1. Общая характеристика АТП;

2. Финансово-экономическое состояние предприятия;

3. Анализ основного производства;

4. Маркетинговый анализ;

5. Анализ вспомогательного производства (служба технического сервиса для предприятий первой и второй группы);

6. Организация охраны труда и экологии.

Это основные шесть разделов по которым собирается (по мере доступности) информация, а потом пишется отчет по производственной практике.

Остановимся более подробно на каждой из шести групп информационных материалов.

1. Общая характеристика предприятия включает в себя:

• историю создания и развития;

• организационно-правовую форму, размеры предприятия;

• виды деятельности, специализацию;

• объемы перевозок, состав парка техники, материальная база;

• виды предоставляемых услуг;

• основные клиенты, конкуренты, место на рынке транспортных, сервисных услуг;

• перспективы развития.

2. Финансово-экономическое состояние предприятия.

Желательно оценить финансово-экономическое состояние ТП на протяжении 3-5 лет, это можно сделать с помощью экспресс-анализа бухгалтерского баланса, принципиальная схема которого представлена в таблице 1. Далее ведется «вертикальный» (статистический) анализ по составу и структуре имущества, его источников. После этого выполняют «горизонтальный» (динамический, временной) анализ, когда сравнивают основные позиции, которые фигурируют в таблице 1.

Экспресс-диагностика финансового состояния включает в себя расчет показателей:

• ликвидности;

• платежеспособности;

• финансовой устойчивости и других.

Таблица 1. Схема бухгалтерского баланса предприятия

Актив (имущество)
Внеоборотные активы (иммобилизованные средства)				Оборотные активы (мобильные средства)
Доходные вложения в материальные ценности и финансовые вложения	Основные средства	Нематериальные активы	Денежные средства		Краткосрочные финансовые вложения	Дебиторская задолженность	Запасы
БАЛАНС
Кредиторская задолжность	Краткосрочные кредиты и займы	Долгосрочные обязательства (кредиты и займы)	Нераспределенная прибыль		Целевое финансирование и поступления	Фонды накопления социальной сферы, специальные фонды	Уставный, добавочный и резервный капитал
Заемный капитал и средства				Собственный капитал и средства (капитал и резервы)
Пассив (источники)

Основные показатели деятельности предприятия необходимо сконцентрировать в виде таблицы 2.

Таблица 2. Основные результаты деятельности транспортного предприятия (для предприятий 1,2 группы).

Показатель	Годы
	200…	200…	200…
Общий объем перевозок тыс.т., тыс. чел. Общий пробег, тыс.км. Общий грузооборот, тыс.т.км. Общая сумма прибыли тыс.руб. Общий объем доходов, тыс.руб. Число отработанных авточасов, тыс.час. Общая сумма затрат, тыс.руб. Стоимость основных производственных фондов ОПФ, тыс.руб. Стоимость оборотных средств, ОС, тыс.руб. Фонд оплаты труда, ФОТ, тыс.руб. Число отработанных человекочасов, тыс. час.

Для предприятий 3 группы – обслуживающих, сервисных предприятий основными показателями финансово-экономического состояния являются:

• объем предоставляемых услуг;

• стоимость основных фондов;

• себестоимость услуг;

• рентабельность производства;

• коэффициенты абсолютной ликвидности (платежеспособности), текущей ликвидности.

Указанные выше данные можно получить из отчетов предприятия, из бухгалтерского баланса, из материалов статистической отчетности. При невозможности получить эти данные оценка финансового состояния производится экспертно (приближённо).

3. Анализ основного производства.

При сборе материалов по этому разделу основное внимание уделяется составу и использованию грузового или пассажирского автопарка (для предприятий 1,2 группы). В таблице 3 представлены необходимые данные по составу грузового автопарка (по грузоподъемности).

Таблица 3. Состав грузового автопарка.

Показатель	Годы
	200…	200…	200…
Среднесписочное число грузовых ед. автомобилей, ед. в том числе, грузоподъемностью до 2 т. свыше 2 до 5 т. свыше 5 до 8 т. свыше 8 т. Автопоезда грузоподъемностью – тонн, Седельные тягачи
Грузоподъемность среднесписочного автомобиля, т. Средний возраст автомобиля, лет. Средний пробег автомобиля за год, км.

Для пассажирского автобусного парка форма таблицы 3 может быть изменена в соответствии с пассажировместимостью автобусов, помарочно.

Для расчетов показателей использования автомобильного парка необходимо знать: автомобиле-дни пребывания на предприятии и в работе, общий пробег автомобилей и пробег с грузом; среднюю грузоподъемность, объем грузоперевозок. После этого рассчитываются коэффициенты и показатели использования грузового автопарка.

1. Коэффициент использования автомобиля К_ИС:

,

(1)

где М_ДР - количество машино-дней работы за год;

М_ДХ – количество машино-дней пребывания на предприятиях;

2. Коэффициент использования пробега К_ПР:

,

(2)

где П_г - пробег машин с грузом, км;

П_О – общий пробег автомобилей за год, км.

3. Коэффициент использования грузоподъемности К_ГР:

,

(3)

где Р_ф – фактический грузооборот;

Р_В – возможный максимальной грузооборот,т.

_{4. Общий коэффициент использования автопарка К}ОБЩ.

КОБЩ. = КИС · КГР

(4)

5. Интенсивность работы грузового автопарка характеризуется среднесуточным пробегом автомобилей П_С:

(5)

Вычисляются удельные показатели использования грузового автопарка.

6. Производительность на одну автомобиле-тонну грузоподъемности, т:

,

(6)

где О_гП объем грузоперевозок, т.

А_Т – номинальные автомобиле-тонны (произведение количества среднесписочных автомобилей на грузоподъемность среднесписочного автомобиля).

7. Производительность на одну автомобиле-тонну, т.км

,

(7)

где О_го - объем грузоперевозок, т.км.

Приведенные коэффициенты могут быть представлены в таблице 4 в динамике, это позволяет детально проанализировать работу автомобильного парка.

Таблица 4. Использование грузового автопарка, показатели производственно-финансой деятельности.

Показатель	Значение
	200…	200…	200…
Среднесписачнное число автомобилей, ед. Грузоподъемность среднесписочного автомобиля, т. Коэффициент использования автомобилей КИС Коэффициент использования пробега КПР Коэффициент использования грузоподъемности КГР Общий коэффициент использования автопарка КОБЩ. Среднесуточный пробег, км. Производительность: - на одну автомобиле-тонну – Прт, т. - на одну автомобиле-тонну – Прт., км. Себестоимость 1 т.км., руб. Прибыль (убыток) – всего тыс. руб. Уровень рентабельности, %. Коэффициент абсолютной ликвидности Коэффициент текущей ликвидности

Представленный перечень показателей и необходимой информации имеет отношение прежде всего к автотранспортным предприятиям первой группы.

Относительно автотранспортных предприятий 2 группы (пассажирские перевозки), могут быть использованы результативные показатели, представленные в таблицах 2, 4. При этом в расчетах учет ведется по числу перевезенных пассажиров, вычисляется пассажирооборот, средняя скорость сообщения может быть рассчитана на основе расписания движения автобусов; оценивается наполняемость автобусов, средняя дальность поездки, используются для анализа шесть приведенных коэффициентов использования автопарка с коррекцией по числу перевозимых пассажиров.

В ходе производственной практики должны быть изучены вопросы технологии и организации перевозок в том числе:

• система организации и управления перевозками;

• основные требования к перевозке грузов и пассажиров;

• требования к подвижному составу и контроль за его использованием;

• контроль качества перевозок, контроль за работой водителей;

Для предприятий 3 группы (сервисных автотранспортных предприятий) основные результаты производственной деятельности могут быть представлены в виде таблицы 5.

Таблица 5. Результаты деятельности сервисного автотранспортного предприятия.

Показатель	Годы
	200	200	200
Объем выполненных работ (услуг): - по ремонту, обслуживанию, тыс.руб.; - единиц отремонтированной, обслуженной техники; Объем реализованных запчастей, материалов, тыс.руб. Число постов ремонта, ТО на предприятии Число производственных рабочих Общая сумма прибыли, тыс.руб.

Как уже упоминалось, при отсутствии указанных данных (невозможности их получить) могут быть представлены оценочные (приближенные) данные.