Міністерство освіти та науки України

Національний педагогічний університет

ім. М.П.Драгоманова

кафедра трудового навчання і креслення

Обладнання швейного виробництва

Гуменюк Тетяна Броніславівна

Лекція № 5

Тема: План:

Теоретичні основи швейного машинобудування

1. Механізм голки в швейних машинах.

2. Механізм передачі руху обертовим човникам.

3. Механізми ниткопритягувачів швей-них машин.

4. Механізм переміщення матеріалів.

5. Взаємодія робочих органів швейної машини та їх технологічне регулю-вання.

1. Механізм голки в швейних машинах

Голка в швейній машині в більшості випадків має зворотно-поступальний рух, тобто рухається по прямій то в одному, то в другому напрямку. Механізм голки повинен обертовий рух головного вала машини перетворювати в поступальний рух голки.

Для забезпечення правильної взаємодії голки з іншими робочими інструментами машини необхідно, щоб із нижнього положення голка піднімалась як можна скоріше і із човникового пристрою виходила по можливості раніше, а після виходу із матеріалу, який зшивається, переміщувалась повільніше.

Вище перелічені умови краще всього задовольняє кривошипно-шатунний механізм. Цей механізм знайшов широке застосування майже у всіх швейних машинах човникового типу.

Кривошипно-шатунний механізм дуже поширений в машинобудуванні. В швейному машинобудуванні він використовується для перетворення обертового руху головного валу у зворотно-поступальний рух стержня голководія разом із закріпленою в ньому голкою. Довгий стержень голководія круглої форми в перерізі, який ковзить в направляючих втулках, грає роль повзуна.

Для формування уяви про конструкцію кривошипно-шатунного механізму голки та принцип роботи можна розглянути ряд швейних машин незалежно від їх новизни чи устарілості.

Механізм голки машини 4 класу пмз

К

ривошипно-шатунний механізм швейної машини 4-го класу ПМЗ (мал. 1) має таку будову. На передньому кінці головного вала 1 закріплений кривошип 2 з противагою. У отворі кривошипа 2 за допомогою клина закріплений двох колінчастий палець 3, на внутрішню цапфу якого своєю верхньою головкою вдягнутий шатун 4. Нижня головка шатуна 4 з’єднується з пальцем поводка 7, закріпленого на голководію 8 стопорним гвинтом 9.

Голководій рухається у двох направляючих втулках 10 із сальниковими ущільнювачами. Голка 12 своєю колбою вставляється до упора в паз на нижньому кінці голководія і закріплюється гвинтом хомутика 11.

Р

Мал. 1

олик 5, надітий на палець поводка 7, ковзить при роботі механізма по направляючому пазу 6 в рукаві машини. Двохколінчастий палець 3 має лиску для кріплення клином у отворі кривошипа 2. Точно розташована лиска забезпечує необхідне положення зовнішньої цапфи пальця 3 відносно осі головного вала.

Від зовнішньої цапфи отримує рух механізм ниткопритягувача. Подібний механізм застосовується в закріпковій машині 220-го класу.

Механізм голки машини 22-а класу пмз

Механізм голки швейної машини класу 22-А (мал. 2) має багато спільного з тільки що описаним механізмом машини 4-го класу.

Н

а передньому кінці головного вала 1 закріплений такий же кривошип голководія 2 з противагою. У отворі цього кривошипа двома стопорними гвинтами закріплений, в свою чергу, двох колінчастий палець 3, на зовнішню цапфу Д якого вдягнута верхня головка шатуна 4. Нижня головка шатуна охоплює палець поводка 6, закріпленого за допомогою свого хомутика гвинтом 7 на голководію 8.

Г

Мал. 2

олководій для полегшення ваги і зменшення досить значних інерційних навантажень, які передаються на шарніри, укорочений (що призвело до подовження верхньої направляючої втулки) і виготовляється полим. Для його направлення служать дві втулки – нижня 9 і верхня 5 у фронтовій частині рукава. Голка 11 закріплюється гвинтом 10 хомутика на кінці голководія.

Додаткове направлення голководія за допомогою ролика на пальці поводка, як це зроблено в машині 4-го класу, тут відсутнє, через що швидко зношуються отвори в головках шатуна 4.

В модернізованих машинах 22-А класу ця направляюча на пальці поводка голководія знову введена (машина 1022-го класу).

Механізм голки машини 252-го класу ПМЗ

Машина 252-го класу – двохголкова, вона дає безпосадкову строчку. Безпосадкова строчка забезпечується тим, що разом із зубчастою рейкою (транспортером тканини) самі голки переміщують матеріал.

На мал. 3 показано конструктивну будову механізма голки машини 252-го класу, звідки видно, що на передньому кінці головного вала, у фронтальній частині рукава, закріплений, як завжди, кривошип 1 голководія.

Шатун 3 верхньою головкою вдягнутий на палець 2 кривошипа: нижня його головка охоплює палець поводка 5, закріпленого стяжним гвинтом на голководію 6. На задньому кінці пальця поводка 5 посажений камінь 4, який переміщується в направляючому пазу коливаючої рамки 7. В кінець голководія ввернутий різьбовий хвостик голкодержака 8 з двома гніздами для встановлення голок. Голки своїми колбами вставляються в гнізда до упора і міцно закріплюються стопорними гвинтами 9.

Мал. 3

Через кривошип 1 і шатун 3 голководій разом з голками отримує основний зворотно-поступальний рух. Але так як голководій змонтований в рамці 7, яка закріплена на валу 10 і коливається разом з валом, то разом з рамкою голководій і голки здійснюють рух вздовж лінії строчки. З кінематичної точки зору механізм коливання рамки представляє собою звичайний кулісний механізм, в якому коливальна рамка 7 з направляючим пазом 15 для камня 4 є кулісою. Рух рамці разом з валом 10 подається від вала 14 прдовжнього переміщення рейки (вала подачі) через шатун 13, з’єднувальну ланку 12 і коромисло 11.

Розміри ланок цього складного ланцюга підібрані таким чином, щоб продовжнє переміщення рейки і переміщення (коливання) рамки разом з голками вздовж лінії строчки були однакові. На базі двохголкової машини 252-го класу створені машини 262, 352, 362, 462-го класів. Цей механізм голок застосовується і в машині 652 класу.