2А2 повинен бути поставлений в положення «Споживання». При цьому плюсові ланцюги
освітлення з лампами розжарення хвостових сигнальних ліхтарів, купе, коридорів, тамбурів,
туалетів підключають до підвагонної магістралі, а мінусові ланцюги замикають на корпус. Щоб
уникнути перевантаження системи електропостачання справного вагону по амперметру 2g4
«Магістраль» слід стежити, щоб струм не перевищував 25А.
Правий пакетний перемикач 4b1 призначений для керування двигуном вентилятора. Він має
п'ять положень: 0, Автоматика, три положення ручного режиму, відповідних роботі вентилятора
з низькою, середньою і високою подачами. У положенні 0 вентилятор відключений. У положенні
«Автомата» забезпечується необхідна вентиляція вагону з урахуванням температури повітря.
Перемикач повинен завжди знаходитися в цьому положенні; користуватися ручним
регулюванням можна тільки в крайніх випадках, наприклад при відмові яких – або елементів
автоматики.
Самостійна робота № 23
Тема: Щит вагону 910А
У
верхньому ряду панелі керування
розподільчої шафи встановлено три
амперметри, які 
вимірюють відповідно струми двигуна
приточної вентиляції, акумуляторної
батареї і магістралі, а також вольтметр з
перемикачем, за допомогою якого можна
заміряти напругу генератора,
акумуляторної батареї і в мережі
освітлення лампами розжарення.
У другому ряду панелі розміщені
сигнальні лампи, кнопки і вимикачі
сигналізації: викличною, замикання на
корпус, пошкодження діодів, роботи
генератора, підвищеної напруги, розряду
акумуляторної батареї, контролю нагріву
букс, кількості води в системі
водопостачання. Для перевірки справності
діода, що виконує роль перемикаючого
пристрою (у мережі 65В), і діода в ланцюзі
підвагонної магістралі (у мережі 54В)
натискають відповідну кнопку. Якщо при
натисненні кнопки горить нижня лампа, то
даний діод справний, а якщо верхня, то
несправний. У сигналізації контролю
нагріву букс замість кнопок встановлені
вимикачі.
Для перевірки кількості води в системі
водопостачання слід включити вимикач
сигналізації і натиснути кнопку з написом
«Нажать при проверке», при цьому
лампи,що загорілися, вкажуть відповідну
кількість води.
У третьому ряду панелі розміщені вимикачі і перемикачі аварійного освітлення, двигунів
приточної вентиляції, циркуляційного насоса опалення і компресора охолоджувача питної води.
Вимикач аварійного освітлення 339 (білого кольору) при нормальній експлуатації повинен бути
встановлений в положення 0 – 0. При постановці цього вимикача в положенні 1 – 1 «Аварийное
освещение вкл.» відключаються генератор (імітується спрацьовування РМН) і всі споживачі, окрім
аварійного освітлення і сигналізації (імітується спрацьовування РПН). Перемикач двигуна
приточної вентиляції має п'ять робочих положень: у положенні 1 забезпечується автоматичний, в
положеннях 2, 3 – ручний режим роботи вентиляції літом, в положеннях 4, 5 – відповідно
автоматичний і ручний режими роботи вентиляції зимою. При положенні 4 одночасно з двигуном
приточної вентиляції включається двигун циркуляційного насоса калорифера, про що
сигналізують відповідні лампи.
У четвертому ряду панелі розміщені вимикач 64 – «Питание сети» і перемикачі освітлення,
електрокип'ятильника, підвагонної магістралі. При нормальній експлуатації перемикач «Питание
сети» повинен бути в положенні 1 – 1, а перемикач 48 «магистрали» - в положенні 0 – 0. У
положенні 0 – 0 перемикача «Питание сети» всі споживачі, окрім аварійного освітлення і
сигналізації, відключені.
У положенні 1 перемикача 340 включається освітлення лампами розжарення і готується
ланцюг для пуску перетворювача люмінесцентного освітлення з подальшою можливістю
включення тільки по одній люмінесцентній лампі в кожному світильнику. У положенні 2
підключаються ті ж ланцюги, що і при положенні 1, але передбачена можливість включення двох
люмінесцентних ламп в кожному світильнику. При положенні 3 включено тільки освітлення
лампами розжарення.
Включення перетворювача здійснюється натисненням кнопки «Пуск» протягом 2 – 3с. За
наявності змінної напруги на виході перетворювача спалахує сигнальна неонова лампа «Сеть