
- •"Теорія та методика наведення"
- •1. Наведення - складова частина бойового управління. Основні визначення
- •2. Закономірності відносного руху цілі і винищувача
- •Мал.2. Можливі положення винищувача відносно повітряної цілі.
- •1. Курс польоту винищувача визначається наступним чином :
- •- Шлях польоту дорівнює
- •І. Графічне вирішення задачі.
- •2. Вирішення задачі за допомогою лінійок
- •3. Окомірне вирішення задачі наведення
- •Висновки
- •4. Вирішення задачі за допомогою лінійок
- •1. Курс польоту винищувача визначається наступним чином :
- •- Шлях польоту дорівнює
- •Питання № 3. Графічне вирішення задачі
- •4. Вирішення задачі за допомогою лінійок
- •5. Окомірне вирішення задачі наведення
- •6. Підсумкова оцінка методу
- •Навчальна література
- •2. Метод наведення " погоня"
- •2. Способи практичного вирішення задачі наведення та їхня коротка характеристика.
- •Тема № 5. Метод наведення "маневр". Навчальні питання
- •Навчальна література:
- •IV.2 розрахунок траєкторії розвороту винищувача з розгоном.
- •1. Спосіб перпендикулярів.
- •2. Векторний спосіб.
- •1. Спосіб перпендикулярів
- •2. Векторний спосіб
- •6. Методика інструментального рішення задачі
- •Час запізнювання на реакцію і передачу команди на розворот на практиці беруть 10-15 секунд.
- •Навчальні питання
- •Навчальна література
- •II. Типові програми польоту на перехоплення
- •Одним з найбільш характерних ділянок траєкторії є розворот 3-4, виконуваний з розгоном і набором висоти, параметри якого необхідно враховувати при виконанні пшр.
- •3. Розрахунок рубежів підйому винищувачів
- •4. Методика розрахунку положення зони чергування винищувачів у повітрі.
- •5. Методика розрахунку потрібних рубежів
- •6. Розрахунок можливих рубежів уведення винищувачів у бій.
- •Основні льотно-технічні дані літака миг-29 (9-13)
- •Умови застосування нрс і пушки
- •Режим рлс
- •Робота в обзорі
- •Робота в захопленні
- •Прицілювання й пуск керованих ракет
- •2. Методика наведення винищувачів на повітряні цілі.
- •Заключение
- •3.Підготовка робочого місця.
- •4. Виконання розрахунків при наведенні винищувачів на повітряні цілі
- •1. Визначення радіуса розвороту
- •2. Визначення часу й шляху розгону винищувача
- •3. Переклад чисел м у істинну швидкість
- •4. Визначення часу розвороту на 180°
- •5. Переклад швидкості польоту
- •6. Визначення попередженої дистанції
- •8. Залежність між попередженою дистанцією й параметрами розвороту
- •5. Підготовка робочого місця обу.
- •6. Наведення винищувачів на повітряні цілі практичні розрахунки параметрів наведення.
- •Час запізнювання на реакцію і передачу команди на розворот на практиці беруть 10-15 секунд.
- •Перелік питань виносяться для контролю засвоєння матеріалу курсантами (слухачами).
- •РадиообменІ
- •Прием перехватчика на управление.
- •Вывод в итн
- •Атака в.Ц. В ппс
- •Атака в.Ц. В зпс
- •РадиообменІ
- •Прием перехватчика на управление.
- •Вывод в итн
- •Атака в.Ц. В ппс
- •Атака в.Ц. В зпс
- •РадиообменІ
- •Прием перехватчика на управление.
- •Вывод в итн
- •Атака в.Ц. В ппс
- •Атака в.Ц. В зпс
- •Література:
- •Курс боевой подготовки расчетов пу ввс. Кбп пу ввс -89г.
- •Положення по забезпеченню безпеки польотів в авіації зс України. Вступ
- •Перелік питань щодо контролю готовності тих хто навчається до занять
- •Виконання управління польотами авіаційної ескадрильї на полігон
- •Задача перша кбп пу.
- •Задача друга кбп пу.
- •Порядок виконання вправи
- •Заходи безпеки при управлінні екіпажем.
- •Перелік контрольних питань
3. Розрахунок рубежів підйому винищувачів
Рубежем підйому називається лінія положень цілі, при яких повинний вироблятися підйом винищувачів з аеродрому для введення їх у бій на заданому рубежі (мал.3).
Розрахунок рубежів підйому винищувачів є задачею зворотної стосовно розрахунку рубежів уведення винищувачів у бій.
Рубежем початку наведення називається лінія положень цілі, при яких повинне починатися наведення винищувачів із зони для введення їх у бій на заданому рубежі.
Мал.3. Визначення рубежу підйому (початку наведення).
Розрахунок видалення рубежу підйому (рубежу початку наведення) є зворотною задачею стосовно розрахунку видалення рубежу введення в бій і зводиться до визначення необхідної дальності виявлення повітряної цілі за заданим значенням рубежу введення в бій SЗРВБ. Формули для розрахунку SРП (SРНН) при польоті цілі в напрямку аеродрому вильоту (зони чергування) винищувачів приведені в таблиці 2.
Таблиця 2.
D = Vц t ± lо + S
|
|
SРВБ > S |
SРВБ S |
SРП = (SРВБ - S)(1+ n) + D |
SРП = SРВБ - S + D |
Значення SРВБ і SРП (SРНН) завжди відраховуються від аеродрому вильоту (зони чергування) винищувачів.
Попередні штурманські розрахунки на знищення повітряних цілей носять наближений характер, тому що виробляються з деякими допущеннями. Зокрема, допускається, що лінія шляху повітряної цілі проходить поблизу аеродрому вильоту (зони чергування) винищувачів, і тому при висновку їх у ЗПС кут розвороту приймається рівним 180, а при висновку в ППС – нулеві.
4. Методика розрахунку положення зони чергування винищувачів у повітрі.
Положення зон чергування винищувачів у повітрі визначається з умови забезпечення вводу винищувачів у бій на заданих рубежах у задану напівсферу.
Для розрахунку положення зони чергування винищувачів необхідно:
Визначити мінімально припустиме видалення зони від рубежу виявлення повітряних цілей (мал.1.);
Мал.1. Розрахунок обмежень на видалення зони.
Sз мін = Vцt lо S
При розташуванні зони ближче Sз мін до рубежу виявлення, винищувачі не встигають виконати маневр для виходу в атаку цілі. Величина Sз мін збігається з величиною D* при визначенні SРВБ.
Визначити максимально припустиме видалення зони Sз мах від заданого рубежу вводу в бій:
Sз мах = m (Sо lо) Vиt + S,
де Sо - відстань від заданого рубежу введення в бій до рубежу виявлення цілей.
При розташуванні зони далі Sз мах від ЗРВБ винищувачі не встигають вийти на рубіж за час польоту цілі до рубежу;
3. Визначити область розміщення зони в заданій смузі бойових дій. Для цього необхідно (мал.2.) провести лінію, що відстоїть від рубежу виявлення цілі на величину Sз мін, а потім із крайніх точок заданого рубежу введення в бій у заданій смузі (точки А и В) провести дуги окружностей радіусом Sз мах.
Зона чергування повинна бути розміщена усередині отриманої області СДЕ. Якщо дуги окружностей не перетинаються, то необхідно призначення двох або трьох зон чергування. Три зони призначаються в тому випадку, якщо видалення від центрів кожної з двох зон до точки F, що лежить посередині ЗРВБ, перевищує величину Sз мах.
Мал.2. Визначення області розміщення зони.
Остаточний вибір положення зони виробляється з урахуванням конфігурації смуги бойового зіткнення, позиції ЗУР супротивника, розташування РЛП (ПН) і особливостей рельєфу місцевості.
У смузі бойових дій винищувальної авіаційної дивізії призначаються, як правило, дві-три зони чергування для знищення маловисотних цілей і одна - для знищення цілей на великих висотах і в стратосфері.
Положення зони чергування винищувачів у повітрі може змінюватися в ході бойових дій з урахуванням переміщення військ, що прикриваються. При цьому можуть представлятися два випадки:
- при переміщенні військ і відповідному зсуві заданого рубежу введення в бій на величину SРВБ, положення рубежу виявлення цілей не змінилось (радіолокаційні пости залишилися на тих же позиціях). У цьому випадку необхідно змістити зону чергування на величину:
Sз = (m + 1) SРВБ
- положення військ і рубежу виявлення цілей (радіолокаційних постів) змінилося на величину SРВБ. У цьому випадку зсув зони чергування зменшується:
Sз = SРВБ
При прикритті повітряних рухливих об'єктів підвищеної важливості над своєю територією (наприклад, АК РЛДН) спеціально виділеними силами винищувачів, розрахунок положення їхніх зон чергування в повітрі доцільно визначати по емпіричних залежностях, отриманим у результаті моделювання процесу прикриття цих об'єктів:
S
з
мін
=
Sрн
lо
+ 50
Sз мах = Sпо lо 20
де Sрн - видалення розташовуваного рубежу виділення (виявлення) небезпечних для об'єктів цілей, що прикриваються, щодо лінії фронту;
Sпо - видалення від лінії фронту зони патрулювання об'єкта, що прикривається.
У випадку Sз мін Sз мах потрібно змінити параметри уведення винищувачів у бій або провести заходи щодо більш ранньому виділенню небезпечних цілей.
Для забезпечення всеракурсного прикриття рухливого об'єкта видалення між центрами додатково призначених зон чергування винищувачів безпосереднього прикриття не повинне перевищувати 30-40 км; що забезпечує створення заслону в повітрі.
Після вибору положення зон чергування винищувачів у повітрі виробляється розрахунок розташовуваних рубежів уведення винищувачів у бій із зон і з аеродромів і виконується оцінка можливості уведення винищувачів у бій на заданих рубежах.