Визначення напруги на шинах підстанцій у всіх режимах і вибір способів регулювання напруги
Напруги розраховуємо за формулою
U2
=
(6.1)
-
поздовжня складова спаду напруги,
(6. 2)
втрата напруги ;
-
поперечна складова спаду напруги,
(6.3)
яка мало впливає на величину напруги U2, тому в практичних
розрахунках нею нехтують;
де Pпоч. ,Qпоч. – активна і реактивна потужності на початку ланки схеми заміщення лінії та трансформатора; R,X - активний і реактивний опори ланки схеми заміщення.
6.1 Режим максимального навантаження
UA = 1,1Uном = 1,1·220=242кВ,
Втрата
напруги в лінії А 1DUA1
=
Напруга на шинах ВН ПС1U1 = 242 - 14,9 =227,1кВ
Підстанція 1
Втрата напруги в обмотках трансформатора
DUB
=
U’0
= 227,1 - 0,2=226,9кВ
DUнн
=
;
U’н
= 226,9 - 6,85 =220,05кВ
Лінія А2
DU
А2
=
U2
= 242 – 0,4
=241,6кВ
Втрата напруги в обмотці ВН трансформатора
DUвн
=
U’0
= 241,6 - 7,28=234,32кВ
DUсн
=
U’с
= 234,32- 0,41 =233,89кВ
DUнн
=
U’н
= 234,32-
0,74
=233,58кВ
23
6.2 режим мінімального навантаження, UA = 1,0Uном = 1,0·220= 220кВ
Втрата напруги в лінії А 1
DUA1
=
;Напруга на шинах ВН ПС1
U1 = 220- 10,62=2 09,38кВ;
Втрати
напруги в обмотках DUвн
=
;
U’0 = 209,38 -0,11=209,27кВ;
DUнн
=
;
U’н
= 209,27- 6,2 =203,07кВ
Лінія А2
DU
А2
=
;
U2
= 220 –(-0,4) =220,4кВ
Втрата напруги в обмотці ВН трансформатора
DUвн
=
U’0
= 220,4 - 6,61 = 213,79кВ
DUсн
=
;
U’с
= 213,79- 0,37 =213,42кВ
DUнн
=
;
U’н
= 213,79 - 0,56 = 213,23кВ
6.3 Післяаварійний режим, UA = 1,05Uном = 1,05·220=23 1кВ
Лінія A1
U1
= 231 –26,07 =204,93кВ,
Підстанція 1
Втрата напруги в обмотці ВН трансформатора
DUвн
=
;
U’0
= 204,93 - 0,22 = 204,71кВ
DUнн
=
;
U’н
= 204,71 - 7,59 = 196,12 кВ
Лінія А2
Втрата
напруги в лінії А2
DU
А2
=
Напруга на шинах ВН ПС2 U2 = 231- 3,36 =227,64кВ
Втрати
напруги в обмотках DUв
=
U’0
= 227,64 - 7,73 = 219,91кВ; DUсн
=
24
U’с
= 219,91 - 0,46 =219,45кВ; DUнн
=
Напруга на шинах НН, зведена до напруги ВН
U’н =219,91 - 0,79 =219,12кВ
6.4 Регулювання напруги
Для забезпечення бажаних рівнів напруги на шинах НН і СН вибираємо пристрої РПН силових трансформаторів
Вибираємо
РПН 230
12´
1,0% [2,таблнця
3.2]
Пбз ±2х2,5% в сн три обмоткового трансформатора.
Напруга на шинах НН за номінальним коефіцієнтом трансформації
(6.4)
Таблиця 6.1 – Бажані напруги на шинах НН і СН за зустрічним принципом регулювання напруги
Uном. ,кВ |
Uбмакс. , кВ |
Uбмін., кВ |
6 10 20 35 |
6,3 – 6,6 10,5 – 11,0 21 – 22 37 -38,5 |
6,0 -6,15 10,0 -0 10,3 20,0 -20,5 35,0 -36,5 |
Якщо Uн не в межах бажаного, знаходимо додаткові витки зміни коефіцієнта трансформації
(6.5)
робоче
відгалуження обмотки ВН n
=
, (6.6)
nр – ціле число не більше ±12; Dст =1,0%.
Дійсна напруга НН при вибраному відгалуженні РПН
(6.7)
Напруга на шинах СН при вибраному відгалуженні РПН
(6.8)