2.3 Визначення індивідуальних поправок на невідповідність кутів підвищення по прицілу і квадранту.

Визначення поправок на невідповідність установок приціла Д726-45 кутами підвищення ствола проводиться після перевірки нульових установок приціла в такому порядку:

1. Надати стволу гаубиці горизонтальне положення по контрольному рівню в поздовжньому і поперечному напрямках;

2. Встановити на прицілі нульові установки (приціл 0, рівень 30-00); при цьому бульбашки повздовжнього і поперечного рівнів повинні бути на середині;

3. Надати стволу по прицілу послідовно кути підвищення від 0-00 до 11-70 (прямий хід) через кожні 1-00. а потім ті ж кути підвищення від 11-70 до 0-00 (зворотній хід);

4. При кожній установці кута підвищення виводити поперечний рівень в середнє положення механізмом поперечного гойдання приціла;

Через кожні 1-00 поділок вимірювати кут підвищення гаубиці гарматним квадрантом. Найбільша різниця між показами квадранта та прицілу не повинна бути більше 0-02 для кутів підвищення ствола до 3-50 і 0-04 для кутів підвищення ствола більше 3-50. Перевірку проводити три рази і визначити середнє значення замірів: Різниця між установкою приціла і середнім із трьох вимірів по квадранту дає поправку на невідповідність кутів.

Дану поправку записують в таблицю і використовують для розрахунку поправок при стрільбі.

В такій же послідовності перевіряється відповідність кутів, наданих стволу, кутам, встановленим на механізмі кутів міста цілі, при нульовій установці механізму кутів прицілювання. Викладачу! Показати порядок визначення індивідуальних поправок на невідповідність кутів підвищення по прицілу і квадранту.

Розділ VII

ЗАГАЛЬНА БУДОВА ТЯГАЧА І ЙОГО ТАКТИКО-ТЕХНГЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1. Призначення та загальна будова автомобіля зі. 1-131 і його тактико-технічні характеристики.

Трьохосьовий автомобіль ЗІЛ-131, підвищеної прохідності призначений для перевезення особового складу, вантажів та буксировки причіпів, а також в артилерії для буксировки артилерійських систем по різним дорогам та бездоріжжю.

Випускається автомобіль ЗІЛ-131 — Московським автомобільним заводом ім. Лихачьова замість автомобіля ЗІЛ-І57К. Автомобіль ЗІЛ-131 в порівнянні з автомобілем ЗІЛ-157К володіє високими тяго-динамічними якостями та кращою прохідністю, випускається в різній комплектності: з лебідкою та без лебідки, з екранованим та неекранованим електрообладнанням.

Тактико-технічні характеристики ЗІЛ-131:

1. Вантажопідйомність, кг:

• по дорогам з твердим покриттям ...5000

• по дорогам всіх видів та бездоріжжю ..3,500

вага буксированогопричіпа:

• по дорогам з твердим покриттям ....6500

• по дорогам всіх видів та бездоріжжю ...4000

2. Повна вага автомобіля, кг:

• без вантажу в кузові ...6460

• з грузом та екіпажем ..10185

2. Габаритні розміри (мм):

• довжина ...7040

• ширина ..2500

• висота по кабіні ..2480

2. Мінімальний дорожний просвіт (кліренс), мм ...330

2. Найменший радіус повороту по колії зовнішнього переднього колеса, м .. 10

3. Доласмі перешкоди:

• максимальний підйом, шо долається ...30°

• кут допустимого поперечного крона ..20°

• глибина броду, м ..4

2. Максимальна швидкість автомобіля 80 км/год

3. Контрольні затрати горючого (з вантажем в кузові 5 т.), л/100 км ..40

4. Запас ходу по контрольним затратам горючого 850 км

10.Застосовуваний бензин А-76

11.Шлях гальмування автомобіля з повним навантаженням на швидкості ...30 км/год 12м

12. Заправочна ємність бензинових баків 340 л

ДВИГУН.

Тип: чотирьохтактний. бензиновий з рідинним охолодженням

1. число циліндрів, шт …………..8

2. діаметр циліндра, мм ................100

3. робочий об'єм циліндрів, л .................6

4. ступінь стискування ................6,5

5. максимальна потужність, к.с ................150

ЗЧЕПЛЕННЯ

Сухе, однодискове змонтоване в чавунному картері.

ГАЛЬМА

Колодкового типу з пневматичним приводом. Ручне гальмо колодкове, барабанного типу з механічним приводом.

КОНТРОЛЬНО-ВИМІРЮВАЛЬНІ ПРИЛАДИ:

1 .Щиток приладів:

• манометр для контролю тиску повітря в шинах;

• спідометр;

• вказівник рівня пального ;

• контрольна лампа дальнього світла;

• контрольна лампа заряду акумуляторної батареї;

• вказівник тиску мастила в системі змазування двигуна;

• манометр (2-х стрілочний) для контролю тиску повітря в системі пневматичного приводу гальмі в.

• контрольна лампа аварійного перегріву рідини, що охолоджує;

• вказівник температури рідини, що охолоджує:

• контрольна лампа вказівника повороту;

• контрольна лампа вмикання переднього моста.

2. Вмикач ліхтаря пасажира.

3. Вмикач переднього моста.

4. Кнопка вмикання прожектора.

5. Перемикач електродвигуна опалення кабіни.

6. Ручка управління заслонкою каналу опалення кабіни та пристроєм для обігріву вітрового скла.

7. Перемикач прожектора.

8. Головка крана управління склоочисника.

9. Перемикач вказівника рівня палива.

10. Вимикач вентилятора кабіни.

11. Ручка ручного управління дросельною заслонкою карбюратора.

12. Вимикач плафона кабіни.

13. Ручка управління повітряною заслонкою карбюратора.

14. Ручка центрального перемикача світла.

15. Комбінований вимикач запалювання та стартера.

16. Важіль крану управління тиском повітря в шинах.

Важелі та педалі управління ЗІЛ-131:

1. Педаль гальмування.

2. Ножний перемикач світла фар.

3. Педаль обмивання вітрового скла.

4. Педаль зчеплення.

5. Ручка управління жалюзі радіатора.

6. Перемикач вказівника повороту.

7. Важіль перемикання передач.

8. Важіль перемикання передач роздаточної коробки

9. Важіль ручного гальма.

10. ІО.Вимикач маси акумуляторної батареї.

11. Педаль управління дросельною заслонкою карбюратора.

12. Вмикач повітряного сигналу.

Автомобіль складається з 3-х основних частин:

1. - двигун;

2. - шасі;

3. — кузов.

На ЗІЛ-131 установлений 8-ми циліндровий двигун внутрішнього згорання. Двигуном внутрішнього згорання називається такий двигун, в якому хімічна енергія горіння палива перетворюється в механічну роботу.

Шасі: являється основою автомобіля і складається з:

• трансмісії;

• ходової частини;

• механізмів управління.

Кузов складається з:

• кабіни водія;

• опірення;

• вантажної платформи.