
- •270104 «Гидротехническое строительство», 180101 «Кораблестроение», 280202 «Инженерная защита окружающей среды», 190602 «Эксплуатация перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов»,
- •180403 «Эксплуатация судовых энергетических установок»
- •1. Общие пояснения
- •2. Задание 8
- •2.1. Задача 8.1. Изгиб с растяжением
- •2.2. Задача 8.2. Изгиб с кручением
- •2.3. Задача 8.3. Общий случай сложного сопротивления. Пространственная рама
- •3. Пример выполнения задания
- •3.1. Задача 8.201.1. Изгиб с растяжением
- •I участок (cв)
- •II участок (ва)
- •I участок (cв)
- •II участок (ва)
- •3.2. Задача 8.201.2. Изгиб с кручением
- •I участок (ав)
- •II участок (вc)
- •III участок (dс)
- •I участок (ав)
- •II участок (вc)
- •III участок (dс)
- •I участок (ав)
- •II участок (вc)
- •III участок (dс)
- •4. Расчет вала на выносливость (выполняется всеми специальностями одинаково)
- •I участок (ав)
- •II участок (вc)
- •III участок (dс)
- •I участок (ав)
- •II участок (вc)
- •III участок (dс)
- •I участок (ав)
- •II участок (вc)
- •III участок (dс)
- •3.3. Задача 8.3. Общий случай сложного сопротивления. Пространственная рама
- •Приложение а
- •Сложное сопротивление
- •Приложение б
- •Содержание
- •Приложение в
- •Список использованных источников
- •Приложение г
- •Библиографический список
- •Оглавление
I участок (ав)
|
II участок (вc)
|
III участок (dс)
|
Рассмотрим вал и нагрузку, действующую на него в вертикальной плоскости XY, как балку, шарнирно опертую в подшипниках (см. рисунок 43 г). Найдем реакции из уравнений равновесия балки.
|
|
|
|
Проверка:
|
Построим эпюру изгибающих моментов Mz методом сечений по участкам (см. рисунки 43 д, д' ).
I участок (ав)
|
|
II участок (вc)
|
|
III участок (dс)
|
|
Рассмотрим вал и нагрузку, действующую на него в горизонтальной плоскости XZ, как балку, шарнирно опертую в подшипниках (см. рисунок 43 е). Найдем реакции из уравнений равновесия балки.
|
|
|
|
Проверка:
|
Построим эпюру изгибающих моментов My методом сечений по участкам (см. рисунки 43 ж, ж' ).
I участок (ав)
|
|
|
II участок (вc)
|
|
III участок (dс)
|
|
|
По формуле (5) вычисляем значения суммарных изгибающих моментов на границах участков:
|
|
|
|
|
Строим эпюру (см. рисунок 43 з).
Примечание На тех участках, на которых эпюры My и Mz не пересекают нулевую базу или пересекают на одной вертикали, эпюра ограничена прямыми линиями. На остальных участках она ограничена кривыми.
2. Опасным является левое сечение вала в точке С, так как в этом сечении суммарный изгибающий момент и крутящий момент максимальны:
|
Примечание – Если эпюры суммарного изгибающего и крутящего моментов достигают максимума в разных сечениях, то расчетный момент вычисляется для обоих сечений. При этом диаметр вала подбирается по наибольшему значению расчетного момента.
3. Условие прочности по третьей теории (наибольших касательных напряжений) имеет вид:
|
(6) |
где – осевой момент сопротивления для круглого сечения;
– расчетный момент по третьей теории прочности.
Тогда диаметр вала равен:
|
Примечание – полученное по расчету значение диаметра (в мм) следует округлить до ближайшего большего числа, которое оканчивается на 0, 2, 5, 8.
Принимаем
4. Расчёт вала на выносливость (см. пример для гидротехнической и механических специальностей, стр. 84).
|
|
Рисунок 45 – К задаче 8.2: а, б, г, е – расчетные схемы; в – эпюра крутящих моментов; д, ж, з – эпюры изгибающих моментов |
3.3. Задача 8.3. Общий случай сложного сопротивления. Пространственная рама
Для пространственной рамы одинакового круглого сечения во всех стержнях и прямыми углами между ними требуется:
построить в аксонометрии эпюры отдельно для каждого внутреннего силового фактора;
в опасном сечении рамы вычислить расчетный момент по III или IV теории прочности;
выполнить проверочный
или проектировочныйрасчет.
Заданная схема показана на рисунке 46, данные для выполнения расчета приведены в таблице 33.
|
Рисунок 46 – Заданная схема к задаче 8.201.3 |
Таблица 33– Исходные данные к задаче 8.201.3
q1 |
q2 |
q3 |
P1 |
P2 |
P3 |
l1 |
l2 |
l3 |
d |
[] |
кН/м |
кН/м |
кН |
кН |
кН |
кНм |
м |
м |
м |
м |
МПа |
0 |
20,00 |
0 |
0 |
0 |
10,00 |
0,50 |
0,80 |
1,00 |
0,14 |
140 |
Решение:
(для студентов механических специальностей)
1. Выберем для каждого стержня местную систему координат. Расчетная схема показана на рисунке 44 а.
Примечание – Если Н = 0, то зубчатое колесо прямозубое – на расчетной схеме обозначается тремя параллельными горизонтальными линиями. Если Н 0, то зубчатое колесо косозубое – на расчетной схеме обозначается тремя параллельными наклонными линиями.