Зонирование порта
Территория порта для нормального его функционирования делится на 5 зон.
В каждом районе порта существуют территориальные зоны, расположенные в поперечном направлении территории от причальной линии до полной глубины всей территории порта.
В составе порта различаются территориальные зоны: оперативная (операционная) зона грузовых причалов, производственная – грузовых районов, зона общепортовых объектов, зона пассажирских операций и предпортовая зона.
Наиболее важное значение с точки зрения непосредственного выполнения перегрузочных работ имеют первые две зоны.Однако,нормальная работа всего порта в целом возможна только при достаточной величине общей площади и удачном расположении всех частей портовой территории.
При размещении сооружений,зданий,оборудования,коммуникаций и других устройств необходимо целесообразно и экономно использовать портовую территорию,стремясь к компактному их размещению.
Оперативная зона грузовых причалов, производственная зона грузовых районов и зона общепортовых объектов входят в состав территории порта (рис. 5.7)
Оперативная зона грузовых причалов предназначена для размещения технических объектов и средств порта, непосредственно участвующих в перегрузочном процессе: причалов, складов, перегрузочного оборудования, погрузочно-разгрузочных участков железнодорожного и автомобильного транспорта, оперативные (прикордонные и тыловые) железнодорожные пути. В этой зоне причала допускается располагать небольшие подсобные, производственные и служебные объекты (кладовые для такелажа, помещения для курения и обогрева, уборные и т.п.). эти помещения необходимо объединять и выполнять, по возможности, в виде пристройки к складам.
Оперативная зона не должна застраиваться объектами, не имеющими отношения к перегрузочному процессу ( рис.5.8).
Производственная зона грузовых районов примыкает к оперативной зоне причалов и находится за пределами территории, на которой осуществляется перегрузочный процесс. На территории производственной зоны располагаются объекты районного назначения: склады, не относящиеся к оперативной зоне, районные железнодорожные пути, автодороги, производственные и вспомогательные здания и сооружения (районные ремонтные мастерские, материальные и инвентарные склады, административно-конторские и бытовые помещения района, а так же трансформаторные подстанции, мачты прожекторного освещения, проходные в район, гараж и зарядная электро- и автопогрузчиков)
Зона общепортовых объектов предназначена для размещения различных служб, деятельность которых связана с портом, управлением порта, где располагаются все общепортовые службы в одном блоке с вычислительным центром и другими службами транспортного флота, агентство «Инфлот», АТС, инспекция надзора, таможенная служба, центральные общепортовые районные мастерские, центральный материальный склад, комплекс зданий ремонтно-строительной базы, складные сооружения базы, Торгмортранс, пожарное депо, автобаза грузовых машин порта и бензозаправочная, центральная котельная порта, водозаборные сооружения и сети водопровода, канализационные насосные станции перекачки, общепортовая трансформаторная, санитарно-эпидемиологическая станция.
Предпортовая зона, в которой размещаются объекты общепортового назначения: главное административное здание управление порта, здания организаций, обслуживающих судоходство, блок медицинских учреждений.
Значительную часть территории порта занимают объекты комплексного обслуживания судов, располагаемых обычно в зоне общепортовых объектов и частично в предпортовой зоне.
Зоны операционная, производственная и общепортовых объектов входят в действие контрольно-пропускного режима, и имеет ограничение.
Нережимная территория располагается вне ограждения. На ней размещаются: здание порта и организаций, обслуживающих судоходство.
Территория причалов, пассажирский вокзал и привокзальная площадь так же не входят в режимную зону.
Устройство современного порта показано на рис. 5.9.
