7 Устройство масляной системы
Рисунок
На рисунке приняты следующие обозначения: 1. Масляный насос; 2. Кронштейн масляною фильтра; 3. Канал подачи масла от насоса к фильтру; 4. Горизонтальный канал в блоке цилиндров для подачи масла от фильтра в масляную магистраль; 5. Канал в блоке цилиндров для подачи масла к шестерне привода масляного насоса и распределителя зажигания; 6. Канал в шейке коленчатого вала; 7. Передний сальник коленчатого вала; 8. Канал подачи масла от масляной магистрали к коренному подшипнику и к валику привода вспомогательных агрегатов; 9. Втулка шестерни привода масляного насоса и распределителя зажигания; 10. Вадик привода вспомогательных агрегатов; 11. Полость слива масла в картер двигателя; 12. Шкив распределительного вала; 13. Сальник распределительного вала; 14. Канал в кулачке распределительного вала; 15. Магистральный канал в распределительном вале; 16. Канал в опорной шейке распределительного вала; 17. Корпус подшипников распределительного вала; 18. Кольцевая выточка на средней опорной шейке; 19. Крышка маслоналивной горловины; 20. Наклонный канал в головке цилиндров для подачи масла; 21. Вертикальный канал в блоке цилиндров для подачи масла к газораспределительному механизму; 22. Магистральный канал в блоке цилиндров; 23. Датчик контрольной лампы давления масла; 24. Канал подачи масла к коренному подшипнику коленчатого вала; 25. Канал подачи масла от коренного подшипника к шатунному; 26. Перепускной клапан масляного фильтра; 27. Бумажный фильтрующий элемент масляно28.Противодренажныклапан; 29. Вытяжной коллектор вентиляции картера; 30. Пламегаситель; 31. Маслоотделитель; 32. Сливная трубка
8 Вентиляция картера двигателя
Рисунок
На рисунке следующие обозначения: А и В – работа золотникового устройства карбюратора при малой частоте вращения коленчатого вала (А) и при высокой (В). 1 – сливная трубка маслоотделителя; 2 – маслоотделитель; 3 – крышка сапуна; 4 – шланг отсоса газов; 5 – пламегаситель; 6 – вытяжной коллектор; 7 – фильтрующий элемент воздушного фильтра; 8 – шланг отвода газов в задроссельное пространство карбюратора; 9 – ось дроссельной заслонки первичной камеры; 10 – золотник; 11 – канавка золотника; 12 – калиброванное отверстие.
9 Масляный фильтр
Рисунок – Масляный фильтр автомобилей ВАЗ-2105 ВАЗ-2107: 1 – корпус; 2 – дно корпуса; 3 – противодренажный клапан; 4 – перепускной клапан; 5 – уплотнителъная прокладка; 6 – фильтрующий элемент
смазка двигатель масляный насос
10 Масляный насос
Рисунок – Разборка масляного насоса: 1 -редукционный клапан; 2 – пружина; 3 – крышка; 4 – корпус; 5 – валик
11 Проверка радиального зазора в масляном насосе
Рисунок – Проверка радиального зазора в масляном насосе
12 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНО ПРИ РЕМОНТЕ АВТОМОЮИЛЯ
Техника безопасности при ремонте.
Перед началом работ по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, рабочий должен переодеть рабочую форму одежды. Причем обшлага рукавов должны быть застёгнуты, на голову одет головной убор. На наги одеты ботинки во избежание нанесения травмы при падении инструмента или деталей. Одежда хранится в специальном шкафу. Входить в этой одежде в общественные места и жилые помещения запрещается.
Перед началом работы под автомобилем, установленном на посту технического обслуживания, на видном месте вынести табличку с надписью «Двигатель не пускать, работают люди». Под колёса установить упоры, а автомобиль установить на низшую передачу. Необходимо проверить нет утечки масла, топлива, электролита и охлаждающей жидкости.
При любых работах по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей-самосвалов с поднятым кузовом необходимо ставить упоры, предохраняющие кузов от самовольного опускания. Работать не выполнив этого требования категорически запрещается.
Во время работы не класть инструмент и детали на раму, подножки и другие части автомобиля, откуда они могут упасть на работающего. Находясь под автомобилем, не курит и не зажигать и не пользоваться открытым огня.
Шиномонтажные работы необходимо выполнять только в установленных местах, строго соблюдать правила техники безопасности. Накачивать смонтированную шину воздухом обязательно в ограждении, предохраняющем от ушиба при срыве замочного кольца.
Тормозную систему проверять на специально отведённой площадке.
При работе с бензином и охлаждающей жидкостью необходимо
помнить, что бензин – это огнеопасное вещество. Особую осторожность нужно соблюдать с тарой, так как при соприкосновении с открытым огнём, имеющиеся в таре пары бензина воспламеняются и вызывают взрыв. Содержащийся тетраэтил свинец в бензине является сильным ядом. В случае попадания этилированного бензина на кожу необходимо это место промыть вначале керосином, а затем тёплой водой с мылом.
Пролитые на пол топливо, масло и прочие горюче – смазочные материалы необходимо сразу убрать на случай возникновения пожара, засыпают песком или опилками после чего его удаляют.
Рабочее место слесаря по ремонту автомобилей должно быть достаточно освещено. Но освещение должно быть расположено таким образом, чтобы не ослеплял рабочего.
Запрещается наращивать ключи трубами и прочими подручными средствами. При сборочных работах запрещается проверять совпадения отверстий пальцем, для этого не обходимо использовать специальные бородки, ломики или монтажные крючки. Необходимо при ремонтных работах пользоваться только исправным инструментом. Запрещается использовать молотки с трещинами на рукоятках, зубила со сколами и т.д.
Во время разборки и сборки узлов, агрегатов следует применять специальные ключи и съёмники. Трудно отворачиваемые гайки нужно сначала смочить керосином а затем отвернуть ключом.
Также необходимо соблюдать правила пожарной безопасности. Обтирочные материалы следует убирать в специально отведённый металлический ящик, с плотно закрывающейся крышкой, а по окончанию работы выносить в отведённые места для мусора.
Помещения должно иметь вентиляцию общую вентиляцию.
Пожарная безопасность.
В помещениях для стоянки, ремонта и технического обслуживания
автомобилей должны быть установлены огнетушители согласно установленных норм. В помещении должны оборудоваться пожарными щитами на котором находится ведро, багор, топор. Кроме того, должны быть предусмотрены ящики с сухим песком, у каждого ящика должна находиться лопата. При возникновении пожара необходимо сообщить об этом по телефону 101 и приступить к тушению пожара.