4 Основные неисправности системы смазки и способы их устранения

Неисправностей системы смазки немного, но последствия от них могут быть самые серьезные. Различают следующие неисправности системы смазки:

износ или повреждение масляного насоса;

повреждение прокладки масляного насоса;

засорение масляного фильтра;

слабое закрепление масляного фильтра;

неисправность датчика давления масла;

заедание редукционного клапана;

низкий уровень масла.

Основные причины указанных неисправностей:

нарушение правил эксплуатации (использование некачественного масла нарушение периодичности замены масла и фильтра);

неквалифицированное выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту системы смазки;

предельный срок эксплуатации элементов системы.

Внешними признаками неисправностей системы смазки являются:

низкое давление масла;

повышенный расход масла.

Неисправности системы смазки

О понижении давления масла сигнализирует соответствующая лампа на панели приборов автомобиля. При понижении давления масла дальнейшая эксплуатация автомобиля запрещена.

Повышенный расход масла определяется с помощью щупа по уровню масла в двигателе. На ряде автомобилей осуществляется электронный контроль уровня масла в двигателе (соответствующая контрольная лампа на панели приборов).

Внешние признаки и соответствующие им неисправности системы смазки

Недостаточный уровень масла.

Симптомы:

Загорание лампочки при резком торможении или помаргивание на хх.

Последствия:

Обычно последствий не имеет, если своевременно были приняты адекватные меры.

Способы устранения:

Долить масло.

Недостаточные обороты хх.

Симптомы:

Исправный штатный тахометр показывает что-то между 0 и 500 об/мин. (при этом не надо особенно ему доверять). Часто эффект проявляется при подключении дополнительных потребителей энергии.

Последствия:

Обычно последствий не имеет, если своевременно были приняты адекватные меры.

Способы устранения:

Привести систему питания и зажигания в норму.

Некачественный или выработавший ресурс масляный фильтр

Симптомы:

Вспыхивание лампы нарастает постепенно, со временем превращаясь во вполне очевидную картину.

Последствия:

Обычно последствий не имеет, если своевременно были приняты адекватные меры.

Способы устранения:

Заменить фильтр.

Разрушение привода масляного насоса

Симптомы:

Иногда перед полным отказом привода вал кратковременно проскальзывает в шлицах шестерни, лампа загорается на 1-5 секунды, а потом гаснет.

Последствия:

Обычно последствий не имеет, если своевременно были приняты адекватные меры.

Способы устранения:

Замена изношенных деталей.

Засорение сетки маслоприемника

Симптомы:

Похоже на пункт "Некачественный или выработавший ресурс масляный фильтр"

Последствия:

Обычно последствий не имеет, если своевременно были приняты адекватные меры.

Способы устранения:

Очистить сетку маслоприемника.

Следствие удара картером.

Симптомы:

Тут скорее имеет смысл говорить о причинах…

Последствия и способы устранения:

Понятно что тут все зависит от обстоятельств…

Потеря заглушки одного из каналов соединяющих коренную и шатунные шейки КВ.

Симптомы:

Внезапное и резкое падение давления.

Последствия:

Самые неприятные. Продолжить движение самостоятельно практически невозможно.

Способы устранения:

Замена КВ или как временная мера запрессовать назад заглушку.

Попадание соринок под редукционный клапан

Остановимся поподробнее на 1 пункте таблицы из руководства (не дураки ведь писали). Попадание соринок под редукционный клапан явление нередкое, но такой же эффект может вызвать шарик клапана неправильной формы. Несмотря на это симптомы и методы борьбы одинаковые.

Симптомы:

Внезапное (бывает после прогазовки) и уверенное загорание лампочки на оборотах менее 1500-2000 об/мин. После 2000 лампочка гаснет.

Последствия:

Автор проехал 150 км с такой неисправностью стараясь держать обороты 2000-4000, после этого случая автомобиль пробежал еще 5 т. км, "полет нормальный".

Способы устранения:

1) На непрогретом двигателе (сразу после запуска) резко увеличить обороты на 1-3 секунды.

2) Снять масляный фильтр, заткнуть канал подвода масла к фильтру и прокрутить двигатель стартером, не заводя его (с карбюраторными понятно, а инжекторным придется напрячься…)

3) Банальная разборка, "ремонт" и промывание поддона картера.