3 Проектирование работы логистической системы доставки грузов

3.1 Расчет технико-эксплуатационных показателей

_{Проектирование логистической системы доставки грузов необходимо в связи с тем, что РЦ важно знать, какие ресурсы он должен задействовать для успешного выполнения своей задачи в логистической системе, чтобы минимизировать общие издержки её функционирования.}

_{Как было указано выше, в рассматриваемой логистической системе осуществляется доставка транспортно-однородных грузов от поставщиков в РЦ, т.е. завоз грузов из перифирии в центр. Такая технологическая схема исполнения перевозок называется радиальной и относится к средней транспортной системе. Ветви радиальной схемы представляют собой маятниковые маршруты с обратным негруженым пробегом, и поэтому данная средняя система относится к так называемым простым средним системам. Аналогичная транспортная ситуация наблюдается и при вывозе груза потребителям.}

_{Согласно выбранной модели подвижного состава произведён расчёт технико-эксплуатационных показателей (ТЭП) работы автомобилей в логистической системе.Результаты сведены в таблицу 3.}

_{ТЭП работы подвижного состава в логистической системе}

_{Таблица 3}

Наименование ТЭП	1-й поставщик	2-й поставщик
Время оборота, ч	1.32	2.39
Количество ездок, ед.	48	19
Выработка, т	656	336
Транспортная работа, ткм	5904	4032
Пробег на маршруте, ч	702	480
Время на маршруте, ч	27.2	16.4
Количество автомобилей, ед	5	3

_{Основными вопросами в описании функционирования средних систем являются:}

_{- учёт возможности назначения прибывшего в центральный пункт системы автомобиля на очередную ездку по любой ветви радиального маршрута;}

_{- учет принципов дискретности выполнения транспортной работы;}

_{- учет режимов работы грузовых пунктов и водителей;}

_{- определение рационального количества транспортных средств для обеспечения заданного объема перевозок.}

_{3.2. Построение графиков работы постов погрузки}

_{При организации перевозочного процесса необходимо помимо расписания работы подвижного состава в логистической системе составить расписание работы погрузочных или разгрузочных постов (в зависимости от того, где наблюдается Rmax). Данные графики строятся с целью устранения или минимизации простоев погрузочно-разгрузочного оборудования и определения эффективности работы постов.}

_{Часовые графики работы постов погрузки приведены в приложении В.}

_{В таблице 4 для анализа работы постов по построенным часовым графикам работы погрузочного оборудования рассчитано, сколько в общей сумме работает и простаивает каждый из постов.}

_{Общее время простоя и работы погрузочного оборудования}

_{Таблица 4}

№ поста	Погрузка угля		Погрузка кокса
	Время работы, ч	Время простоя, ч	Время работы, ч	Время простоя, ч
1	0.41	-	0.41	-
2	0.41	0.20	0.41	-