- •Лекція №1 Основні поняття з теорії механізмів і машин (тмм)
- •1.1 Вступ
- •1.2 Основні поняття тмм
- •Лекція №2 класифікація кінематичних пар
- •2.1 Класифікація кінематичних пар за характером з’єднання ланок
- •2.2 Класифікація кінематичних пар за числом накладених в’язів
- •Лекція 3 Структура механізмів
- •3.1 Кінематичні ланцюги та їх класифікація
- •3.2 Структурні формули кінематичних ланцюгів
- •3.3 Види механізмів
- •Лекція 4 структурний аналіз механізмів
- •4.1 Класифікація плоских важільних механізмів
- •4.2 Структура механізмів та її дефекти
- •4.3 Основний принцип утворення механізмів
- •Кінематичне дослідження важільних механізмів
- •5.2 Графо-аналитичний метод кінематичного дослідження механізмів (метод планів положень, швидкостей та прискорень)
- •1) З точки а до ав,
- •2) З полюса р – до вс.
- •5.3 Аналітичний метод кінематичного дослідження
- •Лекція 2.1 Основні терміни та поняттяз розділу “Деталі мшин” План лекції
- •2.1.1 Вступ.
- •2.1.1 Вступ Сучасне суспільство відрізняється від первісного використанням машин. Життя людей немислиме без різних механічних пристроїв і пристосувань (греч. "механа" – хитрість).
- •2.1.2 Основні поняття й визначення курсу
- •2.1.3 Класифікація деталей машин
- •2.1.4 Основні принципи розробки машин
- •Лекція 2.2 Механічні передачі обертового руху План лекції
- •2.2.1 Конструкції на основі типових складових частин машин. Типові механічні передачі.
- •2.2.2 Вали, осі й підшипники.
- •2.2.3 Редуктори, призначення й класифікація. Мотор-редуктори як мехатронний модуль.
- •2.3.1 Питання проектування електромеха-нічного приводу в цілому. Вибір і визначення основних параметрів електродвигуна
- •2.3.2 Розрахунок редукторної зубчастої передачі
- •Перевірковий розрахунок зубчастої редукторної передачі
- •Лекція 2.4 міцністні розрахунки деталей План лекції
- •2.4.1 Загальні принципи міцністних розрахунків
- •2.4.2 Залежність міцності деталі від її конфігурації
Лекція №2 класифікація кінематичних пар
План лекції
2.1 Класифікація кінематичних пар за характером з’єднання ланок. Вищі і нижчі кінематичні пари.
2.2 Класифікація кінематичних пар за числом накладених в’язів.
2.1 Класифікація кінематичних пар за характером з’єднання ланок
Рухоме з'єднання двох ланок, які стикаються, тобто таких що перебувають у контакті, називається кінематичною парою. На схемах кінематичні пари позначають великими літерами, а ланки – цифрами.
Можливі з'єднання ланок у кінематичні пари дуже різноманітні.
Якщо з’єднання допускають просторові відносні рухи, то їх називають просторовими кінематичними парами.
Якщо відносні рухи відбуваються у площині, то такі з’єднання називають плоскими кінематичними парами.
Плоскі кінематичні пари поділяються на обертальні, поступальні і вищі.
Обертальні кінематичні пари забезпечують тільки обертальний відносний рух (рисунок 2.1)
Рисунок 2.1 – Приклади обертальних кінематичних пар
Поступальні кінематичні пари забезпечують тільки поступальний відносний рух (рисунок 2.2).
Рисунок 2.2 – Приклад поступальної кінематичної пари
Вищими називаються кінематичні пари, в яких дотик ланок у з’єднанні відбувається в точці або по лінії (рисунок 2.3) на відміну від нижчих пар (рисунок 2.4), де дотик відбувається по поверхні (плоскій, циліндричній, сферичній, конічній тощо).
Рисунок 2.3 – Приклад вищих кінематичних пар для підшипників котіння кулькового і роликового
Рисунок 2.4 – Приклад нижчих кінематичних пар у з’єднаннях “гвинт – гайка”
Перевагою нижчих кінематичних пар у порівнянні з вищими є можливість передачі великих сил, оскільки контактна поверхня дотичних ланок нижчої пари може бути дуже значною. Проте витрати на тертя у таких парах більші порівняно з вищими.
Вищі пари дозволяють зменшити тертя в машинах (класичні приклади – кулькові підшипники) і отримати потрібні, практично наперед задані закони руху вихідної ланки механізму шляхом надання певної форми елементам вищої кінематичної пари і зменшити габарити механізмів.
2.2 Класифікація кінематичних пар за числом накладених в’язів
Будь-яка ланка, що не входить до складу кінематичної пари і вільно рухається у просторі, має шість ступенів вільності (рухомості) (рисунок 2.5). Як тільки дві ланки створюють кінематичну пару, то на відносний рух у просторі кожної з них накладаються певні умови в’язів, кількість яких може бути менше шести та не менше одиниці оскільки, коли число умов в’язів дорівнює шести, то тіло втрачає відносну рухомість, а при числі умов в’язів менше за одиницю – ланки не стикаються між собою, тобто кінематична пара не існує.
Рисунок 2.5 – До визначення числа ступенів вільності будь-якої ланки
Таким чином, число умов в'язів S, що накладені на відносний рух кожної ланки кінематичної пари, змінюється у межах 15. Тоді число ступенів вільності (рухомості) Н ланки кінематичної пари у відносному русі можна виразити рівнянням
Н = 6 S. (2.1)
Класифікація кінематичних пар здійснюється також і за такими ознаками (таблиця 2.1):
а) число умов в'язів (клас пари), які накладаються кінематичною парою на відносний рух ланок;
б) форма елементів ланок, що утворюють кінематичну (вищу або нижчу) пару;
в) за числом ступенів вільності (рухомості) Н.
Таблиця 2.1 – Класифікація кінематичних пар за числом умов в’язів
Кінематична пара |
Клас пари |
Число умов в’язів S |
Рухо-мість H |
Позна-чення |
|
1 |
1 |
5 |
Р1 |
|
2 |
2 |
4 |
Р2 |
Продовження таблиці 2.1
|
3 |
3 |
3 |
Р3 |
|
4 |
4 |
2 |
Р4 |
|
5 |
5 |
1 |
Р5 |
У сучасних механізмах найбільш поширені кінематичні пари IV i V класів.
На кінематичних схемах механізмів використовують умовні позначення ланок, основні з яких наведені на рисунку 2.6.
Рисунок 2.5 – Умовні позначення ланок на кінематичних схемах
