Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
История лесного дела России.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
505.86 Кб
Скачать

4.3. Лесная промышленность и лесное хозяйство в годы Великой Отечественной войны

Война потребовала максимальной концентрации всех ресурсов страны. Сокращение численности рабочих рук, отправка на фронт части автомобилей, тракторов, лошадей собственного обоза, явилось основной причиной того, что объем лесозаготовок сократился более чем вдвое.

В тоже время в военные годы лесные массивы центральных районов стали главным топливным ресурсом страны. На заготовку древесины для нужд тыла и фронта были направлены из городов и сел тысячи женщин и подростков, многие из которых не держали в руках пилы и топора.

В связи с острой нехваткой техники уровень механизации лесозаготовок резко снизился. В 1942 г. механизмами было вывезено только 22% от общего объема на 10% ниже, чем в 1940 г. Этот период на лесозаготовке оставались только газогенераторные автомобили марок ГАЗ, ЗКС старых выпусков, тракторы СГ-60 и СГ-65. В итоге гужевая вывозка превышала ¾ от общего объема лесозаготовок. Начиная с 1942 г. в ряде районов применялось даже ручная вывозка леса на вагонетках по круглолежневым и рельсовым дорогам на короткие расстояния.

Особенно остро стоял вопрос о совершенствовании процесса лесозаготовки. Получила распространение работа «по сокращенному циклу». Трелюемая древесина доставлялась на эстакады и сразу переваливалась на подвижной состав лесовозной дороги, минуя штабелевку. На предприятиях стали внедрять передвижные эстакады, монтируемые на 8-10 санях. В некоторых случаях применяли бестрелевочную вывозку с ручной погрузкой и подачей подвижного состава непосредственно на лесосеку.

В этот период многие металлургические заводы были вынуждены перейти на использование древесного угля вместо кокса. Из-за нехватки жидкого топлива большинство автомобилей и тракторов переводились на древесное газогенераторное топливо. Особые трудности при этом возникали при пуске двигателей в холодное время. Для этого требовалось на каждую автомашину 1 л бензина, а его не хватало. На замену бензину пришел скипидар, получаемый из древесного сырья. Одновременно был освоен способ получения из древесной смолы различных смазочных материалов. Все это давало возможность с большей эффективностью использовать лес для обороны и народного хозяйства. Однако разрешенная в военные годы вырубка в лесодефицитных районах, в водоохранных зонах, нарушила, основы ведения лесного хозяйства, отрицательного влияла на режим рек и сельское хозяйство.

После битвы под Москвой, когда немецкая армия была отброшена от столицы, был пересмотрен порядок лесопользования. В апреле 1943 г. издано постановление правительства СССР, разделившее все леса на три группы с соответствующим режимом ведения лесного хозяйства и лесопользования. К первой группе были отнесены леса государственных заповедников, почвозащитные, полезащитные и курортные, леса зеленых зон вокруг населенных пунктов. Ко второй - отнесены леса, имеющие как эксплуатационное, так и защитные значение.

В третью вошли остальные леса гослесфонда, где должна была развиваться успешная лесоэксплуатация на основе строительства новых предприятий.