Измерение деформации сооружений
Вопросы долговечности и безотказности гидротехнических сооружений тесно связаны с систематическими наблюдениями за деформациями. Различают два вида деформаций: осадки (смещения в вертикальной плоскости) и смещения в горизонтальном направлении. При измерениях пользуются геодезическими приборами, нивелирами и теодолитами.
Осадки портовых гидротехнических сооружений измеряют путем нивелирования, горизонтальные смещения точек - методом створных наблюдений с применением геодезического прибора - теодолита и специального прибора - ординатометра.
Подводно-технические работы
К подводно-техническим работам прибегают при обследовании акваторий и подводной части портовых сооружений. В пределах акваторий эти работы включают поиски, обнаружение, удаление или обезвреживание затонувших предметов, представляющих опасность как для судов, так и для земснарядов, проводящих дноуглубительные работы.
Водолазное обследование подводной части портовых гидротехнических сооружений проводят для установления объемов работ и т.д. Проведение подводных обследований усложняется вследствие наличия в воде взвешенных частиц. Замутненности способствует прибрежное волнение, работа винтов судна, сброс промышленных, бытовых и ливневых вод.
Для подводного обследования сооружений требуются значительные затраты ручного груда, времени и денежных средств. Поэтому вопросу механизации этих работ уделяется большое внимание.
Для выяснения технического состояния сооружения (размеры поврежденной поверхности, их взаимное расположение и т.д.) необходимо производить измерения.
Рис.12.2 Измерение наклона портового гитротехнического сооружения типа вертикальной стенки при помощи промерного лота с линем и водолазной линейки:
а – наклон в сторону акватории; б – то же в сторону территории
Наряду с водолазными измерениями распространены и другие способы подводного обследования с применением фотоустановок с осветительной аппаратурой, телеустановок и т.д.
Ремонт сооружений
Физический износ конструктивных элементов гидротехнических сооружений происходит под воздействием различных природных и эксплуатационных факторов.
Наибольшее количество разрушительных факторов для строительных материалов сконцентрировано в зоне переменного уровня воды. Интенсивность разрушения материалов в разных бассейнах неодинакова и зависит от местных условий и естественного режима в районе эксплуатации сооружений.
Значительные трудности возникают при ремонте части сооружений в зоне переменного уровня.
Гидрологические условия, ограничивающие возможность непрерывного ремонта, движение транспорта и механизмов на эксплуатируемом сооружении, занятость судами причалов, а складских помещений - грузами, также затрудняют организацию ремонтных работ.
Классификация ремонтных работ
Ремонт портовых гидротехнических сооружений осуществляют по планово-предупредительной системе (ПНР), который разделяется на текущий и капитальный. При текущем ремонте устраняют начальные деформации, незначительные повреждения и дефекты в отдельных конструктивных элементах, не влекущие за собой снижения основных эксплуатационных характеристик сооружения, и проводят профилактические мероприятия, необходимые в процессе эксплуатации.
Капитальный ремонт отличается от текущего стоимостью, большими объемами ремонтных работ, выполнение которых связано с выводом сооружения из эксплуатации на длительный срок.
При капитальном ремонте устраняются крупные дефекты в несущих конструкциях, модернизируют их или выборочно демонтируют отдельные части сооружения, заменяя дефектные детали и элементы. Причиной сокращения срока службы сооружения могут быть незначительные по характеру и размерам, но прогрессирующие по времени и своевременно не устраненные дефекты.
По своей системе ППР призвана решать задачи по уходу за сооружениями и поддержанию их в эксплуатационном состоянии на максимально длительное время.
Соблюдение сроков качественного проведения текущих ремонтов позволяют удлинить период эксплуатации и значительно сократить расходы на капитальный ремонт.
Для ликвидации повреждений после воздействия стихийных сил или катастрофических нагрузок на сооружение применяют аварийный ремонт.
Документами, характеризующие техническое состояние сооружения, является, материалы периодических обследований, полученные в предремонтный период эксплуатации сооружения, и сведения обо всех изменениях, прошедших за это время (согласно исполнительным чертежам, данным о сроках, объеме и качестве проведенного ремонта).