- •Оглавление
- •I. Приказ минтранс рф от 05.09.2008 г. № 141.
- •II. Общие сведения об опасных грузах.
- •III. Скрытыеопасные грузы.
- •IV. Причины отказа приема ог на перевозку вт.
- •V. Особенности воздушной перевозки ог.
- •VI. Международные организации, участвующие при перевозке ог.
- •VII. Нормативно-правовые документы для перевозки ог вт (4 уровня).
- •VIII. Технические инструкции (ти).
- •Ог, не указанные конкретно (н.У.К.).
- •IX. Классификация ог.
- •3 Класс – легковоспламеняющиеся жидкости (лвж)
- •I группа II группа III группа
- •4 Класс – легковоспламеняющиеся твердые вещества (лвтв)
- •5 Класс – окисляющие вещества и органические перекиси
- •6 Класс – ядовитые, токсичные и инфекционные вещества
- •7 Класс – радиоактивные вещества, содержащие радионуклиды в активной концентрации
- •8 Класс – едкие и коррозионные вещества.
- •9 Класс – прочие опасные вещества и изделия
- •В зависимости от степени опасности все ог подразделяются на 4 группы:
- •Х. Требования к упаковке и маркировке ог.
- •Принцип упаковывания жидких ог- «х», I группа упаковки
- •Перепад давления не менее 0,95 кг/см2. Маркировка ог.
- •Требования к упаковочным комплектам.
- •Хi. Техника безопасности при воздушной перевозке ог.
- •XII. Несовместимость ог по пожароопасности при перевозке вт.
- •XIII. Перевозочная и сопроводительная документация ог.
- •XIV. Положения, касающиеся пассажиров и членов экипажа («ти», часть 8)
- •XV. Перевозка ог почтой.
- •XVI. Ог, запрещенные к воздушной перевозке при любых обстоятельствах.
- •XVII. Ответственность при перевозках ог вт в законодательстве рф.
- •XVIII обязанности эксплуатантов в отношении инфекционных веществ при инциденте.
- •XXII. Ог в Ограниченных количествах
- •XXIII. Особенности воздушных превозок отдельных видов ог.
- •«Медикаменты, ядовитые, твердые, н.У.К.»
- •Спецмаркировка.
- •Xхiv. Приемка опасных грузов
- •Xхv. Концепция обеспечения безопасности перевозок ог воздушным транспортом.
- •XXVI. Действия служб организации перевозок по обеспечению безопасности полетов при организации перевозок ог.
- •Хxvii. Инструкция о порядке действий в аварийной обстановке в случае инцидентов, связанных с перевозкой ог на вс.
- •1. Общие положения
- •2. Действия бортпроводников в случае инцидента.
- •В случае пожара:
- •После посадки:
- •3. Действия экипажей воздушных судов по обеспечению безопасности при перевозках ог.
- •В случае пожара:
- •В случае просыпки или утечки:
- •После посадки воздушного судна.
- •Первая доврачебная медицинская помощь при инциденте с ог.
II. Общие сведения об опасных грузах.
ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ – это изделия или вещества, которые способны вызвать угрозу для здоровья, безопасности имущества или окружающей среды и которые указаны в Перечне ТИ ИКАО и Правил ИАТА.
Не все ОГ одинаково опасны. Существуют ОГ, которые:
Могут перевозиться как на пассажирских так и на грузовых ВС.
Могут перевозиться только на грузовых ВС.
Запрещены к перевозке на ВС при любых обстоятельствах.
ОГ становятся опасными, когда происходит их утечка или когда они вступают во взаимодействие с другим веществом и тем самым вызывают реакцию. Например:
а) кислоты (электролит) и щелочи (сода-гидроокись натрия) воздействуют на легкие металлы, из которых сконструирован ВС;
б) легковоспламеняющиеся газы (аэрозоли или баллоны с природным газом) при соединении с воздухом образуют взрывоопасные смеси;
в) кислород вступает в реакцию со смазками, машинными маслами, вызывая самовоспламенение.
III. Скрытыеопасные грузы.
Могут быть неопознанные скрытые ОГ в смешанном грузе: оборудование сценическое, киносъемочное, лабораторное, медицинское, водолазное, буровое, туристическое, фото, географическое, газовое; авиа и авто двигатели; приборы ртутные, радиоактивные; солевые растворы и маринады; кокосовая стружка; мимоза; газовые баллоны, магниты; аппаратура с электроприводом; аэростаты; багаж пассажиров (см. Приложение № 1).
IV. Причины отказа приема ог на перевозку вт.
1. Отсутствие или неправильное, неполное заполнение документов.
2. Отсутствие или неправильная, неполная маркировка на упаковке ОГ.
3. Нарушение внешней упаковки и/или ее загрязнение.
4. Нарушение внутренней упаковки (пятно, деформация, запах).
5. ОГ, запрещенные к перевозке при любых обстоятельствах.
(Разъединять партию ОГ, включенных в одну грузовую накладную – запрещено.)
V. Особенности воздушной перевозки ог.
1. Изменение атмосферного давления (герметичность тары, неполный налив или насыпь).
2. Вибрация – обязательна контровка, контргайки, проволока, запайка горловин, тщательный крепеж ОГ...
3. Изменение внешней температуры – от -50оС до +50оС (герметичность отсека).
4. Перегрузки эксплуатационные – крен 25о-30о, взлет, посадка, турбулентность. (ОГ от 50 кг – крепеж, выдерживающий трехкратную перегрузку).
5. Замкнутость и ограничение пространства на борту ВС – ограничение применения противопожарных и прочих мер при инцидентах на борту ВС.
VI. Международные организации, участвующие при перевозке ог.
Организация |
Рабочий орган |
Регламентирующие документы |
ООН |
Комиссия экспертов ООН |
Рекомендации по транспортировке ОГ – основные правила (оранжевая книга) |
МАГАТЭ (международное агентство по атомной энергетике) |
Рабочие группы |
Серия по безопасности. Правила по безопасной транспортировке р/а материалов (МАГАТЭ ст. 1 с 01.01.2001 г.) |
ИКАО International Civil Aviation Organization |
Отдел по ОГ |
«Технические инструкции по безопасной перевозке ОГ ВТ» (1 раз в 2 года) |
ИАТА International Air Transport Association |
Совет по ОГ |
Правила перевозки ОГ (IATA DGR) выпускается 1 раз в год. На русском языке с 01.01.2011 г. |