5.4 Кошторисні ціни експлуатації будівельних машин

Кошторисна вартість експлуатації будівельних машин становить 10...15%, а в деяких будівельно-монтажних роботах ці витрати досягають 30...35% від розміру прямих витрат. Тому економічна обґрунтованість даної групи витрат є одним з важливих завдань кошторисного нормування.

Розмір кошторисної вартості експлуатації будівельних машин та механізмів як і витрат праці та заробітної плати, визначають розподіляючи їх на дві частини.

Перша — це нормування та розрахунок норми (розміру) машинного часу (S_M._r) в натуральних одиницях вимірювання: машино-годин.

Друга — підрахування й установлення норми кошторисної вартості машин в грн. на одну машино-годин для даного будівельного процесу.

Кількість потрібних натуральних машино-годин будівельних машин для норми визчаються на основі "Типових технологічних карт" або "Карт трудоиих процесів". Конкретний розмір машинного часу ннормуеться за відповідними діючими нормами часу, виробітку розцінок за формулою:

всіх технологічних операцій як під повним, так і неповним завантаженням (N_Mam — норма машин машино-годин, V| — обсяг робіт, що припадає на головну одиницю вимірювання основного процесу).

Встановлений такий порядок визначення нормативної кількості машино-годин:

Перша техніко-нормувальна робота:

а) коли у виробничих нормах (галузевих-єдиних та ін.) норма часу роботи машин вказана у машино-годинах, то приймається ця норма;

б) при наявності в нормах тільки норми машиністів у людино- годинах, то кількість машино-годин роботи машин приймається за нормами людино-годин машиністів;

в) у тому випадку, коли немає даних ні про машино-години, ні про людино-години, а вказана тільки норма затрат праці у людино- годинах в цілому для сієї ланки робітників, працюючих за допомогою машин, норма машино-годин приймається як частка від ділення норми труда ланки в цілому на число робітників у складі даної ланки.

Крім цього, необхідна кількість машино-годин, визначена в калькуляціях за виробничими нормами, приводиться до кошторисних норм з обов'язковим застосуванням К_пер — перехідних коефіцієнтів (К_пер = 1,07.-0,18).

Друга техніко-нормувальна робота — визначення кошторисної вартості і машино-годин — є більш складною, чим перша. На відміну від затрат живої праці машиністів, вираженої в машино-годинах, витрати при експлуатації машин мають деяку особливість, а саме: приймаючи участь в процесі безпосереднього утворення будівельної продукції, машини не відразу передають свою початкову вартість, а поступово у вигляді амортизаційних та інших відрахувань.

Виходячи з цього, в основу нормування кошторисної вартості експлуатації машин включають типову структуру витрат машин: одноразові, річні та поточні експлуатаційні затрати.

До складу одноразових витрат О_в входять: вартість доставки машин на місце будівництва, монтажу, демонтажу та перестановки її в межах будови.

Річні витрати А_м складаються із амортизаційних відрахувань на повне поновлення машин (реновацію) та на її капітальний ремонт і модерні іацію.

До розрахунку Ев поточних експлуатаційних витрат, як правило,

заносяться: поточний ремонт, допоміжні та мастильні матеріали; дизельне пальне та бензин; електроенергія, пар та повітря; витрати на технічне обслуговування та заміну оснащення; заробітна плата механізаторів, зайнятих управлінням машин та обслуговуванням протягом робочої зміни тощо.

Таким чином, для того, щоб одержати кошторисну вартість однієї машино-години (R_маш.год)» необхідно скалькулювати всі три групи витрат, приймаючи формулу:

де

О_в, А_міЕ_в — попередні значення;

Тзм.м — загальне число змін роботи машини на даному будівельному майданчику (будові), змін;

Т_зм.р — число змін (тривалість) роботи машини на рік, змін.

Відповідно до методичних указівок по розробці норма для визначення вартості машино-годин число змін роботи машин на майданчику Т_зм._м та на рік Т₃м._р приймаються в залежності від характеристик машин, виду будівництва, а також територіальних особливостей конкретної будови (табл.і).

Таблиця 1

№ з/п 1. 2. 3- 4-5-	Найменування машин і механізмів (вибірково)	Число змін
		* зм.м	1 зм.р
	Автокрани всіх видів на всіх будовах, крім СІЛЬСЬКИХ	Щоденно	350-300
	Крани щогло прі/юні и.і mix нидах оудіниицпі.і, крім гідротехнічного	250	250
	Крани гусеничні па ікіх нидах будівництва, крім сільського, гідротехнічного й мо< побудування	50	400-350
	Крани пневмоколісні	35	350
	Лебідки електричні	100	200
6.	Щогли монтажні	75	150
7-	Зварні агрегати й апарати	50	250
8.	Компресори пересувні	20	Зоо
9-	Крани-трубоукладачі	250	Зоо
10.	Крани тракторні	85	250
11.	Автомобілі бортові й самоскиди до 12 т	Щоденно	400

При визначенні норми машинотод на основі всіх груп витрат додержуються такого правила:

а) нормативну кількість змінних витрат палива, електроенергії, води і повітря, наведену в 3-й групі затрат, множать на їх ціну й на поправочний коефіцієнт 1,10, враховуючи накладні витрати;

б) заробітну плату машиністів (почасову) необхідно коректувати на коефіцієнти К₃.„ — загальновиробничих затрат: для будівельних й дорожніх машин — 1,25; для транспортних машин — 1,4°; для плавальних засобів та інших —1,30;

в) якщо для даної території будівництва застосовується коефіцієнт до заробітної плати робітників більше одиниці (районний), то заробітну плату в складі одноразових, річних і експлуатаційних витрат треба перемножити на різницю між районним коефіцієнтом та одиницею і на коефіцієнт —1,25, 1,30, 1,40.-

г) для одержання загальної вартості машино-години дані за п.п. а-в підсумовують із одноразовими, річними та експлуатаційними, наведених у нормах в грн. (приклад табл.2).

На основі розрахункових таблиць (табл.2) — калькулювання кошторисних розцінок розроблений і введений в дію з 01.01.97 року (Держбудом України) збірник НіРЕМ — норм і розцінок для визначення кошторисної вартості експлуатації будівельних машин та механізмів. Цей норматив охоплює понад 50 груп та комплексів будівельних машин. Норми і розцінки у ЗНіРЕМ-97 призначені для обчислення кошторисної вартості експлуатації машин та механізмів і в першу чергу при складанні O_R — одиничних розцінок на будівельні, ремонтні та монтажні роботи.