- •Государственное образовательное учреждение
- •Государственное образовательное учреждение
- •Брянск 2011
- •Содержание
- •Введение
- •1 Цели и задачи дисциплины
- •2 Требования к уровню освоения содержания дисциплины
- •3 Объем дисциплины и виды учебной работы
- •4 Содержание разделов дисциплины
- •6.1.2 Трассирование дороги
- •6.1.3 Расчет элементов трассы
- •6.1.4 Разбивка пикетажа и определение длины прямых вставок
- •6.1.5 Заполнение пикетажной ведомости
- •6.1.6 Контроль правильности выполнения расчетов
- •6.1.7 Характеристика плана дороги
- •6.1.8 Проектирование продольного профиля
- •6.1.9 Подсчет объема земляных работ Выбор конструкции поперечного профиля земляного полотна
- •Подсчет объема земляных работ
- •6.1.10 Определение расчетной массы автопоезда и его полезной нагрузки Определение расчетной массы автопоезда
- •Определение полезной нагрузки на автопоезд
- •6.2 Форма и содержание отчета
- •6.3 Контрольные вопросы
- •7 Список рекомендуемой литературы
- •Приложение а
- •Приложение б
- •Транспорт леса
6.1.9 Подсчет объема земляных работ Выбор конструкции поперечного профиля земляного полотна
Земляное полотно включает следующие элементы: верхнюю часть (рабочий слой); тело насыпи (с откосными частями); основание насыпи; откосные части выемки; устройства для поверхностного водоотвода, для понижения или отвода грунтовых вод (дренаж); поддерживающие и защитные геотехнические устройства.
Верхняя часть земляного полотна (рабочий слой) располагается от низа дорожной одежды на 2/3 глубины промерзания, но не менее 1,5 м от поверхности покрытия проезжей части.
Основание насыпи представляет массив грунта в условиях естественного залегания, располагающийся ниже насыпного слоя, а при низких насыпях - и ниже границы рабочего слоя. Основание выемки - массив грунта ниже границы рабочего слоя.
Проектирование земляного полотна производят с учетом категории дороги, типа дорожной одежды, климатического районирования территории РФ, типа местности по характеру поверхностного стока и степени увлажнения в соответствии с требованиями СН и П.
Земляное полотно автомобильных дорог проектируют так, чтобы обеспечить сохранение его геометрической формы, устойчивость при расчетных нагрузках и различных климатических воздействиях.
Для насыпей рекомендуется применять грунты и отходы промышленности, мало меняющие прочность и устойчивость под воздействием природно-климатических факторов. Применение других грунтов следует обосновывать по результатам испытаний.
Камень, щебенистые и гравелистые грунты и пески (за исключением мелких недренирующих и пылеватых), легкие крупные супеси, а также различные водоустойчивые отходы промышленности (кислые и нейтральные металлургические шлаки, горелые породы и др.) применяют для возведения насыпей без ограничения.
Проектирование земляного полотна производится по типовым проектным профилям разработанным применительно к грунтовым и климатическим условиям (рисунки 6…8).
Рисунок 6 - Насыпь высотой до 1 м при поперечном уклоне местности до 1:10; а – с канавами или резервами; б – на сырых и заболоченных участках
Рисунок 7 - Насыпь высотой 1 … 12 м (с резервами) при поперечном уклоне местности до 1:10
Рисунок 8 - Выемки глубиной до 12 м при поперечном уклоне
местности не круче 1:3: а – в нескальных грунтах; б – в мелких и
пылеватых песках, лессах, жирных и пылеватых глинах,
легковыветривающейся или сильнотрещиноватой скале.
Крутизна откосов может меняться в зависимости от свойств грунтов, для обеспечения безопасности транспортных средств в аварийных ситуациях, глубины выемки и т.п.
Поперечный профиль верха земляного полотна на прямых участках устраивают двускатным с уклонами:
- при серповидном профиле дорожной одежды 10…30 0/00;
- при корытном и полукорытном равным уклону проезжей части;
- для дорог без покрытия 40…50 0/00.
Подсчет объема земляных работ
Объем выполненных работ учитывают постоянно (посменно, внутри-сменно) или периодически после завершения отдельных участков или видов работ. Определяют объемы по количеству рейсов машин (автосамосвалов, скреперов), количеству рабочих циклов (экскаваторы) или инструментальным обмером разработанных площадей (удаление кустарника, растительного слоя) и объемов (насыпей, выемок, резервов и кавальеров). Подсчет объема земляных работ производят между точками перелома продольного профиля (пикетами или плюсами). При поперечном уклоне местности до 1:5 объем земляных работ можно подсчитать по формуле (рисунок 9):
,
(22)
где V - объем земляных работ, м3;
Н1 и Н2 - рабочие отметки на границах участка, м;
L - длина участка, м;
m - заложение откосов насыпей или выемок;
Fср - средняя площадь поперечного сечения с отметкой Hср=(Н1+Н2)/2, м2;
m(Н2—Н1)2/12 - поправка, вводимая при разности рабочих отметок
Н2—Н1>1м.
Для насыпей
.
(23)
Для выемок
, (24)
где а - площадь поперечного сечения водосливной призмы, м2;
при треугольной форме a=B2i/4;
i - поперечный уклон водосливной призмы;
b1 - ширина кювета поверху, м;
с - площадь поперечного сечения кюветов, м2, которую определяют
в зависимости от их формы.
Величину ширины земляного полотна и размеры кюветов принять самостоятельно.
Подсчет земляных работ при поперечном уклоне местности более 1:5, а также при сложной конфигурации земляного полотна осуществляют по вычерченным поперечникам. При этом площадь разбивают на элементарные фигуры или определяют с помощью планиметра.
Для подсчета объема земляных работ могут быть использованы специальные таблицы и номограммы.
Рисунок 9 - Схема земляного полотна для подсчета объемов земляных работ: а - выемка; б - насыпь.
Результаты расчетов сводятся в ведомость объемов земляных работ по форме таблицы 9.
Таблица 9 – Ведомость объемов земляных работ
Точки перелома продольного профиля (пикеты или плюсы)
|
Длина участка, м |
Рабочие отметки на границах участка, м
|
Насыпь |
Выемка |
||||
начало |
конец |
начало |
конец |
площадь, м2 |
объем, м3 |
площадь, м2 |
объем, м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
