Франция

Территория - 547 тыс. км², население - 58,4 млн. чел., столица - Париж.

Французская республика, самая крупная по площади страна Западной Европы, занимает ее крайнюю западную часть. Ее берега омывает Атланти-ческий океан и его моря - Северное и Средиземное. Морские границы страны имеют большую протяженность, чем сухопутные. Такое положение страны на перекрестке международных морских путей издавна усиливало экономические позиции Франции. Франция граничит с высокоразвитыми странами Европы, входящими в ЕС: ФРГ, Великобританией, Италией, Испанией. Вблизи ее границ расположены развитые индустриальные районы этих стран. По государственному устройству страна - республика.

По национальному составу Франция сравнительно однородна. Около 83% ее населения - французы. Проживают также эльзасцы, итальянцы, бретонцы, корсиканцы, каталонцы, баски и т. д. Естественный прирост составляет 3 - 4 чел. на 1000 жителей. Наблюдается «старение» нации. Количество населения страны возрастало в основном за счет иммиграции иностранных рабочих. Во Франции преобладающая религия - католицизм. Средняя продолжительность жизни: мужчины - 75 лет, женщи-ны - 82 года. За пределами страны проживает 1,5 млн. французов.

Средняя плотность населения около 106 чел./км². В горных районах менее - 20 чел./км², а в районе Парижа, Лиона и на севере Франции - 300 - 500 чел./км².

Большая часть населения проживает в городах (71%). Но хотя процесс урбанизации развивается интенсивно, больших городов во Франции намного меньше, чем в Великобритании и ФРГ. Главная особенность размещения населения в стране - большая концентрация городского населения в Парижской агломерации (около 1/4 всех горожан). Вне Парижа лишь в трех городских агломерациях живет по 1 млн. жителей (Лион, Марсель и Лилль).

Недра Франции содержат значительные запасы минерального сырья, особенно железной руды (в Лотарингии), бокситов (в Провансе и Лангедоке, по добыче второе место в Европе), калийных и каменных солей (в Лотарингии и Эльзасе), однако топливные ресурсы ограничены. Нефть и газ добывают на Аквитанской низменности. Залежи каменного угля находятся на севере Франции, в Лотарингии и Центральном массиве. Имеют они невысокое качество. В Центральном массиве обнаружены крупнейшие запасы урановой руды; здесь же в небольшом количестве добывается сурьма, золото и другие цветные металлы.

По объему промышленного производства страна занимает 6 -е место в мире, а по экспорту капитала 4-е, уступая США, Японии и ФРГ. Уступает этим странам по производственной и территориальной концентрации промышленного производства, по уровню технической оснащенности производительности труда. Значительную часть промышленной продукции производят мелкие и средние предприятия.

Энергетика страны лишь частично опирается на местные ресурсы. Природный газ импортируется по газопроводу из Нидерландов и в сжиженном виде из Алжира. Значительную роль играет энергия горных рек, стекающих с Альп, Пиренеев и Центрального массива. На отечественных и привозных (Нигер) урановых рудах быстрыми темпами развивается атомная энергетика. По использованию атомной энергии Франция занимает третье место в Европе после Великобритании и ФРГ. Важные центры атомной промышленности - Пьерлат и Маркуль.

В стране хорошо развита черная металлургия в двух старых районах: Лотарингский (производство чугуна, стали, проката) и Северный (привозная руда и чугун). В последнее время наблюдается смещение отрасли в районы портов (Марсель, Дюнкерк). Цветная металлургия в основном представлена алюминиевой промышленностью, работающей на собственном сырье и дешевой электроэнергии.

В машиностроении занято наибольшее число рабочих, оно обеспечивает более 1/3 стоимости промышленной продукции и главную часть экспорта. Одна из ведущих отраслей машиностроения - автомобилестроение. По выпуску автомобилей страна занимает четвертое место в мире, уступая США, Японии, ФРГ. Центрами автомобильной промышленности являются Париж, Лион, Монбельяр, Кан, Гавр.

По числу занятых в авиационной промышленности и масштабам ее производства Франция занимает 3 - е место в мире, уступая США и Велико-британии. Франция - 3 - я в мире космическая держава, здесь выпускают ракетную и космическую технику.

Богаты традиции французского судостроения. Быстрыми темпами развиваются электротехника и электроника. К числу наиболее развитых отраслей относится производство станков и сельскохозяйственных машин, часов и оптических приборов.

Химическая промышленность - одна из наиболее динамично развива-ющихся отраслей. Размещение ее отличается рассредоточенностью: заводы находятся вблизи источников сырья - места добычи угля, газа, калийных солей (Лотарингия, Эльзас), в портах - нефтехимические комплексы (Марсель, Гавр), около электростанций - электрохимия в Альпах (азотные удобрения и взрывчатые вещества) и в больших городах - Париже, Лионе (пластмасса, резина, фармацевтика и парфюмерия).

Главная отрасль легкой промышленности страны - текстильная. По своим масштабам занимает одно из первых мест в мире. Развивается хлопчатобумажная, шерстяная, трикотажная. Важное значение имеет швейная промышленность, продукция которой отличается изяществом, элегантностью и оригинальностью. Главный законодатель мод - Париж.

Чрезвычайно разнообразны отрасли пищевой промышленности. Особенно славится Франция своими коньяками, ликерами, шампанским, бордоскими и бургундскими винами.

Сельское хозяйство Франции отличается хорошим развитием, как отраслей растениеводства, так и животноводства. Но все же большее значение имеет животноводство, дающее около 3/5 стоимости продукции сельского хозяйства. Ведущая отрасль - разведение крупного рогатого скота, по поголовью которого страна занимает первое место в Европе.

В растениеводстве первое место принадлежит зерновым, а среди них, как по площади, так и по сбору - пшенице. Кукурузу выращивают в основном на юго-западе. На северо-западе страны сеют овес и гречиху, на Центральном массиве - рожь, на орошаемых землях в дельте Роны возделывают рис. Основная техническая культура - сахарная свекла. Почти повсеместно выращивают картофель. Возделывают лен, табак, хмель, а на Ривьере - цветы, из которых получают эссенции для парфюмерной продукции. Франция известна своими виноградниками.

Во Франции густая сеть железных и автомобильных дорог, большая протя-женность судоходных рек, каналов, трубопроводов, много морских портов. Транспортная сеть страны имеет четко выраженный радиальный тип: почти все основные магистрали расходятся из Парижа.

Франция - крупный экспортер капитала. Большие доходы приносит стране и иностранный туризм (ежегодно страну посещает более 15 млн. туристов).

В мире Франция известна как экспортер средств транспорта (автомобилей, самолетов, судов), электротехнических изделий, стали и алюминия, тканей и одежды, зерна, вина, мяса и молока. Импортирует нефть и газ, каменный уголь, цветные металлы, целлюлозу, шерсть, хлопок, кофе, какао и т. д.

Внешняя торговля ориентируется, прежде всего, на страны ЕС. Самый крупный торговый партнер Франции - ФРГ.

Италия

Территория - 301 тыс. км², население - 57,5 млн. чел., столица - Рим.

Италия расположена в центральной части Южной Европы. На севере страна граничит с высокоразвитыми государствами: Францией, Австрией, Швейцарией, а также со Словенией и Хорватией. Положение в центре Средиземноморского бассейна, на перекрестке торговых путей между Западом и Востоком играет важную роль в жизни страны. Северная Италия находится в более выгодном положении, чем Южная, так как имеет возможность осуществлять внешние экономические связи и по сухопутным, и по морским дорогам. Это среднеразвитая страна, форма правления – республика, государственный строй - унитарное государство.

Италия занимает второе место в Западной Европе по населению после ФРГ. Около 98% населения страны составляют итальянцы. Италия - одна из самых густонаселенных стран Европы. Средняя плотность населения 190,4 чел. на 1 км². Самые густонаселенные области Италии - Паданская равнина и побережье Тирренского и Лигурийского морей (300 - 400 чел./км²); слабо заселены гористые районы, о. Сардиния. Естественный прирост составляет 0,29‰. Уменьшение рождаемости сопровождается интенсивным «старением» населения. Большая часть населения (60%) - городские жители. Примерно 12% всего населения проживает в четырех крупнейших городах страны - Риме, Милане, Неаполе и Турине. Основная часть городского населения сконцентрирована на севере Италии.

Для страны характерна массовая эмиграция, причиной которой является низкий жизненный уровень, безработица. Эмиграция в основном направлена в страны Европы (ФРГ, Францию, Швейцарию), а также в США, Канаду, Австралию. В последнее время сама страна начала все шире привлекать труд иностранных рабочих.

В Италии имеются запасы различных полезных ископаемых: железные руды и руды цветных металлов - алюминиевых, медных, ртутных. Также разведаны запасы каменного и бурого угля, газа, калийных солей и серы, мрамора и др.

Италия - развитая индустриально-аграрная страна Средиземноморья, входящая в состав «большой семерки». Государство контролирует около 40% капиталовложений в экономику.

Характерная особенность размещения хозяйства - резкая территориальная диспропорция между Северной и Южной Италией.

Основу современного хозяйства Италии составляют развитая обрабатывающая промышленность, сельское хозяйство и международный туризм. Значительно меньше, по сравнению с другими западноевропейскими странами, доля наукоемких отраслей. Промышленность - ведущая отрасль хозяйства Италии. Она дает около 2/3 национального дохода и на нее приходится более 2/5 всех занятых.

Из-за недостаточного обеспечения топливно-энергетическими ресурсами Италия закупает за границей 98% всей потребляемой нефти, 80% твердого топлива и 44% природного газа.

Энергетика страны базируется на импортном топливе и гидроресурсах. Первое место в производстве электроэнергии занимают ТЭС. На альпийских реках построены ГЭС, в горах - геотермальные электростанции. Работают крупные АЭС.

Главную роль в тяжелой индустрии страны играет машиностроение, производя 1/4 всей продукции обрабатывающей промышленности и занимает первое место по числу занятых (около 2 млн. чел.). Среди отраслей машиностроения особенно выделяется автомобилестроение.

Ведущее положение в отрасли занимает концерн «ФИАТ». На его заводах выпускают легковые автомобили, автобусы, двигатели, электровозы, тракторы и т. п. Основные центры: Турин, Новара, Ломбардия.

Лигурийское побережье - старейший район итальянской судостроительной промышленности (Генуя, Ливорно, Специя). На юге судостроение развито в портовых городах - Неаполе, Палермо, Таранто и др. Большой известностью пользуется электрооборудование для бытового потребления (холодильники, стиральные машины) - Милан, Бергамо, Неаполь, Бари. Италия стоит на одном из первых мест в мире по производству пишущих и счетных машин (компания «Оливетти» - г. Ивреа). Получило также развитие станкостроение (Ломбардия и Пьемонт), приборостроение (Турин, Рим, Милан, Генуя, Флоренция, Болонья), сельскохозяйственное машиностроение (Болонья, Модена, Судзора, Пьяченца).

Международную специализацию получили: сельскохозяйственное машиностроение, производство оборудования для производства и переработки пластмасс, для текстильной, обувной, пищевой и полиграфической промышленности. В целом центры машиностроения сосредоточены на индустриальном севере страны.

Черная металлургия основывается на импорте лома и чугуна, кокса, железной руды, легирующих металлов. В производстве цветных и легких металлов наиболее развиты алюминиевая промышленность, производство цинка и свинца, ртути, магния. Данные отрасли хорошо обеспечены местным сырьем и электроэнергией.

Итальянская химическая промышленность работает в основном на привозном сырье (нефть, газ, фосфориты, сера, целлюлоза), но частично использует и собственные ресурсы (газ, пириты, калийные соли, серу и др.). Крупные нефтехимические комбинаты, сосредоточенные в основном на севере (Милан). На юге нефтеперерабатывающие заводы расположены в портах (Неаполь, Приоло, Джела и т. д.).

Текстильная промышленность выпускает ткани и пряжу из хлопка (Ломбардия, Пьемонт), шерсти (Тоскана, Пьемонт, Венеция), шелка (Комо, Тревиза, Кампания), конопли, джута, трикотажа, химических волокон. Развита кожевенная промышленность.

Развита пищевкусовая промышленность: производство вин, оливкового масла (1/3 всего мирового производства), сахара (около 400 заводов в Паданской низменности), муки, макарон (Неаполь), консервов, сыров (традиционная пища), табачных изделий и др.

Развита силикатно-керамическая (в т. ч. производство художественного стекла (Венеция) и техничных фаянсовых изделий) и ювелирная промышленность (Флоренция, Рим, Венеция).

Благоприятные природные условия дают возможность развиваться многоотраслевому сельскому хозяйству - 90% территории Италии пригодны для ведения сельского хозяйства. Около 35% занимает пашня, 19% - луга и пастбища, 11% - сады, виноградники, оливковые рощи, под лесами - 23,4%.

Главная отрасль итальянского сельского хозяйства - растениеводство. Свыше половины пахотных земель занимают зерновые. Ежегодно в стране собирают около 60 млн. центнеров фруктов: яблок, груш, персиков, черешни и др. Страна занимает второе место в Европе (после Испании) по сбору маслин и цитрусовых. Традиционным является виноградарство. Крупный рогатый скот разводят в хозяйствах на севере страны. В горных районах разводят овец, коз и мулов.

Во внутренних перевозках главную роль играет автомобильный транспорт, на втором месте - железнодорожный. Наиболее густая сеть автострад на севере страны. Протяженность железных дорог свыше 20 тыс. км. В целом сеть железных и автомобильных дорог развивалась в меридиональном направлении. Очень важную роль играет морской транспорт. На берегах Италии расположено 144 порта, через которые перевозится 90% импорта и 60 - 65% экспорта. Общая длина магистральных нефте- и газопроводов - 8 тыс. км. Наиболее густая сеть на севере. Довольно быстро развивается гражданская авиация Италии (Леонардо да Винчи близ Рима, Мальпенса и Линате около Милана и др.).

Основными партнерами во внешней торговле являются страны ЕС (57%), особенно активно ведется торговля с ФРГ и Францией. С увеличением потребления нефти усилилась связь со странами ОПЕК. В импорте преобладают: нефть, уголь, газ, лесоматериалы, в экспорте - транспортные средства, аппаратура, счетные машины, сельскохозяйственные и продовольственные товары, товары легкой промышленности, химическая продукция.

По развитию туризма страна занимает одно из первых мест в мире. Ежегодно Италию посещает свыше 30 млн. иностранных туристов.

Польша

Территория - 312 тыс. км², население – 38,7 млн. чел., столица - Варшава.

Имеет выгодное экономико-географическое положение, многоотраслевое хозяйство, обширные внешнеэкономические связи. Выгодность положения страны определяется выходом к морю и наличием транспортных магистралей, соединяющих Западную и Восточную Европу.

Природно-ресурсный потенциал в целом благоприятен для развития хозяйства. В стране преобладает равнинный рельеф, умеренно континентальный климат.

Польша хорошо обеспечена полезными ископаемыми, по запасам каменного угля занимает первое место в Европе. Значительны запасы серы, меди, цинка, бурого угля, каменной и калийной соли. Открыты месторождения природного газа. Практически не ограничены запасы строительного сырья. Из почв наиболее распространены дерново-подзолистые и черноземы. Лесами покрыто до 20% территории, для хозяйственных нужд их не хватает. Гидроресурсы незначительны, но острого дефицита в них нет.

Польша считается однонациональной страной - поляки составляют 98,7% населения. Доля трудоспособного населения - 60%. В городах проживает около 60% населения, на территории страны размещено 9 городских агломераций, каждая по 2 млн. чел. Польша имеет большой резерв трудовых ресурсов.

Хозяйство Польши довольно развитое и многоотраслевое. В его структуре происходят большие изменения в связи с переходом на рыночные отношения. Промышленность Польши представлена точным и общим машиностроением. Получили развитие химическая отрасль, промышленность стройматериалов, топливно-энергетический комплекс. Нефтепереработка развивается на сырье с Ближнего Востока. Занимает заметное место в мире по произвовству серной кислоты (3-е место в мире), добыче бурого и каменного угля. Металлообрабатывающая отрасль ориентирована на отечественное сырье (медь). Предприятия черной металлургии в значительной мере зависели от советских поставок, поэтому сейчас в их развитии есть некоторые проблемы. В размещении промышленности характерно сосредоточение базовых отраслей сырьевой ориентации и машиностроения в крупных городах и агломерациях. В небольших городах размещаются главным образом предприятия пищевой, деревообрабатывающей промышленности, использующих местное сырье. Есть цементная, радиоэлектронная, резиновая, фармацевтическая и др. отрасли промышленности.

Сельское хозяйство и пищевая промышленность не только обеспечивают население товарами, но и экспортируют продукцию. Польша занимает заметное место в регионе по производству картофеля, льна, ягод, молока, табака, зерна, мяса, сахарной свеклы. Ведущее место в сельском хозяйстве принадлежит растениеводству (55% всей продукции), доля животноводства - 45%. Главные сельскохозяйственные культуры: рожь, пшеница, ячмень, овес, картофель, сахарная свекла. На северо-востоке страны выращивают лен.

Животноводство специализируется на разведении крупного рогатого скота и свиней, развито овцеводство. Сложной проблемой является недостаточное развитие кормовой базы для животноводства.

Транспортная система довольно развита. Большое значение имеет железнодорожный транспорт (30 тыс. км). Быстрыми темпами развивается автомобильный (его грузооборот сегодня превышает железнодорожный). Речные перевозки осуществляются по рекам Одра, Висла и каналам. Морские порты - Щецин, Гданьск, Гдыня. Новым видом транспорта является трубопроводный.

Польша имеет широкие экономические связи со многими странами мира: 40% среднегодового товарооборота приходится на постсоциалистические страны, 50% - на западноевропейские, остальное - на развивающиеся страны. Она экспортирует продукцию машиностроения (морские суда, горно-шахтное оборудование, автомобили), оборудование для сахарной и химической промышленности (43%). На экспорт идут уголь, кокс, медь, серебро. Сырье составляет 14% экспорта, 10% приходится на сельскохозяйственные и пищевые продукты, 8% - на продукты легкой и целлюлозно-бумажной промышленности, 5% - строительные услуги. Импортирует топливо, металлическое сырье, химические продукты. В последние годы расширяется взаимовыгодное экономическое сотрудничество с Украиной.

Латвия

Территория - 63,7 тыс. км^², население - 2,6 млн. чел., столица - Рига.

Латвия - наиболее развитое в хозяйственном отношении прибалтийское государство. Находится в центре Прибалтики. Рижский залив глубоко врезается в ее территорию и оказывает смягчающее влияние на климат. Около 60% территории занято болотами.

По территории государства протекает река Даугава. Это глубоководный транспортный путь. На реке также построен каскад из Плявинской, Рижской и Даугавпилсской ГЭС. Латвия лучше других стран Балтии обеспечена лесными ресурсами, есть запасы торфа, строительных материалов (глины, гипса, песка, известняка, гравия, доломита). Латвия испытывает дефицит в сырье и топливе. Поэтому промышленность развивается в основном на привозных материалах, используя выгоды географического положения страны.

Доля русского населения составляет 30%, на латышей приходится 60%.

Среди стран Балтии Латвия выделяется высоким удельным весом машиностроения и химии. Быстро развиваются трудоемкие и наукоемкие отрасли машиностроения, радиотехника, электроника, приборостроение, микроэлектроника, производство промышленных роботов, средств связи.

Важной отраслью является также транспортное и сельскохозяйственное машиностроение. В Латвии производят скоростные поезда-экспрессы, суда, трамваи, троллейбусы, микроавтобусы (РАФ).

Химическая промышленность работает главным образом на привозном сырье, производит шины, резино-технические изделия, лаки, краски, химические волокна, лекарства, средства защиты растений, жидкие удобрения.

К отраслям специализации Латвии относится лесная промышленность, которая также работает на привозной древесине. Наиболее значительно производство бумаги, фанеры, спичек и мебели.

В продукции текстильной промышленности преобладают трикотаж, шерстяные, шелковые и льняные ткани (Рига, Огре).

Агропромышленный комплекс Латвии схож с АПК Эстонии и Литвы. Сельское хозяйство специализируется на молочном животноводстве, свиноводстве и племенном скотоводстве. Растениеводство подчинено животноводству. Здесь выращивают кормовые, технические (лен-долгунец, сахарную свеклу), зерновые (рожь, пшеницу, ячмень) культуры, картофель, овощи. Развито пчеловодство и звероводство. Ведутся работы по мелиорации (осушению) земель.

Основные отрасли пищевой промышленности - мясо-молочная, рыбная и рыбоконсервная. Переработка рыбы осуществляется на плавучих базах и в портовых городах.

Поросшие лесами прибрежные дюны, морской климат, целебные источники и грязи способствуют развитию в Латвии рекреационного хозяйства. Здесь сформировались климатические и бальнеологические курорты. В 10 км от Риги, вдоль Рижского залива расположены многочисленные курорты (Рижское взморье, Юрмала).

В транспортном комплексе роль отдельных видов транспорта четко разграничена. Железнодорожный транспорт осуществляет связи с другими государствам, автомобильный - внутренние, морской - заграничные перевозки.

Портовое хозяйство Латвии - крупнейшее в Прибалтике. Основа флота - танкеры, так как Вентспилс один из крупнейших нефтеналивных портов. Крупным портом является Лиепая. В Латвии развит трубопроводный транспорт (нефтепровод Полоцк—Вентспилс, газопровод из Даугавы и Вуктыла).

В территориальной структуре Латвии выделяется Юго-Восточная Латвия (2/3 населения, 80% промышленной продукции) во главе с Рижским промышленным узлом.

Столица Латвии - Рига, расположена на реке Даугава, недалеко от впадения ее в Рижский залив. Возникла она около 800 лет назад. Много веков основой экономики города была торговля, которая велась по этой реке. В нач. ХХ в. Рига занимала второе место среди портов России, после С.-Петербурга, по внешней торговле, а 2/3 ее продукции поставлялось на внутренний рынок России. В настоящее время Рига по численности населения, развитию машиностроения и транспорта превосходит Таллинн и Вильнюс. В Риге развито сложное машиностроение (электротехническое, энергетическое, транспортное и сельскохозяйственное), химическая, деревообрабатывающая, легкая, пищевая, парфюмерная промышленность и производство стройматериалов. Здесь находятся научно-исследовательские учреждения, вузы, памятники архитектуры. В центре города сохранились постройки средневековья, составляющие старый город.

Латвия вывозит 80% изделий машиностроения, 40% легкой промышленности, 30% лесной, ввозит металл и машины из Украины и России, тракторы из Беларуси, хлопок из Средней Азии, Закавказья и стран Африки. 2/3 внешнеэкономических связей приходится на Европу, из них 80% на страны СНГ.