Практическая работа № 4 Подсчет количества груза при погрузо-разгрузочных работах на судне в морском порту
Тальманская книжка (тальманский лист, тальманка). Тальманская (люковая) расписка.
Tally – подсчет, сверка. tallyman – тальман – ведет подсчет количества груза при ПРР в морском порту.
Согласно «Обязательным постановлением АМПН», 2006 (раздел 11, п.11.3) прием груза с/на судно производится у борта судна тальманами порта и судна с обязательным оформлением каждой из сторон тальманской расписки соответствующего образца. При этом каждый «подъем» и общее количество погруженного/выгруженного груза за смену должны быть подтверждены свободными подписями тальманов. Внесение изменений в тальманские расписки допускается только по свободному согласию сторон с соответствующим подтверждением подписями тальманов порта и судна.
Тальманские расписки, в которых внесены изменения без согласования сторон и выполненные в одностороннем порядке, недействительны.
В случае, если судно не высылает своих тальманов, то принимается счет тальманов предприятия, независимо от того, представлялась капитану информация о количестве погруженного или выгруженного груза или нет, при этом грузовые документы, выполненные на основании счета порта, подписываются капитаном без оговорок.
Первичным документом подсчета груза у порта судна служит тальманская книжка (или тальманский лист), на основании данных которой и составляется тальманская (люковая) расписка.
В заголовке тальманской (люковой) расписки указывается наименование судна, порта, дата и рабочая смена производства грузовых операций.
В основной части: номер коносамента, место расположения груза на судне (№ трюма или палубы), количество грузовых мест по каждому коносаменту (в трюме или на палубе).
Тальманская расписка составляется в 2-х экземплярах. Первый экземпляр подписывает стивидор порта и вручает его администрации обрабатываемого судна, второй экземпляр, подписанный администрацией судна, стивидор оставляет в коносаментной группе района погрузки для оформления отгрузочных документов.
Задание: знать реквизиты;
ознакомиться с содержанием тальманской книжки
(тальманского листа);
оформить тальманскую расписку на основании выданных тальманских книжек.
Практическая работа № 5 Совместимость груза при хранении и перевозке
Различные транспортные характеристики грузов, перевозимых морским транспортом, требуют рекомендаций по их безопасности и сохранности при совместной перевозке морем и хранении в портах. Рекомендации основываются на учете свойств грузов и возможности их взаимной реакции при совместном размещении. С точки зрения совместимости все грузы разделены на три группы: обладающие агрессивными свойствами; подверженные воздействию агрессивных факторов; нейтральные.
Группу грузов, обладающих агрессивными свойствами, делят на подгруппы.
I. Влаговыделяющие. Подразделяются на гигроскопические, биологические и искусственно увлажненные. Гигроскопические грузы не всегда выделяют влагу, но могут и поглощать ее; искусственно увлажненные грузы могут только выделять влагу, если парциальное давление паров в них выше, чем таковые в окружающем воздухе; биологические грузы всегда вне зависимости условий окружающей среды выделяют влагу, образующуюся в процессе их жизнедеятельности.
П. Тепловыделяющиеся. Подразделяются на грузы с повышенной t°; нагревающиеся при увлажнении, а также в силу присущим им биологических свойств.
Самовозгорающиеся.
Газвыделяющие.
Ядовитые.
Пылящие. Подразделяются на пищевые, строительные и удобрения.
Одорирующие (выделяющие запахи).
Опасные как носители карантинных объектов.
Группа грузов, подверженных воздействию агрессивных факторов, состоит из следующих групп.
Портящиеся под воздействием влаги. Разделяются на окисляющие, изменяющие структуру (сахар, соль и т.д.), загнивающие и плесневеющие, нагревающиеся от увлажнения, выделяющие газы при увлажнении.
Портящиеся под воздействием тепла.
Легковоспламеняющиеся от нагревания и от окисления.
Подверженные воздействию ядовитых веществ.
Портящиеся от пыли.
Воспринимающие запахи.
Подверженные воздействию карантинных объектов.
В НИИ разрабатывают таблицы совместимости грузов, основанные на результатах экспериментально-теоретических исследований и отчета перевозок. В таблицах учитываются конкретная номенклатура грузов на линии, Условия совместимости в грузовых отсеках, условия фумигации.
Совместимость опасных грузов обеспечивается правильным выбором вариантов расположения опасных грузов с разными свойствами в одном или нескольких различных грузовых помещениях. Распределение грузов по судну производится с учетом требований таблицы совместимости опасных грузов, помещенной в правилах МОПОГ.
Требования к разделению опасных грузов в таблице совместимости обозначены цифрами, которые имеют следующее значение:
- "Перевозка на одном судне запрещена"
- "Вдали от..." грузы должны быть разделены таким образом, что несовместимые вещества не могли бы взаимодействовать друг с другом в случае аварии, однако могут находиться в грузовом помещении или на палубе. Горизонтальное расстояние между боковыми поверхностями несовместимых опасных грузов должно быть не иене 3 метров.
2 - "Отдельно от.." - разделение между грузами по крайней мерее одной палубой или переборкой.
- "В другом отсеке от..." - груз должен перевозиться в разных отсеках, т.е. разделен хотя бы одной водонепроницаемой переборкой. Разделение только палубой не удовлетворяет этому условию.
- 'Через одно помещение от.." - разделение опасных грузов промежуточным помещением по горизонтали или по вертикали, т.е. двумя переборками или палубами.
- "Через отсек от.." - груз должен быть разделен целым отсеком по горизонтали, т.е. двумя водонепроницаемыми переборками.
- "Максимальное удаление от.." - разделение не менее, чем двумя отсеками. На практике означает погрузку одного груза в носовые, а другого - в кормовые грузовые помещения или палубы.
Если правила требуют перевозки груза в прохладном помещении, то при перевозке такого груза из теплой в холодную зоны, его следует грузить в твиндек, а из холодной в теплую - в трюм.
