Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Отредактированный кульгейко mi.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
1.77 Mб
Скачать

Вопросы к Государственному экзамену по спец.Т.03.01.01 - «Технология машиностроения» (Технология машиностроения (отраслевая))

1. Служебное назначение и классификация корпусных деталей. Технические требования.

Материалы и методы получения заготовок.

2. Маршрут обработки корпусных деталей и выбор технологических баз.

3. Методы предварительной обработки плоскостей корпусных деталей.

4. Методы предварительной обработки основных отверстий корпусных деталей.

5. Способы и схемы растачивания основных отверстий корпусных деталей.

6. Методы отделочной обработки основных отверстий корпусных деталей.

7. Методы чистовой и отделочной обработки плоскостей корпусных деталей.

8. Технологические особенности обработки корпусных деталей в условиях автоматизированного производства: требования к технологичности, простановка размеров, требования к заготовкам, выбор технологических баз. определение последовательности переходов.

9. Служебное назначение и конструктивные особенности рычагов и вилок. Технические требования к рычагам и вилкам. Материалы и заготовки для рычагов и вилок.

10. Технология изготовления рычагов и вилок. Контроль.

11. Служебное назначение и типовые конструкции цилиндрических зубчатых колес Технические требования к зубчатым колесам.

12. Материалы и термообработка цилиндрических зубчатых колес. Заготовки для цилиндрических зубчатых колес.

13. Выбор баз и последовательность обработки цилиндрических зубчатых колес Общие технологические решения при изготовлении цилиндрических зубчатых колес.

14. Технология изготовления цилиндрических зубчатых колес I и П типов 5-6 степени точности.

15. Технология изготовления цилиндрических зубчатых колес I и П типов 7-8 степени точности.

16. Технология изготовления цилиндрических зубчатых колес-валов.

17. Технологические особенности изготовления цилиндрических зубчатых колес IП и IV типов

18. Нарезание зубьев цилиндрических зубчатых колес методом копирования. Зубозакругление и снятие фасок. Контроль цилиндрических зубчатых колес.

19. Нарезание зубьев цилиндрических зубчатых колес методом обкатки Зубофрезероваяие червячными фрезами, зубодолбление, зубострогание, зуботочение, накатывание зубьев.

20. Методы чистовой обработки зубьев цилиндрических зубчатых колес. Шлифование, зубохонингование, притирка.

21. Методы чистовой обработки зубьев цилиндрических зубчатых колес Шевингование, холодное прикатывание зубьев. Контроль цилиндрических зубчатых колес.

22. Служебное назначение и конструктивное исполнение конических зубчатых колес.

Технические требования. Материалы и заготовки.

23. Технология изготовления конических зубчатых колес I типа 8-ой степени точности.

24. Технология изготовления конических зубчатых колес-валов 5-6 степени точности.

25. Методы нарезания зубьев конических зубчатых колес и их отделочная обработка Контроль.

26. Служебное назначение и конструктивное исполнение деталей червячных передач. Технические требования. Материалы и заготовки.

27. Методы нарезания червяков. Отделочная обработка.

28. Методы нарезания червячных колес Отделочная обработка.

29. Технология изготовления валов в различных типах производства.

30. Методы обработки поверхностей валов

Вопрос № 1

Служебное назначение и классификация КД. Технические требования, материалы и методы получения заготовок.

КД представляют собой базовые детали .На них устанавливают детали и сб.ед., которые связаны между собой точностью относительного положения и перемещения в процессе работы. По конструктивному исполнению КД делят:

1.КД призматического или коробчатого типа (коробка скоростей, коробка подач). Основными конструкторскими базами являются плоские поверхности, а вспомогательными главные отверстия.

2.КД с гладкими внутренними цилиндрическими поверхностями. Их длина превышает диаметральные размеры (корпуса различных цилиндров).

3.КД сложной пространственной геометрической формы (корпуса поровых и газовых турбин).

4.КД имеющие протяженные направляющие поверхности (столы, каретки).

5.КД типа кронштейнов, стоек, угольников. Они выполняют функцию дополнительных опор для обеспечения необходимой точности положения различных механизмов валов.

Технические требования к КД.

1 Требования к точности диаметральных размеров и геометрическая форма основных отверстий.

  • Диаметральные размеры главных отверстий 6-10 квалитет точности

  • Шероховатость поверхностей гл.отв.0.08...1.25мкм

  • Точность расстояния между осями отверстий 0.01...0.1мм

2.Точность геом-ой формы и положения плоских базирующих поверхностей

    • Шероховатость 0,63 -2,5 мкм

    • Отклонение от плоскостности и параллельности0.01...0.05мм

Материалы и заготовки КД.

Материалы выбирают исходя из условий работы и служебного назначения.КД металлорежущих станков корпуса редукторов центробеж.насосов изготавливают из СЧ15,20.КД с направляющими должны обладать повышенной износостойкостью, следовательно изготавливают из СЧ30,35.КД работающие в контакте с агрессивной средой изготавливают из коррозионно-стойких материалов12Х18Н9Т,а также бронзы и латуни. Сварные корпуса изготавливают из листовой малоуглеродистой сталей Ст3,Ст4.

Методы получения заготовки.

  1. Литье в песчаные формы

  2. Литье в кокиль (11-12 квалитет , шероховатость 5-10 мкм)

  3. Литье под давлением. Применяют для получения точных отливок из цветных металлов, габаритами до 500 мм (10-12 квалитет , шероховатость 5-2,5 мкм)

  4. Литье в оболочковые формы . применяют для получения ответственных отливок, габариты 500-700мм, масса до 50 кг, 12-14 квалитет ,шероховатость 10-5 мкм.

  5. Сварные заготовки применяются в единичном и мелкосерийном производстве для корпусов простой формы. Сварные заготовки подвергают термообработке (низкотемпературный обжиг – обеспечивает снятие внутренних напряжений) Для снижения коробления заготовки ответственных корпусов подвергают естественному или искусственному старению. Естест-ое на воздухе в условиях колебания уличной температуры. Искус-ное – термоудар ,статическая перегрузка.

Вопрос № 2