Проектирование вариантов трассы
Описание трассы по воздушной линии
Длина
трассы составляет 2570м, общее направление
трассы – северо-восточное, румб СВ 28.
Трасса проходит через населенный пункт
Вороново с ПК 2+80 по ПК 3+40. На ПК 4+40 трасса
пересекает реку Голубая под углом α
=82
Также воздушная линия пересекает
автомобильную дорогу ΙV категории на
ПК 3+20 под углом α = 70
,
на ПК 3+60 под углом α = 31
и на ПК 23+90 под углом α = 72
.
На ПК 12+50 трасса пересекает просеку под
углом α = 54
.
Проектируемая трасса проходит через
заросли кустарников с ПК 4+70 по ПК 7+50,
смешанный лес (средняя высота деревьев
20м, диаметр ствола 0,2м, среднее расстояние
между деревьями 5м) с ПК 7+50 по ПК 15+80, а
также через участок редколесий,
вырубленных лесов и зарослей кустарников
с ПК 15+80 по ПК 18+90. С ПК 13+10 по ПК 13+40 трасса
пересекает карьер в транзитной части.
Проектирование трассы по воздушной линии невозможно, так как трасса проходит через населенный пункт Вороново и пересекает автомобильную дорогу V категории под недопустимо малым углом α = 31
Описание 1-го варианта трассы
На карте первый вариант трассы обозначен зеленым цветом. Трасса проложена методом тангенсов. Она имеет 2 угла поворота. Угол поворота на ПК 7+30 принят с целью обхода населенного пункта, а так же для обеспечения минимальной величины угла пересечения с автомобильной дорогой ΙV категории (ПК 3+20) и рекой Голубая (ПК 4+80); угол поворота на ПК 18+80 принят с целью возвращения трассы на воздушную линию. С ПК 6+70 по ПК 9+70 трасса пересекает смешанный лес. На участках с ПК 11+10 по ПК 17+60 трасса проходит по кустарникам и вырубленным лесам. На ПК 9+50 и ПК 25+70 трасса пересекает автомобильную дорогу ΙV категории. Длина первого варианта трассы составляет 2755 м.
;
;
Проверка:
;
,
проверка выполняется.
Таблица
4 - Ведомость углов поворота, прямых и
кривых
Описание 2-го варианта трассы
На
карте второй вариант трассы обозначен
красным цветом. Трасса проложена методом
тангенсов. Она имеет 3 угла поворота.
Первый угол на ПК 11+30 прин
ят
с целью обхода населенного пункта
Вороново, а также для обеспечения
минимальной величины угла пересечения
с автомобильной дорогой ΙV категории
(ПК 3+60) и рекой Голубая (ПК 5+10); второй
угол поворота на ПК 18+20 принят с целью
пересечения с узкоколейной железной
дорогой (ПК13+90) и автомобильной дорогой
ΙV категории (ПК 14+20) под углом, близким
к прямому; третий угол поворота на ПК
25+65 принят из условия трассирования по
наиболее спокойному рельефу, а также с
целью возвращения на воздушную линию
и прихода трассы к конечному пункту. С
ПК 9+40 по ПК 11+30, с ПК 14+40 по ПК 15+20, с ПК
21+30 по ПК 26+20 трасса пересекает участки
вырубленных лесов и зарослей кустарников.
На участке с ПК 15+70 по ПК 21+10 трасса
проходит по сельхозугодьям. На ПК 30+80
трасса пересекает автомобильную дорогу
ΙV категории. Длина второго варианта
трассы составляет 3265 м.
;
;
;
;
;
Проверка:
,
проверка выполняется.
Таблица
5 – Ведомость углов поворота, прямых и
кривых