§ 15.3. Основные правила технической эксплуатации трансформаторов. Релейная защита от коротких замыканий

Работа трансформаторов допускается только при условии защиты всех его линейных вводов постоянно подключенными разрядниками соответствующих классов напряжения и готовыми к действию релейной и газовой защитами.

Форма кривой напряжения, подводимого к трансформатору, должна быть практически синусоидальной, а система фазных напряжений — практически симметричной.

Не допускается работа трансформатора при снижении уровня масла за нижний предел маслоуказателя и при наличии течи масла.

Во время эксплуатации необходимо вести визуальное наблюдение с соблюдением правил безопасности за состоянием контактов, не допускать накопления пыли и грязи на крышке бака, шинах и вводах. Все нарушения антикоррозийного покрытия должны устраняться по их обнаружении.

Категорически запрещается производить переключение ступеней

напряжения на трансформаторе с ПБВ, включенном в сеть хотя бы с одной стороны.

Во время работы трансформатора допускается, чтобы трансформатор издавал умеренный, равномерно гудящий звук, без резкого шума и треска.

§ 15.4. Нагрузочная способность трансформаторов

Трансформатор рассчитан на длительную работу при номинальной нагрузке и допускает длительное превышение на 5% номинального тока, если напряжение не превышает номинальное.

Вслед за нагрузкой ниже номинальной допускаются следующие кратковременные перегрузки трансформатора в зависимости от начального перегрева верхних слоев масла над воздухом, указанные в табл. 15.2.

Таблица 15.2

Коэффициент перегрузки Кп' %	Допустимая длительность перегрузки (ч — мин) при перегреве (°С) верхних слоев масла перед включением перегрузки
	18	24	30	36	42	48
5	5—50	5—25	4—500	4—00	3—00	1—30
10	3—50	3—25	2—50	2—10	1—25	0—10
15	2—50	2—25	1—50	1—20	0—35	—
20	2—05	1—40	1 — 15	0—45	—	—
25	1—35	1—15	0—50	0—25	—	—
30	1—10	0—50	0—30	—	—	—-
35	0—55	0—35	0—15	—	—	—
40	0—40	0—25	—	—	—	—
45	0—25	0—10	—	—	—	—
50	0—15	—	—	—	—	—

Табл. 15.2 составлена для трансформатора, установленного на открытом воздухе, при среднегодовой температуре +5° С (средняя полоса СССР). В местах сдругой среднегодовой температурой воздуха величину перегрузки 1 +К_П/100, определенную по табл. 15.2, следует умножить на коэффициент 1 +(5-Т_В)/100,

где Т_В - среднегодовая температура воздуха данной местности.

Пример 15.1. При перегреве масла 30° С в течение 30 мин допустима перегрузка 30%. Определить коэффициент перегрузки в местности со среднегодовой температурой Тв = 15° С

Решение. Допустимая перегрузка составляет 1,3(1+(5-15)/100)=1,17

от номинальной, т.е. коэффициент перегрузки Кп = 17%.