
- •1.Технічна характеристика станції Стаханов
- •1.1.Загальні положення
- •§10Н- прийом і видача вантажів в універсальних контейнерах транспорта вагою брутто 30т на під'їзних коліях.
- •2.Технічна та експлуатаційна характеристика вантажної станції
- •3. Організація обслуговування залізничних під'їзних колій
- •3.1.Організація роботи станції примикання та під'їзних колій
- •3.2.Під'їзна колія тов "тар альянс" (станція Володимирівка)
- •3.3 Під'їзна колія пат "Стахановський завод феросплавів" (станція Сталь)
- •3.4.Під'їзна колія дват "Стахановпромтранс"
- •3.5.Під'їзна колія ват "Стахановський вагонобудівний завод"
- •3.6.Під'їзна колія зат "Стахановриба"
- •4.Засоби зв’язку на станції Стаханов
- •5.Управління експлуатаційною роботою на станції
- •6.Розрахунок норм часу перебування вагонів на станції
- •Таблця д.3 - Відомість добового відправлення поїздів
- •7.Організація роботи з охорони праці на вантажній станці
- •Управління Донецької залізниці/дн
- •Вантажна станція Стаханов
- •Відправники та одержувачі вантажів
- •8.Штат станції Стаханов
- •9.Організація роботи товарної контори
- •9.1.Облік перевезення вантажів
- •9.2. Технологія обробки перевізних документів при прийомі вантажів до перевезення
- •9.3.Технологія обробки перевізних документів при видачі вантажів
- •9.4Порядок оформлення перевізних документів по прибуттю
- •10.Організація приймання, видачі, зберігання та переробки вантажів
- •10.1.Приймання вантажів до перевезення на місцях загального користування
- •10.2. Приймання вантажів до перевезення на місцях незагального користування
- •10.3 Приймання до перевезення вагонів з металобрухтом від підприємств, підпорядкованих залізниці
- •10.4.Видача вантажів
- •11.Організація роботи станційного технологічного центру з оброблення поїзної інформації та перевізних документів
- •Висновок
- •Список використаних джерел
9.2. Технологія обробки перевізних документів при прийомі вантажів до перевезення
Оформлення перевізних документів здійснюється за допомогою програми Автоматизоване робоче місце товарного касира (далі – АРМ ТВК) відповідно до Правил перевезень вантажів, Інструкції з ведення станційної і комерційної звітності, СМГС, "Руководства по накладной ЦИМ/СМГС", Правил перевезень небезпечних вантажів.
АРМ ТВК виконує такі функції:
– оформлення перевізних документів;
– розрахунок провізних платежів "по відправленню" та "по прибуттю" вантажів;
– друкування даних в комплект перевізних документів в повному обсязі або в обсязі платежів;
– передачу даних по нарахованих платежах в автоматизовану систему ведення взаєморозрахунків з клієнтами для формування переліків;
– передачу даних про навантаження і вивантаження в автоматизовану систему управління вантажними перевезеннями (далі – АСК ВП УЗ);
– оформлення і друк накопичувальних карток форми ФДУ-92 для стягнення додаткових зборів.
На кожне відправлення вантажу по теріторії України у вагонах, порожніх власних, арендованих вагонах і контейнерах відправник надає в товарну контору перевізний документ (накладна) форми, вказаної у Додатку 1 до Правил оформлення перевізних документів. У разі пред'явлення до перевезення вантажу груповою відправкою або маршрутом відправник прикладає до накладної відомість вагонів (Додаток 2 до Правил оформлення перевізних документів) або відомість вагонів і контейнерів, що перевозяться по маршруту (групою) по накладній (Додаток 4 до Правил перевезення вантажів в універсальних контейнерах).
При перевезенні на експорт пред'являється накладна СМГС, яка складається з листів: 1 – оригінал накладної, 2 – дорожня відомість, 3 – дублікат накладної, 4 – лист видачі вантажу, 5 – лист повідомлення про прибуття вантажу. Відправник до накладної повинен прикласти додаткові екземпляри дорожньої відомості для виконання митних правил на шляху прямування або на залізниці призначення, аген комерційний перевіряє кількість прикладених додаткових екземплярів дорожньої відомості. Також агент комерційний звіряє наявність супроводжувальних документів, прикладених відправником, з вказаними у графі 23 накладної СМГС.
Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником і залізницею на користь третьої сторони - одержувача.
Договір перевезення вантажу може бути укладено у разі :
– можливості прийому вантажу станцією призначення відповідно до її спеціалізації, зазначеної в Тарифному керівництві № 4;
– відсутності обмежень і заборон (адреси 72,73,74,75) в програмі КЗО-2;
– наявності права підпису перевізних документів представником ванта-жовідправника, який має доручення;
– платоспроможності вантажовідправника;
– в окремих випадках - наявності згоди станції призначення на прийом вантажу;
– наявності плану (договору) та відповідності оформлених документів зазначеним вимогам;
– наявності договору обов'язкового страхування відповідальності суб'єк-тів перевезення небезпечних вантажів на випадок настання негативних наслід-ків під час перевезення небезпечних вантажів.
Договір про перевезення вантажу вважається укладеним з моменту проставляння календарного штемпеля станції відправлення в оформленій паперовій накладній або з моменту накладання електронного цифрового підпису працівником залізниці в електронній накладній.
Накладна оформляється відправником з використання Автоматизованої системи з оформлення та обробки перевізних документів на перевезення вантажів залізничним транспортом України вантажовідправниками через мережу Інтернет ( далі - АС Клієнт УЗ) і надається в електронному вигляді (з накладанням електронного цифрового підпису (далі - ЕЦП)). Порядок здійснення електронного документообігу при перевезенні вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення і надані послуги по залізниці.
Заповнення електронного перевізного документа (далі - ЕПД) проводиться відправником в програмі АС Клієнт УЗ згідно Додатку 3 до Правил оформлення перевізних документів. Після заповнення ЕПД і накладання електронного цифрового підпису відправник через програму АС Клієнт здійснює його відправлення в автоматизовані системи Укрзалізниці для подальшої його обробки агентом комерційним в АРМ ТВК.