
- •Долгота
- •Параметры земного эллипсоида Эллипсоид - тело, полученное вращением эллипса вокруг его малой оси.
- •Референц-эллипсоид
- •Основные референц-эллипсоиды и их параметры
- •Поправка компаса.
- •Превращение свободного гироскопа в гирокомпас.
- •11. Циркуляция судна.
- •Скоростное проседание
- •Расчет точности места судна
- •Среднеквадратические погрешности (mU) пеленга (из таблицы 4.3. «мт-2000»)
- •Опознавание береговой черты
- •1. Способ веера пеленгов и расстояний.
- •2. Способ траверзных расстояний (рис. 21.2).
- •Определение места судна по расстояниям до нескольких ориентиров
- •1. Расстояния измеряются до точечных ориентиров (рис. 21.3).
- •2. Расстояния измеряются до участка береговой черты с плавными очертаниями и «точечного» ориентира (рис. 21.4).
- •3. Расстояния измеряются до участков береговой черты с плавными очертаниями (рис. 21.5).
- •Определение места судна по радиолокационному пеленгу и расстоянию до одного ориентира
- •Определение места судна по пеленгу и расстоянию до одного ориентира
- •17. Плавание в узкостях и шхерах Плавание в узкостях
- •Плавание в шхерах
- •Сетки линий положения
- •20. Определение места судна по разновременным наблюдениям Солнца.
- •21.Определение поправки компаса по Полярной (Метод высот и моментов).
- •23.Плавание по дуге большого круга. Способы расчета
- •24. Система разделения движения:
- •25. Средства навигационного оборудования (сно)
- •1. Береговые сно
- •2. Плавучие средства навигационного оборудования
- •3. Системы ограждения навигационных опасностей
- •27. Корректура Адмиралтейских карт
- •1. Содержание anm:
- •2. Содержание annual summary of admiralty notices to mariners (ежегодный свод адмиралтейских извещений мореплавателям)
- •3. Содержание cumulative list of admiralty notices to mariners нумерник (Сборный Лист) адмиралтейских извещений мореплавателям.
- •4. Порядок корректуры навигационных карт
- •6. Порядок корректуры лоций (sailing directions)
- •29. Международная служба информации по безопасности на море
- •29. Приливо - Отливные течения
- •34.2. Основные элементы прилива
- •34.3. Неравенства приливов Суточные (тропические) неравенства
- •Полумесячные (фазовые) неравенства
- •Параллактические (месячные) неравенства
- •34.6. График прилива
- •Информация о приливо-отливных течениях (см. Мнк № 22300)
- •34.9. Атласы приливо-отливных явлений
- •30. Судовождение в морях с приливами
- •32.Способы определения поправки магнитного компаса и девиации магнитных компасов.
- •33. Плаванье в зоне действия системы управления движением (судс).
- •34.Толкование colreg/мппсс- 72 (очень близко к тексту, желательно наизусть).
- •35. Постановка на якорь. Расчет радиуса безопасной якорной стоянки. Выбор места якорной стоянки
- •Силы, действующие на судно, стоящее на якоре
- •Постановка судна на один якорь
- •Постановка судна на два якоря
- •Поведение судна на якоре
- •Стоянка на якоре
- •36. Команды рулевому на англ.Языке.
- •37. Морская терминология на английском языке согласно должностным обязанностям и заведованию. Понимание vms на англ.Языке.
- •39. Вопросы плавучести и остойчивости судна. Диаграммы статической и динамической остойчивости. Метацетрическая высота. Критерии остойчивости.
- •Виды остойчивости
- •Начальная поперечная остойчивость
- •Метацентр
- •Характеристики остойчивости
- •Остойчивость формы и остойчивость веса
- •Меры начальной остойчивости
- •Начальная продольная остойчивость
- •Диаграмма остойчивости
- •Основные элементы диаграммы остойчивости
- •Виды диаграммы остойчивости
- •Факторы, влияющие на изменение остойчивости Перемещение грузов
- •Прием и снятие грузов
- •Свободные поверхности
- •Динамическая остойчивость
- •4) Требования регистра к остойчивости морских судов. Нормы остойчивости
- •Imo критерии остойчивости
- •40. Решение задач по расхождению судов на маневренном планшете. Векторный треуголник. Закономерности изменения лоДов.
- •1. Истинная прокладка
- •2. Относительная прокладка
- •4. Выбор и обоснование маневра для расхождения в заданной дистанции
- •5. Учет инерции судна.
- •1. Способ относительного промежуточного курса.
- •2. Способ условной упрежденной точки.
- •3. Способ введения поправки в Dзад.
- •1. Способ построения кривой олод.
- •2. Способ введения поправки в Dзад.
- •3. Способ условной упрежденной точки (рис. 7)
- •4. Способ средней скорости.
- •18. 13.1.3. Определение места судна способом «крюйс-пеленг»
- •Определение места судна при дрейфе и на течении
- •Меридиональные части (выдержка)
- •12. Аналитическое счисление
- •13. Навигационныу параметры.
- •15. Определение места судна по двум горизонтальным углам трех береговых ориентиров
- •13.2.1. Сущность способа
- •13.2.2. Способы нанесения обсервованного места судна на путевую карту
- •13.2.3. Случай неопределенности
- •Практическое выполнение способа определения места судна по двум горизонтальным углам
- •I способ. Одновременное измерение горизонтальных углов двумя наблюдателями.
- •II способ. Измерение углов одним наблюдателем.
- •34.Информация о приливо-отливных течениях
- •34.9. Атласы приливо-отливных явлений
- •19. Комбинированные способы определения места судна
34.9. Атласы приливо-отливных явлений
Кроме специальных таблиц («Таблиц приливов») и морских навигационных карт, источником сведений о приливо-отливных явлениях служат различные специальные карты, атласы физико-географических данных, а также гидрометеорологические обзоры и морские лоции.
Последние (лоции), являясь обобщающими и всесторонними навигационными руководствами для плавания, дают характеристику приливо-отливных явлений описываемого ими района, а также указывают на первоисточники, изучение которых может дать исчерпывающую информацию по любому вопросу (о влиянии ветров на колебание уровня и приливо-отливные течения, об особенностях приливных явлений в устьях рек, о возможности получения оперативных гидрометеорологических данных при подходе к участкам с лимитирующими глубинами и т.п.). Правила пользования такими специальными пособиями обычно приводятся в пояснениях к ним. Атласы поверхностных течений морей содержат также и сведения о приливо-отливных течениях в описываемом ими районе. Для каждого района в таком Атласе даются 48 одинаково устроенных карт для 4-х периодов, соответствующих определенным фазам Луны, то есть по 12 карт для каждого из таких периодов:
→ период сизигийных течений в день полнолуния или новолуния, а также в 1-й, 2-й и 3-й дни последних;
→ период квадратурных течений в 7-й и 8-й дни после новолуния или полнолуния, и в 5-й и 6-й дни до них;
→ период промежуточных течений в 4-й, 5-й и 6-й дни после новолуния или полнолуния;
→ период промежуточных течений в 4-й, 3-й, 2-й и 1-й дни до новолуния или полнолуния.
Каждая из 12 карт того или иного периода содержит данные о направлении и скорости поверхностных приливо-отливных течений в данном районе на один из четных часов лунных суток, причем часы лунных суток со знаком «минус» («–») означают время до кульминации Луны на меридиане Гринвича, а со знаком «плюс» («+») – после него. Элементы течения даются для максимального и минимального склонения Луны и относятся к началу стрелки.
При работе с таким Атласом необходимо иметь морской астрономический ежегодник (МАЕ), по которому определяют на какой день после и до новолуния или полнолуния приходится заданная дата; значение и знак склонения Луны, а также момент верхней (при → N) или нижней (при →S) кульминации Луны на меридиане Гринвича.
Далее определяют соответствующий заданному моменту час лунных суток как разницу между заданным временем ТС и временем соответствующей кульминации Луны ТКc на Гринвичском меридиане. Если час лунных суток оказывается числом четным, тогда вначале из 48 карт данного района отбирают те 12, которые соответствуют нужному периоду, а из этих 12 карт ту, которая соответствует лунному часу.
Отобрав нужную карту, снимают с нее значения элементов течения в точке, ближайшей к заданному, по стрелке, соответствующей max либо min , в зависимости от того, что было установлено по МАЕ. Так, если на избранной морской навигационной карте (рис. 34.7) сведения об элементах течения в точке А при min → КТ = 270°, = 0,2 уз; при max → КТ = 40°, = 1,2 уз.
Если заданная точка находится между точками А и В (рис. 34.8), тогда соответствующие значения элементов течения следует устанавливать осреднением.
Если в самом начале час лунных суток оказывается нечетным (для которого карты в Атласе нет), тогда необходимо воспользоваться двумя картами, для четных часов, между которыми располагается заданный нечетный час. Полученные в результате векторы осредняют по правилу параллелограмма, причем направление диагонали дает направление искомого вектора (КТ), а половина длины такой диагонали – искомую
|
|
|
Рис. 34.7. Элементы течения из атласа |
|
Рис. 34.8. Значения элементов течения для счислимого места судна |
Выводы
Приливо-отливные явления вызываются совокупным действием сил притяжения Луны и Солнца.
На величину и характер прилива оказывают влияние:
взаимное расположение Земли, Луны и Солнца;
изменение склонения Луны;
изменение расстояния между Луной и Землей;
физико-географические условия моря (рельеф, глубины).
По своей периодичности приливы подразделяются на полусуточные, суточные и смешанные; а по характеру – на правильные и неправильные.
Самые большие приливы – сизигийные (новолуние и полнолуние), а наименьшие приливы – квадратурные (Луна в I-й и последней четверти).
Ежегодные «Таблицы приливов» позволяют предвычислить элементы приливов в отдельных (основных и дополнительных) пунктах Мирового океана.
Приближенный график прилива позволяет наглядно, просто и с допустимой точностью решать задачи судовождения при плавании судна на морях с приливами.
Гармонические постоянные приливов – постоянные характеристики гармонических составляющих кривой приливного колебания уровня (приводятся в части II английских «Адмиралтейских таблиц приливов»).
Удобную и ценную для целей судовождения информацию о приливо-отливных течениях представляют специальные таблицы элементов таких течений, помещаемых непосредственно на картах.
Используя такую таблицу можно рассчитать ежечасные значения элементов приливо-отливного течения для конкретного района плавания.
Каждая из 48 карт «Атласа поверхностных течений…» содержит данные о направлении и скорости поверхностных приливо-отливных течений на один из четных часов лунных суток для конкретного возраста Луны.
Плавание судна в районах действия приливо-отливных явлений должно предваряться тщательным изучением данного явления и производством заблаговременных предвычислений.