
- •Загальні вимоги до оформлення пояснювальної записки
- •Вимоги, пропоновані до виконання основного
- •Оформлення розрахунків
- •Побудова таблиць
- •Конструктивно - технологічна характеристика деталі, опис дефектів і причин виникнення
- •Технічні умови на контроль і сортування деталі
- •2 Технологічна частина
- •2.1 Маршрутна технологія
- •Вибір раціонального способу відновлення
- •2.1.3 Технологічний маршрут відновлення деталі
- •2.1.4 Вибір установочних баз
- •2.1.5 Розробка операцій
- •2.1.6 Технологічна документація
- •2.2 Охорона праці
- •3 Економічна частина
- •4 Конструкторська частина
ЗМІСТ
Загальне положення
Вимоги до оформлення пояснювальної записки 1
Вступ 3
1 Вихідні дані
1.1 Конструктивно – технологічна характеристика деталі,
опис дефектів і причин виникнення 3
1.2 Технічні вимоги на контроль і сортування деталі 3
2 Технологічна частина
2.1 Маршрутна технологія
2.1.1 Розрахунок виробничої програми ремонту 4
2.1.2 Вибір раціонального способу відновлення 4
2.1.3 Технологічний маршрут відновлення деталі 5
2.1.4 Вибір установочних баз 6
2.1.5 Розробка операцій 7
2.1.6 Технологічна документація 47
2.2 Охорона праці 47
3 Економічна частина 48
4 Конструкторська частина 50
Графічна частина. Специфікація 51
Список використаних джерел 52
Загальні вимоги до оформлення пояснювальної записки
ОСНОВНІ НАПИСИ
Усі графічні і текстові документи, за винятком титульного листа і листа завдання, повинні мати основні написи, що розташовуються в правому нижньому куті формату. На форматах А4 основні написи розташовуються уздовж короткої сторони листа. Основні написи в конструкторських документах виконуються по ГОСТу 2.104-75 і ДСТУ 3008-95. Зразки заповнення основних написів приводяться в додатках.
Вимоги, пропоновані до виконання основного
ТЕКСТУ ПОЯСНЮВАЛЬНОЇ ЗАПИСКИ
Пояснювальна записка пишеться чорнилом (пастою) чорного кольору, чітко й акуратно відповідно до вимог стандарту . Однаковим кольором виконуються текст, заголовки, таблиці, рамки, кутові штампи, основні написи й ін.
Висота букв і цифр повинна бути не менш 2,5 мм. Відстань від рамки формату до границь тексту варто залишати на початку рядка не менш 5 мм, наприкінці - не менш 3 мм . Відстань від верхнього чи нижнього рядка тексту до
рамки - 10 мм
Абзаци починають, відступивши від краю рамки 15.…17мм.
Текст записки розділяють на розділи, підрозділи і пункти. Розділи повинні мати порядкові номери в межах усього документа, позначені арабськими цифрами. Підрозділи повинні мати нумерацію в межах кожного розміру. Номера підрозділів складаються з номерів розділу і підрозділу, розділених крапкою. Наприкінці номера підрозділу крапка не ставиться .
Найменування розділів записують у виді заголовків (симетрично тексту) прописними буквами (шрифт № 5). Найменування підрозділів записують у виді заголовка (з абзацу) малими літерами (шрифт № 5). Підкреслювати заголовки не допускається. Переноси слів у заголовках не допускаються. Крапку наприкінці заголовка не ставлять. Якщо заголовок складається з двох речень, їх розділяють крапкою. Відстань між заголовками і текстом - 16 мм, між заголовками розділу і підрозділу - 8 мм. Кожен розділ рекомендується починати з нового листа. Скорочення слів у тексті не допускається.
Оформлення розрахунків
Усі формули нумеруються арабськими цифрами в межах розділів. Якщо в документі більше однієї формули і на них маються посилання в тексті, звичайно застосовують наскрізну порядкову нумерацію основних формул арабськими цифрами в круглих дужках із правої сторони листа на рівні формули.
Для написання формули між рядками тексту залишають не менш 16 мм. Буквені символи і цифри у формулах розташовують симетрично тексту.
Значення символів і числових коефіцієнтів, що входять у формулу, повинні бути приведені безпосередньо під формулою в тій послідовності, у якій вони приведені у формулі.
Перший рядок експлікації повинен починатися словом «де» без двокрапки після нього.
Наприклад:
шт,
(2.1)
де Nд – кількість деталей, що підлягають ремонту протягом доби, шт;
N р– річна виробнича програма авторемонтного підприємства
по ремонту об'єктів (8 000), шт;
Кр– маршрутний коефіцієнт ремонту (0,75);
n - кількість однакових деталей, установлених на автомобілі (1), шт;
253 – кількість робочих днів у році при п'ятиденному робочому
тижню, дн.
Приймаємо 24 штуки.