- •Предисловие
- •1. Автоматизированные системы управления на сортировочных станциях
- •1.1. Понятие о динамической модели работы сортировочной станции. Назначение и размещение станционных технологических центров
- •1.2. Персонал станционного технологического центра.
- •1.3. Рабочие места операторов стц.
- •1.4. Информация о подходе поездов. Подготовка документов для расформирования.
- •1.5. Непрерывный учет наличия и расположения вагонов на путях сортировочного парка.
- •1.6. Порядок пакетирования перевозочных документов.
- •1.7. Основные оперативные сообщения при функционировании асусс.
- •1.8. Кодирование объектов железнодорожного транспорта.
- •2. Натурный лист и порядок его заполнения.
- •2.1. Натурный лист грузового поезда форм ду-1
- •2.2. Заглавная часть натурного листа.
- •2.3. Сведения о вагонах.
- •2.4. Итоговые данные.
- •3. Порядок проведения общесетевой переписи вагонов грузового парка.
- •3.1. Система нумерации вагонов грузового парка.
- •3.2. Общие сведения. Подготовительная работа.
- •3.3. Производство переписи.
- •4. Охрана труда операторов стц.
- •4.1. Общие требования безопасности.
- •4.2. Опасные и вредные производственные факторы на рабочем месте оператора стц, средства защиты.
- •4.3. Правила безопасности при нахождении на железнодорожных путях.
- •4.4. Правила безопасности при нахождении на электрифицированных железнодорожных путях.
- •4.5. Требования безопасности перед началом работы.
- •4.6. Требования безопасности во время работы.
- •4.7. Требования безопасности при работе на персональных компьютерах и видеодисплейных терминалах.
- •4.8. Меры безопасности при пересылке документов по пневмопочте.
- •4.9. Требования безопасности в аварийных ситуациях. Действия при возникновении аварии или аварийной ситуации.
- •Содержание.
Содержание.
Предисловие.
1. Автоматизированные системы управления на сортировочных станциях.
1.1. Понятие о динамической модели работы сортировочной станции. Назначение и размещение станционного технологического центра.
1.2. Структура станционного технологического центра.
1.3. Рабочие места операторов СТЦ
1.4. Информация о подходе поездов. Подготовка документов для расформирования.
1.5. Непрерывный учет наличия и расположения вагонов на путях сортировочного парка.
1.6. Порядок пакетирования перевозочных документов.
1.7. Основные оперативные сообщения при функционировании АСУСС.
1.8. Кодирование объектов транспорта.
2. Натурный лист и порядок его заполнения.
2.1. Натурный лист грузового поезда формы ДУ-1.
2.2. Заглавная часть натурного листа.
2.3. Сведения о вагонах.
2.4. Итоговые данные. Форма ДУ-1.
3. Порядок проведения общесетевой переписи вагонов грузового парка.
3.1. Система нумерации вагонов грузового парка. Таблица системы нумерации вагонов.
3.2. Общие сведения о переписи. Подготовительная работа.
3.3. Производство переписи.
4. Охрана труда операторов СТЦ.
4.1. Общие требования безопасности.
4.2. Опасные и вредные производственные факторы на рабочем месте операторов СТЦ. Средства защиты.
4.3. Правила безопасности при нахождении на железнодорожных путях.
4.4. Правила безопасности при нахождении на электрифицированных железнодорожных путях.
4.5. Требования безопасности перед началом работы.
4.6. Требования безопасности во время работы.
4.7. Требования безопасности при работе на персональных компьютерах и видеодиспленых терминалах.
4.8. Меры безопасности при пересылке документов по пневмопочте.
4.9. Требования безопасности в аварийных ситуациях.
Приложения
Литература
Приложение 2.
Станция формирования |
№ состава |
Станция назначения |
|||||||||||||||||||
0000 |
00(0) |
0000 |
|||||||||||||||||||
Голова 1 ХВОСТ 2 |
Число |
Месяц |
Часы |
Минусы |
Усланная длина |
Масса брутто |
Код прикрытия |
Индекс негабаритности |
живность |
маршрут |
|||||||||||
0 |
(X) |
(X) |
(X) |
(X) |
(XX) |
(XХХХ) |
0 |
0000 |
0 |
0 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
№ п/п |
№ вагона |
Код собственника |
Масса груза в тоннах |
Станция на- значения вагона |
Код груза |
Код получателя |
Особые отметки |
Код во ЗПУ (пломб) |
Количество контейнеров |
Выходная пограничная станция |
Тара вагона |
прнмечание |
|||||||||
1-й зн.-марш., негаб. парк, 2-й зн.-код прикрытия, 3-й зн.-негаб.жив.ДБ,НГ |
1.2 й зн.-гружеиык, 3, 4-й зн.-порожних |
||||||||||||||||||||
00(0) |
00000000 |
00 |
ООО |
000000 |
00000000 |
0000 |
ООО |
0 |
0000 |
000000 |
00 |
000000 |
|||||||||
01 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
02 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
03 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
04 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
05 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
06 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
07 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
О8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Форма ДУ-1
Натурный лист грузового поезда____0000
Оборотная сторона формы ДУ-1
00(0) |
00000000 |
00 |
000 |
000000 |
00000000 |
000 |
000 |
0 |
0000 |
000000 |
000 |
000000 |
|
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
69 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Осей - всего |
|
Количество груженых вагонов по дорогам назначения |
|
||||||||||
Род вагона |
|
Крытые |
Платформы |
Полувагоны |
Цистерны |
Рефрижераторные |
Прочие |
Всего |
||||||||||
Состояние вагона |
Всего |
4чхные |
6/8- осныс |
|||||||||||||||
Всего' |
В том числе |
Всего |
В том числе |
В том числе |
||||||||||||||
4-осные |
8-осныс |
Инвентарного парка |
8- осные |
цмв |
окт |
зрв |
фтг |
МВЗ |
||||||||||
Рабочий парк |
Груженые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Порожние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нерабочий парк |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рабочий парк |
Груженые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Порожние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нерабочий парк |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кроме того, физических единиц |
Пассажирских |
вагонов |
|
Недействующих локомотивов, механизмов и др. |
Пассажирских вагонов |
Недействующих локомотивов,механизмов и др. |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||
Масса поеца в тоннах |
Тара |
Нетто |
Брутто |
Тара |
Нетто |
Брутто |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
Условная .глина поезда |
|
|
||||||||||||||||
Количество контейнеров |
Всего |
Среднетоннажных |
Крупнотоннажных |
Всего |
С'реднстопнажных |
Крупнотоннажных |
||||||||||||
груже- ных |
порож- них |
груженых |
порожних |
груженых |
порожних |
груженых |
порожних |
груженых |
порожних |
груженых |
порожних |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
ДСП Станция составления ДСП Станция изменения состава
Оператор (Штемпель) Оператор (Штемпель)
Приложение 3
№поезда, №парка, №пути, наименование владельца пути необщего пользования
Список грузовых вагонов по переписи 201.. года
Штемпель станции
Код станции год №списка строк в списке колеи в поездах местонахождение
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ п/п |
Номер вагона |
Эксплуатационное состояние Рабочий парк: 6-пор, 1-груж; Нерабочий парк: 2-резерв; 3-неисправные; 4-спец.тех.нужды; 5-остальные надобности; 6-запас РЖД; 7-запас УЗ, УТИ |
Принадлежность вагона 1-инвентарный парк; 2-аренда на путях необ. пользования; 3-аренда на станционных путях; 4-приватные |
Наличие кодовых бортовых датчиков
1-нет; 2-есть; 0-нет сведений |
Специализация для цистерн и прочих вагонов(инвентарного парка и приватных, за исключением приватных полувагонов)
0-нет сведений |
Код страны – местонахождения (назначения) |
|
спичсчик |
Код |
Код |
Код |
Род груза |
Код
|
Код |
|
Списчик (ДС) |
ДС |
Списчик |
списчик |
ДС |
ДС |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
17 |
|
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
|
|
19 |
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
21 |
|
|
|
|
|
|
|
22 |
|
|
|
|
|
|
|
23 |
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|
|
|
|
26 |
|
|
|
|
|
|
|
27 |
|
|
|
|
|
|
|
28 |
|
|
|
|
|
|
|
29 |
|
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
31 |
|
|
|
|
|
|
|
32 |
|
|
|
|
|
|
|
33 |
|
|
|
|
|
|
|
34 |
|
|
|
|
|
|
|
35 |
|
|
|
|
|
|
|
36 |
|
|
|
|
|
|
|
37 |
|
|
|
|
|
|
|
38 |
|
|
|
|
|
|
|
39 |
|
|
|
|
|
|
|
40
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ п/п |
Номер вагона |
Эксплуатационное состояние Рабочий парк: 6-пор, 1-груж; Нерабочий парк: 2-резерв; 3-неисправные; 4-спец.тех.нужды; 5-остальные надобности; 6-запас РЖД; 7-запас УЗ, УТИ |
Принадлежность вагона 1-инвентарный парк; 2-аренда на путях необ. пользования; 3-аренда на станционных путях; 4-приватные |
Наличие кодовых бортовых датчиков
1-нет; 2-есть; 0-нет сведений |
Специализация для цистерн и прочих вагонов(инвентарного парка и приватных, за исключением приватных полувагонов)
0-нет сведений |
Код страны – местонахождения (назначения) |
|
спичсчик |
Код |
Код |
Код |
Род груза |
Код
|
Код |
|
Списчик (ДС) |
ДС |
Списчик |
списчик |
ДС |
ДС |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
41 |
|
|
|
|
|
|
|
42 |
|
|
|
|
|
|
|
43 |
|
|
|
|
|
|
|
44 |
|
|
|
|
|
|
|
45 |
|
|
|
|
|
|
|
46 |
|
|
|
|
|
|
|
47 |
|
|
|
|
|
|
|
48 |
|
|
|
|
|
|
|
49 |
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
51 |
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
|
|
|
|
|
|
53 |
|
|
|
|
|
|
|
54 |
|
|
|
|
|
|
|
55 |
|
|
|
|
|
|
|
56 |
|
|
|
|
|
|
|
57 |
|
|
|
|
|
|
|
58 |
|
|
|
|
|
|
|
59 |
|
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
61 |
|
|
|
|
|
|
|
62 |
|
|
|
|
|
|
|
63 |
|
|
|
|
|
|
|
64 |
|
|
|
|
|
|
|
65 |
|
|
|
|
|
|
|
66 |
|
|
|
|
|
|
|
69 |
|
|
|
|
|
|
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№№ строк |
|
Род вагона |
крытых |
Плат- форм |
Полу- ваго- нов тш* тт |
Цис- терн |
рефрижераторных |
Прочих. |
Итого вагонов |
|||||
|
всего |
В том числе |
||||||||||||
Состояние и использование вагона |
цементовозы гтты |
зерновозы МУЖ |
Фитинговые платформы |
минераловозы |
||||||||||
1 |
Вагонов рабочего парка-всего (1.1,1.2) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1.1 |
В том числе: груженых |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1.2 |
порожних
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1.3 |
Из числа вагонов рабочего парка: Приватные 8-ми значной нумерации-всего: (1,.3.1,1.3.2) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1.3.1 |
В том числе: груженых |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1.3.2 |
порожних |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2 |
Вагонов нерабочего парка-всего (2.1,2.2,2.3,2.4,2.5) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2.1 |
В том числе: всего вагонов в резерве |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2.2 |
неисправные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2.2.1 |
Из них: приватные 8-ми значной нумерации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2.3 |
Для специальных и технических нужд |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2.4 |
Для остальных надобностей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2.5 |
Длительный запас УЗ, УТИ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
3 |
В распоряжении дороги-всего вагонов (1,2) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4 |
Вне распоряжения дороги-всего вагонов (4.1,4.2,4.4,4.5,4.6) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4.1 |
Арендованные вагоны на путях арендатора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4.2 |
Приватные 8-ми значной нумерации на путях необщего пользования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4.4 |
Вагоны инвентарного парка на новостройке |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4.5 |
Вагоны, находящиеся за границей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4.5.1 |
Из них: на колее 1435 мм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4.6 |
Запас РЖД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Состав бригады, производившей перепись вагонов Работник по вводу переписного листа в ЭВМ Достоверность введенной информации с переписного листа удостоверенных (ДСТ, НОДУ) (фамилию указать разборчиво) |
Фамилия |
Должность |
Подпись |
|||||||||||
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
||||||||||||