Раздел 1;

- отчет о наличии груженых вагонов по направлениям ф.ДО-15 раздел 3;

- отчет о выполнении вагонопотоков по назначениям плана формирования ф.ДО-17;

- отчет о работе сортировочных станций ф.ДО-24.

Информационно-справочная подсистема

Подсистема включает в себя набор справок различной технологической ориентации.

Большая группа справок формируется в качестве табличного дополнения к графическому режиму представления информации о вагонах.

Каждая справка ориентирована на тот или иной выбранный критерий оценки состояния вагонных парков, в том числе:

- по назначениям плана формирования;

- по родам подвижного состава;

- вагоны с разрядными грузами;

- вагоны с негабаритными грузами;

- вагоны, следующие в регулировку;

- вагоны, прибывшие в адрес станционной клиентуры;

- по признакам качества номеров вагонов;

- вагоны, требующие охраны;

- вагоны с живностью;

- порожние вагоны с разложением по родам;

- по государствам – собственникам;

- по дорогам назначения;

- по отделениям своей дороги;

- по перевозимым грузам;

- по времени простоя на объекте.

Функции подсистемы организации грузовой работы

Функции данной подсистемы ориентированы на работу приемосдатчиков грузов.

Для приемосдатчика предусмотрено оформление следующих операций с автоматическим формированием документов и занесением в базу данных необходимой информации о вагонах:

- регистрация результатов осмотра вагонов, отбираемых для подачи под погрузку, с формированием записи в книге ф. ВУ-14;

- оформление памятки на подачу вагонов на места грузовой и технической работы;

- оформление актов общей формы на задержку подачи вагонов по вине клиента;

- оформление актов общей формы на подачу неочищенных вагонов с согласия грузоотправителя;

- оформление актов общей формы на задержку окончания грузовой операции;

- оформление актов общей формы на отказ от подписи памятки;

- оформление памятки на уборку вагонов с мест грузовой и технической работы;

- оформление вагонного листа на повагонную или групповую отправку;

- расчет платы за пользование вагонами с учетом актов общей формы на задержку подачи вагонов по вине клиента, подачу неочищенных вагонов, задержку окончания грузовой операции и формирование ведомости подач и уборок вагонов ф. ГУ-46;

- получение справки о местной работе.

Функции подсистемы подготовки вагонов под погрузку

Подсистема включает в себя задачи автоматизации технологических операций на промывочно-пропарочных станциях:

- ввод информации о результатах осмотра прибывших на станцию цистерн;

- подача вагонов на эстакады ППС для обработки;

- ввод информации о результатах обработки на ППС;

- формирование актов ВУ-20 о цистернах обработанных и годных под налив груза отдельно на каждый вагон;

- формирование акта ВУ-20 на обработанную группу вагонов;

- формирование актов ВУ-19;

- формирование журнала ВУ-17;

- расчет справок о цистернах, подготовленных под налив указанного продукта;

- расчет справок о работе мастера.

После ввода информации об обработке цистерн на ППС автоматически формируется акт ф. ВУ-19 на цистерны неисправные и акт ф. ВУ-20 на цистерны исправные и годные под налив.

Введенная информация записывается в базу системы, обеспечивая, в том числе возможность контроля цистерн, обработанных повторно.

Вагоны под выгрузку и отобранные под погрузку подаются по памятке на места грузовой работы на подъездные пути.

Вид окна ввода информации по результатам осмотра прибывших цистерн представлен на рисунке 8.34.7.

Средства и технические требования

С целью автоматизации информационного обеспечения технологических операций рабочие места персонала линейных предприятий оснащаются АРМами, отличительной особенностью которых является возможность адаптации их функционального состава к специфике должностных обязанностей, выполняемых конкретным работником.

АРМы оснащены современным компьютерным оборудованием и автоматизированной системой управления линейным районом, которая позволяет вести информационную модель станций, контролировать простой вагонов по объектам дислокации, выдавать справки по расчлененному простою местного вагона с момента его прибытия до момента отправления со станции.

Рисунок 8.34.7 - Вид окна ввода информации по результатам осмотра прибывших цистерн

Разработано приложение для ЦУМРов - табло коллективного пользования «ОНИКС», которое позволяет в реальном времени контролировать сверхнормативный простой вагонов по элементам: в ожидании подачи, под грузовыми операциями, в ожидании отправления.

Кроме того, ЦУМР оснащен АСУ ГИД «Урал-ВНИИЖТ». Система включает в себя АРМы дежурного по станции и поездного диспетчера, обеспечивающего передачу информации о проследовании поездов по каждой станции, и позволяет видеть положение поездов и вагонов на полигоне отделения, осуществлять с ними необходимые операции.

Помимо этого ЦУМР оснащен оперативной системой контроля и анализа работы (ОСКАР).

Доступ к функциям АРМа осуществляется посредством единого пользовательского интерфейса, позволяющего выбрать интересующий абонента системы объект (подвижный или стационарный) и требуемую технологическую функцию.

Экран пользовательского интерфейса состоит из трех основных зон:

- область иерархически связанных стационарных объектов линейного района, контролируемого опорным центром (станций, межстанционных перегонов, станционных парков, путей, грузовых фронтов и т.п.);

- область представления информации о подвижных объектах (поездах, локомотивах, вагонах);

- область функциональных клавиш.

Используя дерево объектов, пользователь имеет возможность, «раскрывая объект», перемещаться от более крупного объекта к более мелкому или двигаться в обратном направлении.

Информация о подвижных объектах может, по выбору пользователя, представляться как в табличной, так и в графической форме с использованием цветовой гаммы, поднимая тем самым уровень визуализации представляемых сведений.

Для удобства абонентов системы функциональные клавиши, выполненные в виде экранных «иконок», сгруппированы на отдельных панелях в соответствии с технологической целесообразностью. Состав одновременно находящихся на экране клавиш определяется выбранным объектом (подвижным или стационарным) и его состоянием на момент обращения к системе. Вид основного рабочего окна АРМ представлен на рисунке 8.34.8.

Рисунок 8.34.8 - Пример вида окна АРМ

Выбор объекта, с которым необходимо работать пользователю, осуществляется с помощью выделения ветви дерева объектов. Существует возможность настройки перечня стационарных объектов индивидуально для каждого рабочего места с учетом границ территориальных объектов доступных конкретному должностному лицу.

Набор функциональных возможностей того или иного АРМа определяется характером должностных обязанностей соответствующего работника.

При выделении стационарного объекта уровня парк или подъездной путь, появляется возможность просмотра состояния путей парка или фронтов подъездного пути.

Доступно несколько режимов отображения поездной и вагонной модели парка:

- обобщённый (табличный) - с итоговыми данными о поездах и группах вагонов;

- графический - детализированный до уровня вагона (смотри рисунок 8.34.9).

Рисунок 8.34.9 - Графический режим предоставления информации

В графическом режиме краткую информацию о вагоне можно получить, установив указатель мыши на соответствующую пиктограмму.

В графическом режиме также применяются различные схемы цветовой раскраски вагонов по технологическим критериям, например, по родам вагонов, по времени простоя на станции, по назначениям плана формирования и т.п.