2. Специальное расследование несчастных случаев

Специальному расследованию подлежат несчастные случаи:

- со смертельным исходом;

- групповые, происшедшие одновременно с двумя и больше работниками, независимо от тяжести повреждения их здоровья;

- случаи смерти на предприятии; случаи исчезновения работника при выполнении им трудовых обязанностей.

Если такой случай произошел на судне, то капитан судна, выполнив все необходимые требования, немедленно сообщает об этом судовладельцу (пароходству) и комитету профсоюза работников морского транспорта (ПРМТ).

Собственник (судовладелец, пароходство) обязан немедленно сообщить:

- местному органу Госнадзора за охраной труда;

- прокуратуре;

- министерству или органу, к сфере управления которого принадлежит это предприятие (пароходство);

- профсоюзной организации, членом которой являются потерпевшие;

- вышестоящему профсоюзному органу (Центральному Совету ПРМТ);

- соответствующему рабочему органу исполнительной дирекции Фонда социального страхования.

Указанные организации сообщают о несчастном случае в свои вышестоящие органы согласно установленному порядку.

Специальное расследование несчастных случаев, происшедших во время катастроф и аварий с морскими и речными судами проводится комиссией, назначаемой органами надзора за безопасностью судоходства с обязательным включением в состав комиссии представителя Госнадзорохрантруда. Председателем комиссии назначается должностное лицо органа надзора за безопасностью судоходства. Если несчастный случай с работниками морского и речного транспорта произошел за границей и представитель органа Госнадзора за охраной труда не может прибыть на место происшествия, расследование может быть поручено этим органом представителю собственника.

Специальное расследование несчастных случаев проводится в течение не более 10 рабочих дней. По результатам расследования составляется акт специального расследования по установленной форме (Н-5). Кроме того, на каждого потерпевшего составляется акт по форме Н-1 или НТ (в соответствующем количестве экземпляров) и утверждается собственником в течение суток после получения им этих документов. Для установления истинных причин несчастных случаев комиссия вправе требовать от собственника (судоходной компании, пароходства) создания за счет предприятия, экспертной комиссии с привлечением экспертов - специалистов научно-исследовательских, медицинских, юридических и других организаций, а также представителей органов исполнительной власти Госнадзора за охраной труда.

Собственник в пятидневный срок, с момента подписания акта расследования, обязан рассмотреть эти материалы и издать приказ об осуществлении предложенных мероприятий по предупреждению причин подобных случаев, а также привлечь к ответственности работников, допустивших нарушения законодательства об охране труда.

Собственник в пятидневный срок после окончания специального расследования несчастного случая направляет материалы по расследованию прокуратуре, органам госнадзора за охраной труда и профсоюзному комитету отрасли. В случае расследования острого профзаболевания (отравление) - санэпидемстанции.

Первый экземпляр материалов расследования остается на предприятии (у судовладельца, в пароходстве). Органы прокуратуры представляют территориальным органам Госнадзорохрантруда информацию о принятых решениях по возбуждению уголовного дела или об отказе в этом.

На судах, находящихся в рейсе, расследование производит ведомственная комиссия, назначенная приказом капитана судна и под его председательством.

Все несчастные случаи, происшедшие с иностранными гражданами на украинских судах, находящихся в плавании и в иностранных портах, расследуются ведомственной комиссией, назначаемой капитаном, при обязательном участии иностранного агента соответствующей судоходной компании (пароходства), если он имеется. При возникновении материальных или иных претензий к судну со стороны иностранного лица или организации (портовых властей, дирекции круиза на пассажирском судне и пр.) необходимо требовать оформления происшествия актом или другим документом в соответствии с местной практикой и обычаями.

В случае отказа иностранного лица или представителя организации от подписания акта ведомственного расследования, капитан информирует о случившемся представителя судоходной компании (пароходства) в этом государстве, а в его отсутствие - другие органы государства флага судна за границей и действует по их указаниям.

Вопросы для самоконтроля:

1. Для каких несчастных случаев должно быть проведено специальное расследование?

2. Какие сроки проведения и документальное оформление специального расследования?

3. Какие особенности расследования несчастных случаев, происшедших с иностранными гражданами на украинских судах?

4. Порядок сообщения и учета несчастных случаев, требующих специального расследования.

5. Кто входит в состав комиссии по спец. расследованию несчастных случаев?