8. Технологічні лінії сортувальних станцій, їхнє функціональне призначення і класифікація.

Сортувальні станції мають такі технологічні лінії:

• Пропуск всіх категорій пасажирських і приміських поїздів. Для цього використовуються головні колії та спеціальні пристрої для обслуговування пасажирів( пас.платформи, пас.вокзал.. пас.пересадочні вузли).

• Обробка та пропуск транзитних поїздів без зміни маси і довжини . Для цього використовують спеціальні транзитні парки із необхідним оснащенням. навантаж. лінії є кількість транзитних поїздів на добу.

• Обробка та пропуск поїздів, що перероблюються частково зі змінною маси та довжини, а також згрупованих. Для цього передбачається приймально-відправні парки, або спеціальні колії в транзитних парках, які з’єднані з сортувальними парками. Навантаженість лінії є кількість відповідних поїздів за добу.

• Сортування вагонопотоків –лінія найбільш потужна і домінує в загальних обсягах роботи, здійснює приймання в переробку поїздів їх підготовку до розформування, розформування. Накопичення составів нових призначень, їх формування, підготовка до відправлення і відправлення. Сортувальні гірки- великої і середньої потужності. Витяжні колії спеціального профілю при цьому здійснюється взаємодія із дільницями наближення. Завантаженість лінії є кількість вагонів добова. Що перероблюється.

• Переробка і відправлення місцевого вагонопотоку. Для цього використовують спеціальні місцеві парки, а при їх відсутності ті ж технічні засоби , що і при сортуванні транзитних вагонів. Крім того, місця навантаження ті вивантаження. Завантаженість лінії є кількість місцевих вагонів за добу.

9. Сортувальна станція - складна технологічні система.

Система – сукупність об’єктів, що регулярно взаємодіють і взаємозалежать один від одного тому сортувальна станція є складною технічною( технологічною) системою. Склад з таких основних елементів, які регулярно взаємодіють один з одним:

• Вхідні дільниці

• Парк приймання

• Сортувальна гірка

• Сортувальний парк

• Витяжні колії

• Парк відправлення

• Вихідні дільниці

Найбільш простим і доцільним методом вивчення є теорія масового обслуговування, яка передбачає послідовні дії масового обслуговування:

• Обробка поїздів після їх прибуття

• Приймання

• Розформування

• Закінчення формування

• Обробка перед відправленням

• Забезпечення поїзними документами

• Відправлення

10. Маршрути проходження вагонів у межах станції

11. Призначення, принципи розробки технологічного процесу роботи сортувальної станції.

Технологічний процес роботи станції це документ, який визначає порядок виконання основних технологічних операцій. Він розробляється відповідно до типового технологічного процесу та місцевих умов відповідної станції.

У технологічному процесі подаються технічно та експлуатаційна характеристика станції.

Технічна характеристика включає:

-Технічну оснащеність перегонів, що прилягають до станції

- кількість парків і колій в кожному парку.

- наявність маневрових засобів і локомотивів та їх спеціалізацію

- розміщення службово-технічних будівель та постів,

- технічну характеристику різних станційних пристроїв.

Експлуатаційна характеристика включає інформацію щодо:

- кількості поїздів кожної категорії, що надходять до станції і відправляються з неї,

- кількість поїздів, що формуються на станції

-кількість навантажених і вивантажених вагонів.

При розробці технологічного процесу враховують такі принципи:

1. Безперервність обробки поїздів і вагонів з найменшими простоями в очікувані виконання операції

2. Максимальна перелельність виконання операцій

3. Потоковість переміщення вагонів і поїздів за найбільш короткими і раціональними маршрутами

4. Рівномірність у роботі всіх елементів станції

5. Ритмічність у роботі всіх елементів станції, яка передбачає повне взаємопогодження інтервалів руху та одиниць по кожній підсистемі станції

6. Раціональне використання всіх технічних засобів.

7. Взаємодія прилеглих до станції дільниць парків станцій, під’їзних колій та інших пунктів вантажної роботи