- •1.Технічна характеристика станції Стаханов
- •1.1.Загальні положення
- •§10Н- прийом і видача вантажів в універсальних контейнерах транспорта вагою брутто 30т на під'їзних коліях.
- •2.Технічна та експлуатаційна характеристика вантажної станції
- •3. Організація обслуговування залізничних під'їзних колій
- •3.1.Організація роботи станції примикання та під'їзних колій
- •3.2.Під'їзна колія тов "тар альянс" (станція Володимирівка)
- •3.3 Під'їзна колія пат "Стахановський завод феросплавів" (станція Сталь)
- •3.4.Під'їзна колія дват "Стахановпромтранс"
- •3.5.Під'їзна колія ват "Стахановський вагонобудівний завод"
- •3.6.Під'їзна колія зат "Стахановриба"
- •4.Засоби зв’язку на станції Стаханов
- •5.Управління експлуатаційною роботою на станції
- •6.Розрахунок норм часу перебування вагонів на станції
- •Таблця д.3 - Відомість добового відправлення поїздів
- •7.Організація роботи з охорони праці на вантажній станці
- •Управління Донецької залізниці/дн
- •Вантажна станція Стаханов
- •Відправники та одержувачі вантажів
- •8.Штат станції Стаханов
- •9.Організація роботи товарної контори
- •9.1.Облік перевезення вантажів
- •9.2. Технологія обробки перевізних документів при прийомі вантажів до перевезення
- •9.3.Технологія обробки перевізних документів при видачі вантажів
- •9.4Порядок оформлення перевізних документів по прибуттю
- •10.Організація приймання, видачі, зберігання та переробки вантажів
- •10.1.Приймання вантажів до перевезення на місцях загального користування
- •10.2. Приймання вантажів до перевезення на місцях незагального користування
- •10.3 Приймання до перевезення вагонів з металобрухтом від підприємств, підпорядкованих залізниці
- •10.4.Видача вантажів
- •11.Організація роботи станційного технологічного центру з оброблення поїзної інформації та перевізних документів
- •Висновок
- •Список використаних джерел
10.4.Видача вантажів
З вантажами, які прибули, виконуються такі операції:
– звіряються номери вагонів (контейнерів) з перевізними документами;
– зовнішнім оглядом перевіряється стан кузовів, дверей, люків вагонів (контейнерів), їх справність, відсутність слідів втрати або незбереженості вантажу;
– перевіряється наявність на вагонах пломб (ЗПП), відповідність відтисків на них вказаним у перевізних документах;
– на відкритому рухомому складі перевіряється цілісність кріплення вантажу, стан поверхні навалочних вантажів, наявність та цілісність маркування вантажу, стан паковання (тари) вантажу і кількість місць (якщо їх можна порахувати без вивантаження);
– згідно з затвердженою технологією перевіряються і приймаються вагони, що прибули у супроводі воєнізованої охорони залізниці;
– контролюється дотримання умов вивантаження та складування вантажів.
Видача вантажів, що вивантажуються з вагонів вантажоодержувачами на місцях загального і незагального користування, здійснюється наступним порядком:
– справні вагони за справними пломбами (ЗПП) відправника, вантажі, що прибули без ознак недостачі, псування, пошкодження на відкритому рухомому складі або у критих та інших вагонах без пломб (ЗПП) (якщо такі перевезення передбачені Правилами), видаються без перевірки кількості і стану вантажу під розпис вантажоодержувача в Пам'ятці про подавання вагонів;
– вантажі, що прибули в пошкоджених вагонах, з пошкодженими пломбами (ЗПП) або пломбами (ЗПП) попутних станцій, з ознаками втрати, нестачі, псування, пошкодження на відкритому рухомому складі або у критих вагонах без пломб (ЗПП), якщо таке перевезення передбачене Правилами перевезення вантажів, швидкопсувні вантажі, що прибули з порушенням граничного терміну перевезення, вантажі, що навантажувались і вивантажувались залізницею (крім вивантажених залізницею за договором у відповідності зі статтею 30 Статуту), видаються с перевіркою їх кількості і стану. Результати перевірки оформляються відповідно до Правил видачі вантажів.
У випадку видачі вантажів з перевіркою їх кількості і стану, зняття пломб (ЗПП) і відкривання вагонів здійснюється вантажоодержувачем у присутності агента комерційного. Якщо вантажоодержувач зняв пломби (ЗПП), відкрив вагон, розпочав вивантаження без агента комерційного, то вантаж видається залізницею без перевірки.
Агент комерційний може одночасно видавати вантаж тільки з одного вагона.
Видача вантажу після закінчення терміну безкоштовного зберігання здійснюється за умови сплати вантажоодержувачем збору за зберігання вантажу, який нараховується згідно акту загальної форми ГУ-23а, складеного агентом комерційним після повідомлення одержувача про прибуття вантажу на станцію призначення у разі відмови одержувача від прийому вантажу з його вини. Агент комерційний вказує в акті загальної форми початок та закінчення часу затримки вагона на станції призначення. Акт підписується агентом комерційним та отримувачем.
При виникненні на станції Стаханов ускладнень, пов'язаних з несвоєчасним вивантаженням і вивезенням вантажів одержувачами, начальник станції приймає рішення про стягнення збору за зберігання вантажу в 2-хкратному розмірі. Для одержання наказу агент комерційний звертається за телефоном 53-53 в службу комерційної роботи і маркетингу. Підвищена ставка вводиться після двох годин з моменту повідомлення одержувача про введення підвищеної ставки, але не раніше ніж через 24 години після закінчення терміну безоплатного зберігання.
Видача небезпечних вантажів, що прибули в справних вагонах з неушкодженими пломбами (ЗПП) відправника вантажу, здійснюється без перевірки кількості, маси і стану вантажу. У випадку порушення вказаних умов кількість місць, масу і стан вантажу перевіряє вантажоодержувач на своєму складі в присутності представника залізниці.
На всі прийняті агентом комерційним після вивантаження вагони оформляються Пам'ятки про забирання вагонів в електронному вигляді. У пам'ятках зазначається дата і час подавання вагонів під вивантаження і забирання їх після вивантаження, які підписуються агентом комерційним і представником підприємства. Оформлені в електронному вигляді пам'ятки, роздруковані та підписані клієнтом, здаються агентом комерційним в товарну контору.