
- •"Теорія та методика наведення"
- •1. Наведення - складова частина бойового управління. Основні визначення
- •2. Закономірності відносного руху цілі і винищувача
- •Мал.2. Можливі положення винищувача відносно повітряної цілі.
- •1. Курс польоту винищувача визначається наступним чином :
- •- Шлях польоту дорівнює
- •І. Графічне вирішення задачі.
- •2. Вирішення задачі за допомогою лінійок
- •3. Окомірне вирішення задачі наведення
- •Висновки
- •4. Вирішення задачі за допомогою лінійок
- •1. Курс польоту винищувача визначається наступним чином :
- •- Шлях польоту дорівнює
- •Питання № 3. Графічне вирішення задачі
- •4. Вирішення задачі за допомогою лінійок
- •5. Окомірне вирішення задачі наведення
- •6. Підсумкова оцінка методу
- •Навчальна література
- •2. Метод наведення " погоня"
- •2. Способи практичного вирішення задачі наведення та їхня коротка характеристика.
- •Тема № 5. Метод наведення "маневр". Навчальні питання
- •Навчальна література:
- •IV.2 розрахунок траєкторії розвороту винищувача з розгоном.
- •1. Спосіб перпендикулярів.
- •2. Векторний спосіб.
- •1. Спосіб перпендикулярів
- •2. Векторний спосіб
- •6. Методика інструментального рішення задачі
- •Час запізнювання на реакцію і передачу команди на розворот на практиці беруть 10-15 секунд.
- •Навчальні питання
- •Навчальна література
- •II. Типові програми польоту на перехоплення
- •Одним з найбільш характерних ділянок траєкторії є розворот 3-4, виконуваний з розгоном і набором висоти, параметри якого необхідно враховувати при виконанні пшр.
- •3. Розрахунок рубежів підйому винищувачів
- •4. Методика розрахунку положення зони чергування винищувачів у повітрі.
- •5. Методика розрахунку потрібних рубежів
- •6. Розрахунок можливих рубежів уведення винищувачів у бій.
- •Основні льотно-технічні дані літака миг-29 (9-13)
- •Умови застосування нрс і пушки
- •Режим рлс
- •Робота в обзорі
- •Робота в захопленні
- •Прицілювання й пуск керованих ракет
- •2. Методика наведення винищувачів на повітряні цілі.
- •Заключение
- •3.Підготовка робочого місця.
- •4. Виконання розрахунків при наведенні винищувачів на повітряні цілі
- •1. Визначення радіуса розвороту
- •2. Визначення часу й шляху розгону винищувача
- •3. Переклад чисел м у істинну швидкість
- •4. Визначення часу розвороту на 180°
- •5. Переклад швидкості польоту
- •6. Визначення попередженої дистанції
- •8. Залежність між попередженою дистанцією й параметрами розвороту
- •5. Підготовка робочого місця обу.
- •6. Наведення винищувачів на повітряні цілі практичні розрахунки параметрів наведення.
- •Час запізнювання на реакцію і передачу команди на розворот на практиці беруть 10-15 секунд.
- •Перелік питань виносяться для контролю засвоєння матеріалу курсантами (слухачами).
- •РадиообменІ
- •Прием перехватчика на управление.
- •Вывод в итн
- •Атака в.Ц. В ппс
- •Атака в.Ц. В зпс
- •РадиообменІ
- •Прием перехватчика на управление.
- •Вывод в итн
- •Атака в.Ц. В ппс
- •Атака в.Ц. В зпс
- •РадиообменІ
- •Прием перехватчика на управление.
- •Вывод в итн
- •Атака в.Ц. В ппс
- •Атака в.Ц. В зпс
- •Література:
- •Курс боевой подготовки расчетов пу ввс. Кбп пу ввс -89г.
- •Положення по забезпеченню безпеки польотів в авіації зс України. Вступ
- •Перелік питань щодо контролю готовності тих хто навчається до занять
- •Виконання управління польотами авіаційної ескадрильї на полігон
- •Задача перша кбп пу.
- •Задача друга кбп пу.
- •Порядок виконання вправи
- •Заходи безпеки при управлінні екіпажем.
- •Перелік контрольних питань
4. Вирішення задачі за допомогою лінійок
Для вирішення задачі наведення методом прямого зближення за допомогою лінійок необхідно:
з точки місцезнаходження повітряної цілі В провести напрямок її польоту (мал.2).
2) змістити точку В на величину в напрямку, зворотному польоту повітряної цілі, одержати точку В'.
3) вибрати лінійку швидкості польоту повітряної цілі і прикласти її нулем шкали до точки В'.
4) вибрати лінійку швидкості польоту винищувача і прикласти її нулем шкали до точки місцезнаходження винищувача (точка А).
Мал.2. вирішення задачі наведення методом прямого зближення за допомогою лінійок.
5) додати лінійці швидкості винищувача (повертаючи її в навколо точки А) таке положення, щоб у точці перетинання шкал лінійок збіглися розподіли з однакової оцифровкою. У місці перетинання лінійок одержимо точку С (положення повітряної цілі під час зближення з нею винищувача).
6) положення винищувача (точку К) у цей момент знайдемо відклавши від точки С відстань у напрямку точки А.
7) відрахувати по лінійці винищувача час польоту до точки К и вимірити транспортиром курс польоту ( ).
5. Окомірне вирішення задачі наведення
Окомірне вирішення задачі наведення винищувачів на повітряні цілі з розрахунком у розумі даним методом у принципі таке ж, як і при наведенні методом паралельного зближення. Тільки необхідно враховувати, що курсовий кут повітряної цілі в процесі наведення зменшується, а постійним залишається курсовий кут точки, яка знаходиться позад повітряної цілі на відстані .
На великій дальності між винищувачем і повітряною ціллю штурман наведення командами на доверти домагається, щоб лінія пеленга на екрані ИКО або планшеті переміщалася паралельно самої собі.
Зі зменшенням же дальності до (1,5-2) d необхідно плавно довернути винищувач на повітряну ціль на невеликий кут з таким розрахунком, щоб на дальності повітряна ціль виявилася строго попереду винищувача.
При вирішенні задачі наведення кожним з вищевказаних способів необхідно позначки винищувача і повітряної цілі привести до одного моменту часу.
6. Підсумкова оцінка методу
Траєкторія польоту винищувача при наведенні його на повітряну ціль методом прямого зближення є прямої. Зустріч винищувача з повітряною ціллю відбувається в найкоротший час. Прямолінійність траєкторії обумовлює постійність курсу, відсутність кренів, а значить і простоту роботи льотчика в процесі наведення.
У багатьох випадках даний метод дозволяє здійснювати наведення на повітряні цілі, швидкість яких перевищує швидкість винищувача.
При наведенні цим методом створюється умови безпеки від зіткнення літаків, тому що винищувач проходить позад повітряної цілі на визначеної відстані.
Маневрування повітряної цілі виявляється ще менший вплив, чим при наведенні методом паралельного зближення.
Вихід винищувача на повітряну ціль може відбутися з будь-якого напрямку, тому що вивести винищувач на повітряну ціль з визначеного, наперед заданого напрямку неможливо. Тому метод застосовується лише в тих випадках, коли винищувач виявився в задній півсфері повітряної цілі або був туди виведений навмисно. Для наведення винищувачів, озброєних усеракурсною зброєю, цей метод є основним.
Як і метод паралельного зближення, метод прямого зближення вимагає виміру координат повітряної цілі та винищувача і параметрів їхнього руху.
Тренування вирішенні задачі наведення методом
"Пряме зближення"
Додаток № 1.
Варіант № 1.
Р І Ш Е Н Н Я :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
ВІДПОВІДЬ:
,
,
,
ВАРІАНТ № 2
Р
І Ш Е Н Н Я :
ВІДПОВІДЬ:
Додаток № 2.
Перелік питань щодо контролю готовності навчаємих до занять
1. Сутність методу, аналітичне вирішення задачі наведення.
2. Способи практичного вирішення задачі наведення та їхня коротка характеристика.
3. Можливість наведення на повітряну ціль, яка перевершує винищувач по швидкості.
4. Області можливих зближень.
5. Побудова траєкторії винищувача методом "Пряме зближення
ТЕМА № 4. ”НАВЕДЕННЯ ПО КРИВОЛІНІЙНИХ ТРАЄКТОРІЯХ”
”МЕТОД НАВЕДЕННЯ ТРЬОХТОЧЕЧНИЙ”
НАВЧАЛЬНІ ПИТАННЯ
1. Сутність методу та аналітичний спосіб вирішення
задачі наведення
2. Побудова траєкторії винищувача при наведенні
методом "Трьохточечний".
3. Використання методу для наведення винищувачів
на постановників перешкод.
4. Оцінка методу.