мостового пере­хода.

Точность измерения длины мостового перехода определяется не­обходимой точностью построения моста. Так, например, при длине моста 1,5 км и числе пролетов, равном 15, предельная относитель­ная погрешность определения длины мостового перехода равна 1 :30 000.