Авіаційна травма:
травма в середині літака під час польоту;
травма при покиданні літака під час польоту;
травма в середині літака при його падінні;
травма при знаходженні на землі.
Пошкоджуючі фактори:
1. Динамічне перенавантаження – різкі еволюції літака на швидкості:
- порушення свідомості;
- втрата зору;
- дислокація внутрішніх органів;
- крововиливи.
2. Ударні перевантаження:
- при катапультуванні;
- при грубій посадці – удар знизу вверх;
3. Зустрічний потік повітря: при 800-1000км/год –повітря дії, як тупий предмет:
- розриви рота;
- відшарування м’яких тканин;
- пошкодження очей;
- травма легенів та шлунка;
- гостре кисневе голодування.
4. Вибухова декомпресія: на висоті 8-9 км при розгерметизації:
- баротравма легенів та ЛОР-органів (розрив барабанної перетинки і крововиливи в середньому та внутрішньому вусі).
5. Висотна декомпресія (емфізема) – при висоті 19км без захисних засобів: газові міхурці в ПЖК, судинах легенів, печінки та інших внутрішніх органах.
6. Розряд атмосферного струму (блискавка):
- механічне пошкодження літака та людей;
- світлова травма:
* 1хв льотчик взагалі не бачить;
* тоді настає реадаптація зору, однак 2-3 хвилини ще не бачить показників приладів.
7. Травми від предметів в середині літака.
8. Вибухова хвиля – виникає внаслідок вибуху палива в баках в момент удару літака об землю, іноді – в повітрі.
Відбувається повне руйнування тіл. В одномісному літаку вага останків від кількох сот до 3-7 кг; розкидані на 300-500м.
При вибуху в повітрі – останки розкидані на 3км за ходом і на 1,5км вперед.
Окремо знаходять вуха, кисті, стопи.
9. Термічні пошкодження.
10. Вплив токсичних речовин.
11. Пошкодження зовнішніми частинами літака:
- передній край крила –перерізає;
- лопасті гвинта – рубає;
- турбореактивний двигун – засмоктує – виникають переломи, рублені рани;
- колеса шасі – як при переїзді важким грузовиком.