
- •Лекция №
- •Лекция №
- •Основные категории и понятия экономической и социальной географии
- •Лекция №
- •Экономическая география в послереволюционный период
- •Развитие экономической географии в послевоенный период
- •Экономическая и социальная география в зарубежных странах ( начальный этап )
- •Развитие зарубежной экономической и социальной географии в 20 веке
- •Социальную физику;
- •Лекция №
- •Модели мирового развития
- •Лекция №
- •Типы государственного строя
- •Социально-экономические типы стран
- •Основные политические и экономические группировки современного мира
- •Лекция №
- •Лекция №
- •Миграции населения
- •Лекция №
- •Плотность населения мира
- •Лекция №
- •Географические формы расселения
- •Лекция №
- •Городское и сельское население мира
- •Моноцентрические;
- •- Транспортные,
- •Лекция №
- •География сельских поселений
- •Лекция №
- •Трудовые ресурсы и их использование
- •Количество заключенных в разных странах мира
- •Лекция №
- •Численность и воспроизводство населения
- •Численность населения России, ( миллионов человек )
- •Высокоразвитые;
- •Лекция №
- •Мировые природные ресурсы и проблемы мировой экономики
- •Встает вопрос – что же будет дальше?
- •Лекция №
- •Географическая концепция природопользования
- •Глобальные проблемы человечества
- •Проблема мира и разоружения
- •Проблемы экономического роста и социального развития в мире
Лекция №
Городское и сельское население мира
Все населенные пункты делятся на 2 основных типа: сельские и городские. В кажущейся простоте и обыденности этого деления до сих пор много спорного.
Так случилось, что объективное определение было выработано лишь для городов. Общепринято считать городом крупный населенный пункт, не связанный по преобладающему роду занятий его жителей с сельским хозяйством.
Однако единых критериев при отнесении пунктов к числу городских не существовало в прошлом, не существует и сейчас не только в разных странах, но и в пределах одного государства с федеральными устройствами. Все многообразие критериев, применяемых национальными статистическими органами при определении городов, можно свести к пяти типам.
Наиболее распространен среди них – критерий людности. Однако единого ценза людности нет. В Нидерландах городами считаются населенные пункты с числом жителей более 20 тысяч жителей;
В Турции – 10 тысяч;
В Индии и Пакистане – 5 тысяч;
В Мексике – 2,5 тысяч;
В Тунисе – 1 тысяча;
В Дании, где господствует хуторское расселение, к городам отнесены поселения с 200 жителей.
Широко распространен административный критерий. Он применяется как в отдельности, так и в комбинации с другими. Административный принцип при определении статуса населенного пункта используется статистикой Алжира, где к городам отнесено 55 наиболее важных общин с местным самоуправлением. В Эквадоре городами считаются столицы провинций и кантонов.
Аналогичное положение имело место в дореволюционной России, где к городам были отнесены все административные центры до уезда включительно вне зависимости от их величины и занятия населения. Лишь несколько крупных населенных пунктов, как Иваново, не обладавших административными функциями, получали статус заштатных городов.
Этот же критерий, а также критерий привилегий, унаследованные от средневековья, служит главным признаком английских городов.
В ряде стран, главным образом экономически развитых, при классификации населенных пунктов используют показатель плотности населения, или густоты застройки. Однако этот показатель включен в комплексное определение города как дополнительный. Так, в Японии к городским отнесены населенные пункты со скоплением не менее 50 тысяч человек при условии, если плотность населения в этом скоплении превышает 4 тысячи жителей на 1 км/2.
Во Франции в качестве дополнительного признака принята плотность застройки, и только в Сянгане ( Гонконге ) этот показатель служит единичной основой при решении вопроса о статусе населенного пункта.
В некоторых развивающихся станах ( Индонезия, Замбия, Перу ) введен критерий так называемых городских признаков, под которыми понимаются уровень благоустройства и наличие определенных удобств ( мощеные улицы, электричество, канализация, сеть культурно-бытовых учреждений ).
К важнейшим, хотя и менее распространенных, критериям классификации следует отнести хозяйственные функции поселений. Во все времена города были сосредоточением несельскохозяйственных занятий. Однако количественный ценз этого критерия, как и людности, не одинаков.
Так в Индии для отнесения к числу городов необходимо, чтобы не менее ѕ трудоспособных мужчин, проживающих в населенных пунктах, не были заняты в сельском хозяйстве.
В странах бывшей Югославии занятия жителей при определении города принимаются во внимание лишь в том случае, если людность населенного пункта менее 15 тысяч человек.
В СССР для отнесения населенных пунктов к числу городских применялись 2 критерия ( применяются и сейчас в России ): людность и занятие населения.
Для получения статуса города населенные пункты должны были иметь определенную людность ( в Грузии, Азербайджане, Туркмении – не менее 5 тысяч человек, в Белоруссии – не менее 6 тысяч человек, на Украине, в Молдавии и Киргизии – не менее 10 тысяч человек, в России не менее 12 тысяч, в остальных республиках – не менее 8 тысяч человек.
При этом учитывается, что большинство жителей не должно быть связано с сельским хозяйством. Но количественное выражение последнего критерия было в республиках неодинаково. Для городов Таджикистана, Молдавии, Азербайджана и Белоруссии достаточно иметь простое или абсолютное большинство не занятого в сельском хозяйстве. В остальных республиках были установлены более определенные численные показатели этого критерия ( в Армении, Латвии, Казахстане – не менее 2/3, в Киргизии и России не менее 85 % ).
Законы об отнесении поселений к городам не имеют в нашей стране обратной силы. Поэтому целый ряд городов, получивших в свое время этот статус, но не имеющий в настоящее время соответствующей людности, в другую категорию поселений не переведены. В России таких городов около 200. Самым маленьким городом России считался город Высоцк – по данным предпоследней переписи 945 человек. По данным последней переписи город Чекалин Тульской области – 1150 человек.
В СССР с 1926 года к числу городских поселений отнесены рабочие поселки ( или позже – поселки городского типа ). В эту категорию включены населенные пункты с числом жителей от 1 тысячи человек ( Туркмения ) или 3 тысяч человек ( Россия ) и выше при условии, что основная часть населения в них не связана с сельским хозяйством.
В 50 – 60/е годы категории поселка городского типа были введены в Польше, Румынии и Болгарии.
Отсутствие единых признаков в определении городов делает трудносопоставимыми материалы статистики разных стран. Между тем соотношение городского и сельского населения – одна из основных экономико-географических характеристик стран или районов.
Демографами ООН для сопоставления данных о структуре населения мира берется показатель людности населенных пунктов. Нижняя граница ее определена в 20 тысяч человек. Столь высокий критерий людности ( даже в таких странах, как Индия и Пакистан, где очень много крупных деревень ) практически делает невозможным включение сельских жителей в состав городского населения (напомнить о наших станицах). Но этот критерий одновременно и преуменьшает фактическую численность городского населения во многих странах мира.
УРБАНИЗАЦИЯ И ЕЕ ФОРМЫ
Первые города возникли в 3 и 2 тысячелетиях до нашей эры в Месопотамии, Египте, Индии и Китае в них концентрировалась административная и политическая власть и в меньшей мере торговля и ремесла. Самыми большими городами были столицы существующих тогда крупных рабовладельческих деспотий. В период их расцвета в столичных городах этих государств насчитывалось до 200 тысяч жителей, а население Древнего Рима доходило до 700 тысяч человек ( по некоторым данным свыше 1 миллиона человек ). Но с разложением рабовладельческого строя большинство городов пришло в упадок ( население Рима, например, сократилось до 40 тысяч человек ).
Раннее средневековье из-за слабого развития ремесел и торговли и политической раздробленности не знало городов в полном смысле этого слова. Названия городов сохранилось за более крупными пунктами и резиденциями феодалов.
Рост феодальных городов начался с 10 – 11 веков и был обязан развитию ремесел и торговли, достигших своего развития и расцвета в 14 – 15 веках. К этому времени некоторые феодальные города имели по нескольку десятков тысяч, а Венеция и Антверпен – по 200 тысяч жителей.
Большинство современных городов мира – детище капитализма. К началу промышленной революции на Земле насчитывалось около 750 городов с числом жителей свыше 5 тысяч человек. Из них с населением более 100 тысяч человек, в каждом, было только 45. К середине 70-х годов 20 столетия количество крупных городов превысило 2000, на современный период свыше 4000.
По оценкам ООН в 1985 году более 10 миллионов человек насчитывали:
Токио – 25,2 миллиона человек;
Нью – Йорк – 18,8;
Мехико – 17,9;
Сан – Пауло – 16,8;
Шанхай – 14,3;
Лос – Анджелес – 13,7;
Калькутта – 12,1;
Бомбей – 12,1;
Пекин – 12;
Осака – 11,8
Буэнос – Айрес – 11,7;
Каир – 10 миллионов.
По подсчетам фонда ООН для деятельности в области народонаселения на настоящий период крупнейшие города мира следующие:
Мехико – 31 миллион человек;
Сан – Пауло – 25,2;
Токио – 24,2;
Нью – Йорк – 22,8;
Шанхай – 22,7.
Рост числа городов сопровождается увеличением удельного веса горожан в общей численности населения земного шара. В 1800 году в городах проживало лишь 3 % всех жителей Земли, в 1950 – 29,8 %. В настоящее время доля городского населения составляет:
Европа – 79 %;
Северная Америка – 83;
Латинская Америка – 79;
Австралия и Океания – 81;
Восточная Азия – 50;
Южная Азия – 39;
Африка – 40 %.
Урбанизация как глобальный процесс очень сложна и противоречива. Она проявляется в разных странах и на разных континентах по разному. Коренные различия в содержании этого процесса обусловлены общественным строем. В рамках одних и тех же социально-экономических отношений на ход урбанизации оказывают большое влияние уровень экономического развития, заселенность и размеры территории, географическое положение, особенности природной среды. Чем выше уровень экономического развития и плотность населения, тем при прочих равных условиях урбанизированность страны или района выше.
В развитых странах размещено почти 70 % городов – миллионеров. В отдельных странах в них проживает до 42 % всех горожан ( США, Япония ).
Многие города достигли колоссальных размеров. Плотность населения в ряде крупнейших городов достигла огромной величины ( в Нью – Йорке она равна 9 тысяч человек/км 2, а в его центре – Манхаттане – 27 тысяч, в Лондоне – 10,4 тысяч, в Токио – 11 тысяч ), и породила ряд специфических проблем, важнейшими из которых стали экологическая, санитарно-гигиеническая и транспортная.
Урбанизация с каждым годом начинает оказывать все возрастающее влияние на развитие производительных сил, их размещение, демографические процессы и расселение. Она повлекла за собой интенсивное развитие сферы обслуживания, транспорта и вообще инфраструктуры.
В развивающихся странах урбанизация объективно способствует подъему производительных сил и культуры, падению религиозной активности, консолидации наций. Однако в большинстве этих стран урбанизация значительно опережает развитие обрабатывающей промышленности и строительства. Сохраняющийся высокий естественный прирост, усиливающийся поток обезземеленных крестьян приводят к усилению безработицы и гипертрофии сферы услуг.
На окраинах многих городов в развивающихся странах возникли трущобы бедняков – бидонвили – наскоро сколоченные из фанеры, железа, ящиков и другого подсобного материала поселки ( в Бразилии их называют фавелами, в Колумбии – барьедерами, в странах Африки – гурби ), ( напомнить о спутниковом телевиденье ).
Еще в конце 19 века крупнейшие города мира, прежде всего Лондон, Париж, Нью – Йорк, стали обрастать пригородами. Пригородная зона постепенно превращалась в составную часть, в пределах которой возникли промышленные предприятия, жилые поселки, города-спутники.
Возникли скопления населенных пунктов, объединенных в целостную систему тесными производственными, трудовыми, культурно-бытовыми и коммунально-хозяйственными связями. Так складывалась новая форма расселения. Во французской литературе ( а затем и у нас ) эти скопления населенных мест получили название городских агломераций. Английские ученые их называют конурбациями, американские – метрополисами.
Наиболее интенсивно агломерации начали расти с 50-х годов 20 века и этот процесс сделался повсеместным.
В составе городских агломераций обычно выделяется главный город ( ядро агломерации ) и окружающие его населенные пункты: промышленные, рекреационные и др. Взаимосвязи внутри городских агломераций сложны и разнохарактерны по своей природе. Но главные из них – производственные связи.
Границы городских агломераций обычно определяют на основе интенсивности трудовых и культурно-бытовых связей между центрами агломераций и окружающими населенными пунктами.
Исследованиями многих ученых доказано, что границы агломераций, как правило, не выходят за пределы двухчасовой транспортной доступности центрального города, что при современном развитии пригородного транспорта дает зону с радиусом 40 – 50 км.
Границы агломераций, как правило, не совпадают с административными, что создает ряд неудобств в проведении учета.
Ввиду отсутствия единых критериев определения агломераций говорить об их общем числе не представляется возможным.
В США выделено 284 стандартных метрополитенских территориальных статистических ареала, которые можно отнести к городским агломерациям.
По данным наших ученых в СССР насчитывалось от 100 до 200 городских агломераций.
Таким образом в настоящее время во всем мире насчитывается несколько тысяч городских агломераций.
Агломерации различаются не только величиной, специализацией своего хозяйства, но и внутренней структурой.
На основании последнего признака все агломерации можно объединить в два основных типа: