Деловое развитие
Понятие делового развития используется для характеристики комплексного подхода к деятельности в сфере бизнеса, который учитывает как структуру ресурсов, так и потребительскую полезность продукции.
Деловое развитие в действительности представляет собой определенного рода стратегию, но распространение получил именно этот термин, потому что понятие «стратегия развития» ранее уже использовалась для обозначения как «портфельной» стратегии, так и процесса рационализации издержек и капиталовложений. Понятие делового развития используется для обозначения:
1) процесса увеличения объема бизнеса;
2) усилий, направленных на удовлетворение рыночного спроса;
3) процесса создания новых сфер бизнеса;
4) стимулирования в организации творчества и инициативы в целях изучения и удовлетворения нужд потребителей.
Деловое развитие способствует увеличению объемов бизнеса. Таким образом, оно предполагает ряд действий, которые в отличие от мер, направленных на снижение издержек, преследуют цель расширения операций компании, хотя, безусловно, в долгосрочной перспективе они должны быть рентабельными. Однако деловое развитие, как и любая другая перспективная программе (скажем, повышения качества), может оказать отрицательное воздействие на рентабельность компании t краткосрочном аспекте.
Другой задачей делового развития является оживление уже существующей основной деятельности и «излучение энергии» за счет ее внутренних источников.
Я прибегаю к подобной гиперболе, имея в виду опыт наблюдений за компаниями, которые по мере
Конец страницы 45
Начало страницы 46
роста стали тратить все больше и больше энергии на поддержание и сохранение базовой организации как таковой. Организация совещаний, изменения в производственном аппарате и перестановки персонала, неуклонный рост внутренних связей и т. п. могут привести к забвению интересов потребителей и концентрации все большей энергии на решении каких-то внутренних проблем. Это одна из главных причин потери компаниями конкурентоспособности. Рост внутреннего потребления энергии, к сожалению, сопровождается снижением восприимчивости к изменениям потребительского спроса.
Традиционная стратегия ставит во главу угла эффективное использование ресурсов. Именно для этого применяются кривые опыта и оптимизационные модели, разработанные в 50-х и 60-х годах. Подобный подход сформировался в условиях, когда во многих отраслях ощущался недостаток товаров и спрос рассматривался как нечто, не вызывавшее сомнений.
После экономических потрясений середины 70-х годов в развитии корпораций появилось новое целевое направление, связанное с ориентацией на потребительскую ценность производимой продукции. Таким образом, возобладал комплексный подход к деловому развитию, так как было признано, что при разработке стратегии должны учитываться все основные аспекты хозяйственного управления. Шкала полезности на приведенном здесь графике охватывает все стороны потребительской ценности производимых благ. Вместе с поддающимися учету материальными слагаемыми она включает также и другие (менее осязаемые) элементы, оценка которых выходит из области чисто рациональных мотивов.
Эти трудноуловимые элементы присутствуют при любых актах купли, даже при принятии явно рациональных решений о приобретениях производственного назначения.
Проблема заключается в том, что ориентация производства на полезность потребительских благ зачастую вступает в противоречие с требованиями эффективного использования ресурсов. Расширение производства данной продукции и снижение издержек на единицу продукции позволяют более эффективно использовать основные фонды, материалы и труд, но вместе с тем часто ведут к снижению потребительских качеств продукта, его привлекательности для потребителя.
Авиакомпаниям гораздо выгоднее использовать
Конец страницы 46
Начало страницы 47
Рис. 1. Компании должны стремиться к тому, чтобы их продукция характеризовалась значениями переменных, расположенными в диагональной заштрихованной зоне. В этом случае с точки зрение потребителя цена товара соответствует его полезности
крупные авиалайнеры, это снижает их удельные затраты но для пассажиров это менее удобно, поскольку количество рейсов сокращается, а интервалы между ним» растут по мере увеличения длины маршрутов. Дешевле производить автомобили крупными сериями с использованием стандартных двигателей, красок и т. п., не однообразие снижает их привлекательность для автолюбителей. Подобные противоречия можно наблюдать во многих отраслях промышленности, поэтому одна и: основных задач предпринимательства заключается в том, чтобы сбалансировать эффективное использована ресурсов и привлекательность продукции для потребителей.
Конец страницы 47
Начало страницы 48