1.2. Персонал станционного технологического центра.

Численность персонала СТЦ зависит от объема работы и степени использования вычислительной техники в технологическом режиме функционирования станции.

В зависимости от характера выполняемых операций работники СТЦ делятся на три технологические группы:

• технологическая группа прибытия располагается в парке прибытия сортировочной системы станции. В составе группы два оператора, один из которых списывает номера вагонов прибывающих поездов и передает сообщения о прибытии поезда в АСУСС. При наличии системы телевизионного списывания эти функции выполняются без оператора. Второй оператор, находясь также в парке прибытия, после получения от машиниста перевозочных документов обрабатывает их и информацию о результатах обработки вводит в АСУСС.

• технологическая группа расформирования и формирования располагается в помещении центрального (объединенного) СТЦ. Она обеспечивает накопление и хранение перевозочных документов, разложенных по ячейкам назначения в соответствии с планом формирования поездов, подборку и конвертирование документов на сформированные поезда и передачу их через систему пневмопочты в парк отправления, ввод информационных сообщений о роспуске составов в АСУСС, контроль за соблюдением плана формирования поездов, установленных норм массы и длины составов. В данной технологической группе два оператора. Один из операторов выполняет операции с перевозочными документами, второй, работающий при маневровом диспетчере, готовит данные для планирования составообразования на станции (рис.1).

• Технологическая группа по учету и отчетности (один оператор СТЦ) работает в помещении объединенного СТЦ. В его обязанности входит ведение установленных форм станционной отчетности и учета вагонного парка, измерителей работы станции, оформление итогов ежегодной переписи вагонов на станции.

Работу технологических групп в смену возглавляет старший оператор СТЦ, оперативно подчиняющийся маневровому диспетчеру.

Распределение функций между исполнителями регламентируется должностными инструкциями, утвержденными руководством станции (рис.2).

Общее руководство работой СТЦ по выполнению технологического процесса, применению передовых методов труда, эффективному использованию техники осуществляет начальник СТЦ, непосредственно подчиняющийся заместителю начальника станции по оперативной работе.

1.3. Рабочие места операторов стц.

Рабочие места операторов оборудуются:

• переферийными устройствами АСОУП (оперативная система оперативного управления перевозками на дороге) и АСУСС (автоматизированная система управления на сортировочной станции);

• телефонной связью с маневровым диспетчером, дежурным по станции, оператором ПТО, АФТО ( агентство фирменного транспортного обслуживания), приемосдатчиками ПКО, пунктом ведомственной охраны;

• устройствами пневмопочты для пересылки перевозочных документов, натурных листов.

Работники СТЦ в процессе работы руководствуются следующими основными руководящими и информационно-справочными материалами:

• планом формирования поездов;

• вспомогательными таблицами к плану формирования поездов;

• графиком движения поездов;

• выписками из графика движения поездов (нормы веса и длины поездов по каждому направлению);

• схемой и атласом железных дорог;

• альбомом схем кратчайших железнодорожных направлений;

• списком станций с указанием единой сетевой разметки применительно к плану формирования поездов данной станции;

• алфавитным списком станций железных дорог по районам сети с указанием единой сетевой разметки;

• таблицами для определения массы тары и условной длины подвижного состава;

• инструкцией по составлению натурного листа поезда формы ДУ-1;

• технологическими графиками обработки грузовых поездов и перевозочных документов;

• таблицами нумерации вагонов грузового парка с техническими характеристиками;

• инструкцией по кодированию исходной информации;

• должностными инструкциями работников СТЦ;

• ТРА и технологическим процессом работы станции;

• инструкциями по работе операторов СТЦ с АРМ СТЦ, АСУСС и АСОУП;

• правилами перевозок грузов и правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам;

• инструкцией о порядке пользования устройствами пневмопочты для пересылки перевозочных документов;

• перечнем номенклатурных грузов;

• другими руководящими документами.