Содержание:

Введение

1.Задание на проектирование.

2. Техническая характеристика объекта.

3. Особенности проектирование интерьера транспортных судов.

4. Стилистика проекта.

5. Перечень материалов, оборудования примененных в проекте.

6. Освещение помещения.

7. Обоснование принятого цветового решения.

8. Заключение.

9. Список литературы.

Введение.

По заданию кафедры «Дизайн» в качестве объекта разработки определен салон отдыха универсального сухогрузного судна DW=12000т.

Целью проекта является разработка салона отдыха экипажа для улучшения условий обитаемости, придания ему более современного вида с применением материалов обладающих улучшенными экологическими качествами, высокой пожароустойчивостью и износостойкостью.

Также целью проекта является создание комфортного, функционального помещения для отдыха экипажа судна.

Техническая характеристика объекта

Данное судно представляет собой многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 12000т.

Основные характеристики судна:

L – 155м

H борта – 12,3м

Осадка в 5,5м

V – 15,7 узлов

Экипаж – 34 человека

В данном проекте разрабатывался интерьер салона отдыха

Салон отдыха находится на палубе юта по правому борту.

Габариты помещения – 6000*8000мм

Площадь – 48 м

Высота – 2200мм

Форма помещения прямоугольная.

В салоне отдыха 5 иллюминаторов прямоугольной формы размером 600*800мм

Салон отдыха вмещает в себя 25 человек.

 

Сухогрузы

Универсальные сухогрузные суда - перевозят генеральный груз, а также тяжеловесный и негабаритный груз.

Эти суда в основном предназначены для перевозки генеральных грузов в упаковке, а также негабаритных и тяжеловесных грузов. Они имеют несколько трюмов с большими люками для облегчения погрузочно-разгрузочных работ. Те грузы, которые не проходят в трюмы, надежно закрепляются на палубе с помощью тросов и специальных приспособлений. Сухогрузные суда оборудованы грузовыми кранами и стрелами для погрузки и разгрузки. Особое внимание при погрузке в трюмы уделяется тому, чтобы избежать малейшего смещения груза, т.к. это может привести к опрокидыванию судна.

К этому типу судов можно отнести и рефрижераторные суда, которые осуществляют перевозки мяса, рыбы, фруктов. Они также снабжены различными приспособлениями для погрузки/разгрузки. Универсальные сухогрузные суда удобны тем, что могут вставать у причалов, не оборудованных перегрузочной техникой и сами производить погрузку/выгрузку.

В последнее время появились устойчивые тенденции в увеличивающихся перевозках негабаритных и тяжеловесных грузов. Это различное оборудование для промышленности и добывающих производств.

Универсальные сухогрузные суда уверенно держат свои позиции в вопросах перевозки грузов, необходимых для бесперебойной работы многих отраслей мировой экономики.

Типы сухогрузов:

По типу перевозимых грузов различаются следующие виды сухогрузов:

Балкер, или навалочник — специализированное судно для перевозки грузов насыпью и навалом, таких как зерно, уголь, руда, цемент и других сыпучих грузов.

Контейнеровоз — судно для перевозки грузов в однотипных контейнерах.

Лесовоз — судно для перевозки леса.

Ролкер — судно для перевозки грузов на колесной базе: автомобили, грузовой транспорт, железнодорожные вагоны.

Существуют и другие типы сухогрузов, а также комбинированные и универсальные сухогрузные суда, способные перевозить грузы нескольких видов.

Балкер «Otello Manship»

Контейнеровоз MSC Kalina

Судно типа ConRo, аппарель в поднятом положении