6.2.3Автоматическое тестирование птад

Автоматический тест ПТАД, служит для комплексной диагностики электропри­вода. Автоматический тест ПТАД включает в себя 12 тестов транзисторов инвертора и датчиков тока (см. п. 6.2.2 настоящего РЭ) с автоматической обработкой их результатов. Автоматический тест ПТАД определяет следующие неисправности:

– отказ транзистора инвертора ПТАД (VT1...VT6);

– отказ цепи управления транзисторов инвертора ПТАД (драйвер, соединительные провода, узел микропроцессора «121»);

– отказ датчиков фазных токов Iu и Iv;

– обрыв обмотки двигателя;

– межвитковое замыкание в обмотке двигателя.

Для экономии времени автоматический тест ПТАД рекомендуется проводить вместо двенадцати тестов транзисторов инвертора и датчиков тока (см. п. 6.2.2 настоящего РЭ) при питании ПТАД от аккумуляторной батареи (режим автономного хода), устройства заряда ёмкости или от контактной сети. При срабатывании защит драйверов до проведения автоматического теста необходимо провести проверку прохождения сигналов управления на транзисторы в ручном режиме (см. п. 6.2.2.2 настоящего РЭ).

Категорически запрещается тестирование (кроме проверки прохождения сигналов управления на транзисторы), если при эксплуатации троллейбуса наблюдались частые сбои драйверов! В этом случае необходимо проводить аппаратную проверку драйверов и транзисторов (см. пп.7.1.7, 7.1.8 настоящего РЭ ) .

Перед проведением тестирования от контактной сети необходимо провести тестирование от аккумуляторной батареи или от устройства заряда ёмкости.

6.2.3.1Методика тестирования

Для входа в программу автоматического тестирования инвертора, надо:

1. Вызвать меню настройки блока индикации нажатием кнопки «*» на клавиатуре БИГ (см. рисунок 1 .0);

2. Выбрать режим тестирования нажатием кнопки «2» на клавиатуре БИГ;

3. Выполнив условия, указанные в п. 6.2.1.1, нажать кнопку «0» на клавиатуре БИГ;

4. Для выбора режима автоматического тестирования (на экране БИГ инверсией выделена надпись «Автоматизированное тестирование инвертора», см. рисунок 4 .0), нажатием и отпусканием кнопки «9» переместить выделение на строку «Автоматическое тестирование ПТАД», затем нажать кнопку «0» на клавиатуре БИГ – экран БИГ примет вид, показанный на рисунке 4 .0.

Возврат в экран выбора тестируемых режимов (см. рисунок 4 .0) осуществляется нажатием кнопки «#» на клавиатуре БИГ.

Выберите ток, при котором будет идти тестирование нажатием и отпусканием соответствующей кнопки на клавиатуре БИГ. При тестировании от устройства заряда ёмкости следует устанавливать ток 25 А. При плановой проверке ПТАД от контактной сети рекомендуется провести тестирование при токе 200 А, затем установить ток 500 А и повторить тестирование. Если при эксплуатации троллейбуса наблюдались срабатывания токовой защиты, рекомендуется проводить тестирование несколько раз, постепенно увеличивая ток. Для повторения тестирования с другим током отпустите педаль «ТОРМОЗ», нажмите и отпустите кнопку «#» на клавиатуре БИГ – Вы вернётесь в экран выбора тока, при котором будет идти тестирование (см. рисунок 4 .0).

После выбора тока, при котором будет идти тестирование, экран БИГ примет вид, показанный на рисунке 4 .0. Сообщения «Не хватает напряжения!» и «Сб. Драйвера VT1» показаны условно.

Рисунок 4.0

Рисунок 4.0