2.Робота (дублювання) в силосному корпусі та складі для зберігання сировини на підлозі.

Для раціонального приймання, розміщення у сховищах і зберігання сировини начальником цеху разом з начальником ВТЛ, майстрами розробляється план розміщення сировини, який затверджується директором.

Планом передбачається:

- раціональне використання місткостей сховищ;

- правильне розміщення сировини залежно від її якості;

- забезпечення мінімального переміщення сировини в процесі зберігання;

- раціональне використання механізованих зерносховищ і технічних засобів;

- наявність резервних майданчиків площею 10% від загальної в сховищах, а в елеваторах – до одного силосу на кожну підсилосну трансформаторну стрічку для переміщення сировини.

Схема приймання сипкої сировини із залізничного транспорту. 1 - залізничний вагон; 2 - ваги залізничні ВІД-150; 3 - бункери; 4 - транспортер ТСЦ-100; 5 - шнек; 6 - норія.

Зерно та будь-яка інша сировина надходить з автомобільного та залізничного транспорту.

Якщо сировина надходить автомобільним транспортом , то спочатку при в'їзді на територію підприємства автомобіль зважується на пропускному пункті. Після розвантаження його знову зважують на пропускному пункті. Крім того на універсальних розвантажувальних майданчиках, ті що біля елеватора є 60-тонні автомобільні ваги , які також зважують автомобілі .

Після зважування за різницею вантажівки із сировиною та пустої вантажівки розраховують масу сировини . Вся сировина оформляється накладними, в яких зазначається маса партії , її якісні показники, з підписом відповідальної особи . Сировина , яка надходить з залізничного транспорту зважується на 150-тонних вагах, при цьому зважуються вагони .

Борошниста сировина зберігається в двохярусному складі. Біля складу знаходяться два розвантажувальних майданчика , один для залізничного транспорту, другий для автомобільного транспорту. Після розвантаження сировина надходить у бункера за допомогою системи норій та конвеєрів , а потім іде на переробку .

Зернова сировина надходить з розвантажувальних майданчиків на елеватор через систему транспортного обладнання. Розвантаження з автомобілів здійснюється за допомогою опрокидувача або механічної лопати .

Елеватор ємністю 28 тисяч тон призначений для приймання зернової сировини, зберігання, переробки та передачі її в двухярусний склад через систему норій та конвеєрів. Елеватор має зерноочисне обладнання

(скальператори , сепаратори ), вагове обладнання та транспортуючі механізми . Елеватор складається з робочої башти висотою 60 метрів , де розташовано зерноочисне та вагове обладнання, та двох силосних корпусів висотою 40 метрів для зберігання зернової сировини

Приймання сировини відбувається по масі, визначеній по показникам авто- чи вагонних вагах, при дотриманні правил приймання, що передбачені договорами чи чинним стандартом.

Для безперебійного виробництва запас сировини повинен бути на 1 місяць. Передбачене зручне розміщення сировини в елеваторі, щоб було мінімальне переміщення її, можливість

подачі будь-якої сировини на виробництво.

При зберіганні не можна допускати змішування різних видів сировини, попадання в неї вологості, скла, домішок, проникнення в склад шкідників. Зернову і гранульовану сировину розміщують в силосах, сировина, що надходить на підприємство в контейнерах, зберігається в них до подачі на виробництво. Сировина, що надходить на підприємство в контейнерах, зберігається в них до подачі на виробництво. Крейда, сіль та мінеральна сировина зберігається окремо в складах.

Мікродобавки надходять на підприємство в стандартних упаковках і зберігаються в них до подачі на виробництво.