Порядок регулювання зазорів в механізмі газорозподілу двигуна

ВАЗ-2108

Кут провертання колінчастого валу відносно суміщення міток, град	Кулачки
	впускний	випускний
40...50	1	3
220...230	5	2
400...410	8	6
580...590	4	7

Після закінчення регулювання залити мастило в масляні ванни головки циліндрів, поставити кришку головки циліндрів і передню кришку зубчатого паса. Встановити на місце і відрегулювати привід повітряної і дросельних заслінок карбюратора. Поставити на місце повітроочисник.

При регулюванні повертати колінчастий вал потрібно тільки за годинниковою стрілкою – або за болт колінчастого вала, або за шків розподільного вала пристосуванням у вигляді важеля з двома захватами, що входять в отвори шківа.

Заміна паса приводу розподільного валу двигуна ваз – 2108. (Операція проводиться через 60 000 кілометрів пробігу)

Виконуючи операції по заміні паса, необхідно пам`ятати, що при знятому пасі не можна обертати колінчастий або розподільний вал, бо це призведе до ударів поршнів об клапани і пошкодження деталей. Для заміни паса необхідно загальмувати автомобіль стоянковим гальмом і ввімкнути четверту або п`яту передачу. Зняти передню кришку зубчатого паса. Послабити пас приводу генератора і зняти його з шківів. Відгвинтити болт кріплення, зняти шків приводу генератора з колінчастого валу і загвинтити на місце болт кріплення шківа.

Встановити важіль перемикання передач в нейтральне положення і повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою в таке положення, щоб мітка на маховику, яку видно в люкові картера зчеплення, знаходилась проти середньої поділки шкали. При цьому мітка на шківі розподільного вала повинна знаходитися напроти установочної мітки на задній кришці зубчатого паса. Послабити гайку кріплення осі натяжного ролика і повернути його в таке положення, при якому пас буде максимально послаблений. Зняти пас зі шківів. Одягти новий пас на шків колінчастого валу і, натягуючи обидві вітки паса, надіти ліву вітку на шків приводу насоса системи охолодження і завести її за натяжний ролик. Одягти пас на шків розподільного валу і злегка натягнути його натяжним роликом, повертаючи вісь ролика проти годинникової стрілки. При встановленні паса запобігати його різкому перегинанню. Повернути колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою і перевірити суміщення установочних міток на шківі розподільного валу і задній кришці паса, а також чи знаходиться мітка на маховику проти середньої поділки шкали.

Якщо мітки не співпадають, треба повторити операцію по встановленню паса. Якщо мітки співпадають, потрібно вигвинтити болт з колінчастого валу, встановити шків приводу генератора і закріпити його болтом з шайбою і затягнути його моментом 105 Н·м.

Відрегулювати натяг паса і встановити його передню захисну кришку. Одягти пас приводу генератора і відрегулювати його натяг.