
- •"Теорія та методика наведення"
- •1. Наведення - складова частина бойового управління. Основні визначення
- •2. Закономірності відносного руху цілі і винищувача
- •Мал.2. Можливі положення винищувача відносно повітряної цілі.
- •1. Курс польоту винищувача визначається наступним чином :
- •- Шлях польоту дорівнює
- •І. Графічне вирішення задачі.
- •2. Вирішення задачі за допомогою лінійок
- •3. Окомірне вирішення задачі наведення
- •Висновки
- •4. Вирішення задачі за допомогою лінійок
- •1. Курс польоту винищувача визначається наступним чином :
- •- Шлях польоту дорівнює
- •Питання № 3. Графічне вирішення задачі
- •4. Вирішення задачі за допомогою лінійок
- •5. Окомірне вирішення задачі наведення
- •6. Підсумкова оцінка методу
- •Навчальна література
- •2. Метод наведення " погоня"
- •2. Способи практичного вирішення задачі наведення та їхня коротка характеристика.
- •Тема № 5. Метод наведення "маневр". Навчальні питання
- •Навчальна література:
- •IV.2 розрахунок траєкторії розвороту винищувача з розгоном.
- •1. Спосіб перпендикулярів.
- •2. Векторний спосіб.
- •1. Спосіб перпендикулярів
- •2. Векторний спосіб
- •6. Методика інструментального рішення задачі
- •Час запізнювання на реакцію і передачу команди на розворот на практиці беруть 10-15 секунд.
- •Навчальні питання
- •Навчальна література
- •II. Типові програми польоту на перехоплення
- •Одним з найбільш характерних ділянок траєкторії є розворот 3-4, виконуваний з розгоном і набором висоти, параметри якого необхідно враховувати при виконанні пшр.
- •3. Розрахунок рубежів підйому винищувачів
- •4. Методика розрахунку положення зони чергування винищувачів у повітрі.
- •5. Методика розрахунку потрібних рубежів
- •6. Розрахунок можливих рубежів уведення винищувачів у бій.
- •Основні льотно-технічні дані літака миг-29 (9-13)
- •Умови застосування нрс і пушки
- •Режим рлс
- •Робота в обзорі
- •Робота в захопленні
- •Прицілювання й пуск керованих ракет
- •2. Методика наведення винищувачів на повітряні цілі.
- •Заключение
- •3.Підготовка робочого місця.
- •4. Виконання розрахунків при наведенні винищувачів на повітряні цілі
- •1. Визначення радіуса розвороту
- •2. Визначення часу й шляху розгону винищувача
- •3. Переклад чисел м у істинну швидкість
- •4. Визначення часу розвороту на 180°
- •5. Переклад швидкості польоту
- •6. Визначення попередженої дистанції
- •8. Залежність між попередженою дистанцією й параметрами розвороту
- •5. Підготовка робочого місця обу.
- •6. Наведення винищувачів на повітряні цілі практичні розрахунки параметрів наведення.
- •Час запізнювання на реакцію і передачу команди на розворот на практиці беруть 10-15 секунд.
- •Перелік питань виносяться для контролю засвоєння матеріалу курсантами (слухачами).
- •РадиообменІ
- •Прием перехватчика на управление.
- •Вывод в итн
- •Атака в.Ц. В ппс
- •Атака в.Ц. В зпс
- •РадиообменІ
- •Прием перехватчика на управление.
- •Вывод в итн
- •Атака в.Ц. В ппс
- •Атака в.Ц. В зпс
- •РадиообменІ
- •Прием перехватчика на управление.
- •Вывод в итн
- •Атака в.Ц. В ппс
- •Атака в.Ц. В зпс
- •Література:
- •Курс боевой подготовки расчетов пу ввс. Кбп пу ввс -89г.
- •Положення по забезпеченню безпеки польотів в авіації зс України. Вступ
- •Перелік питань щодо контролю готовності тих хто навчається до занять
- •Виконання управління польотами авіаційної ескадрильї на полігон
- •Задача перша кбп пу.
- •Задача друга кбп пу.
- •Порядок виконання вправи
- •Заходи безпеки при управлінні екіпажем.
- •Перелік контрольних питань
Висновки
Практичне вирішення задачі наведення для даного методу є просте і достатньо швидке, щоб застосовувати у практиці окомірного наведення. Однак цей метод є також достатньо чутливим до методичних помилок наведення, тому найчастіше вирішення задачі цім методом використовується у автоматизованих системах. У практиці окомірного наведення винищувачів більш частіше використовується метод “Прямого зближення”, якому присвячена наступна тема.
ТЕМА № 3. "МЕТОД НАВЕДЕННЯ "ПРЯМЕ ЗБЛИЖЕННЯ"
НАВЧАЛЬНІ ПИТАННЯ
\
1. Сутність методу та аналітичне рішення задачі
наведення. \
2. Можливості наведення на повітряну ціль, яка преви-
щуе винищувач по швидкості. \
3. Графічне вирішення задачі
4. Вирішення задачі за допомогою лінійок
5. Окомірне вирішення задачі наведення
6. Підсумкова оцінка методу.
НАВЧАЛЬНА ЛІТЕРАТУРА:
1. В.Н.КАМЕНСКИЙ “Наведение самолетов на воздушные и наземные цели". ч.1, стр. 50-64.
ПИТАННЯ №1. СУТНІСТЬ МЕТОДУ “ПРЯМЕ ЗБЛИЖЕННЯ” ТА АНАЛІТИЧНЕ ВИРІШЕННЯ ЗАДАЧІ НАВЕДЕННЯ
Метод
прямого зближення полягає в тому, що
командами з землі винищувач по
прямолінійній траєкторії виводиться
на задану дальність від повітряної цілі
з заданим курсовим кутом
(мал.1).
Мал.1. Сутність методу “Пряме зближення”.
Задана
дальність визначається відповідно до
дистанції пуску ракет або стрілянини
і прицілювання, наприклад, для атаки з
побіжних курсів
,
де
.
Величину
називають дистанцією виходу на ціль.
На відміну від методу паралельного зближення винищувач виводиться не в точку зустрічі з повітряною ціллю, а наприклад, у точку початку атаки К.
Відносне
положення повітряної цілі та винищувача
в цій точці характеризується заданими
величинами
і кінцевим значенням курсового кута
винищувача
(ракурсом).
Курсові
кути повітряної цілі і винищувача в
процесі зближення по абсолютній величині
безупинно змінюються: курсовий кут
повітряної цілі зменшується до заданого
значення
,
наприклад до нуля, а курсовий кут
винищувача збільшується до кінцевого
значення
.
Щодо
повітряної цілі, винищувач, що наводиться
методом прямого зближення, переміщується
по напрямку вектора відносної швидкості
(мал.2)
так, що на заданій дистанції (
)
кінцевий курсовий кут повітряної цілі
досягає заданої величини, яку в наступному
будимо приймати рівної нулю.
Мал.2 Рух винищувача щодо повітряної цілі при наведенні методом прямого зближення.
Продовжуючи
рух далі, винищувач проходить позад
повітряної цілі на деякої дистанції
від її
.
Трикутники ВВ'К
і АОЕ
подібні (мал.2),
тому
, відкіля
Таким
чином, поза залежністю від напрямку
руху винищувач завжди проходить через
точку, що знаходиться позад повітряної
цілі на тій самій відстані
Важливим наслідком цього висновку є те, що, за винятком випадків польоту на зустрічних курсах, для винищувача немає необхідності будувати спеціальний маневр для виходу з атаки, оскільки сам метод прямого зближення забезпечує безпеку від зіткнення з повітряною ціллю.
Для різних значень кінцевого курсового кута винищувача його відносні траєкторії (мал.3) представляють сімейство прямих, що перетинаються в точці В', що знаходиться позад повітряної цілі на відстані , причому щодо цієї точки винищувач рухається відомим нам методом паралельного зближення.
Мал.3. Відносні траєкторії винищувача .
На великих дальностях між повітряною ціллю і винищувачем (Д»d) дистанцією можна зневажити, тому на цих дальностях метод прямого зближення з своїх властивостях практично збігається з методом паралельного зближення.
Курсовий кут повітряної цілі на цих дальностях у міру зближення з нею винищувача змінюється дуже незначно. Однак у міру зменшення дальності, швидкість зміни курсового кута повітряної цілі збільшується, а розходження двох методів виявляються усе більше.
Для вирішування задачі наведення методом пряме зближення, нам необхідно знайти:
- курс винищувача;
- курсовий кут цілі;
- час польоту;
- шлях пройдений ціллю та винищувачем і курсовий кут цілі фіктивний.
Для цього необхідно виконати якісь розрахунки і вирішити задачу наведення одним з способів.
АНАЛІТИЧНЕ ВИРІШУВАННЯ ЗАДАЧІ НАВЕДЕННЯ.
Час
польоту винищувача методом прямого
зближення можна визначити з трикутника
АВС
(мал.4),
прийнявши КС
рівним
lo=
Мал.4. Трикутник наведення для прямого зближення.