Тема 13 організація автосервісу за кордоном

1 Поняття "автосервіс" і його місце у сфері обслуговування за кордоном

2 Основне призначення і головні напрямки сучасного автосервісу

1 Поняття "автосервіс" і його місце у сфері обслуговування за кордоном

Сфера послуг або сервіс представляє собою поняття, що включає не тільки ТО але й охоплює інші численні види послуг (торгівля, транспорт, житло, лікування, туризм, спорт). Ефективний сервіс має першочергове значення для збуту будь-якої продукції.

У широкому розумінні до сервісу відноситься значна частина всіх опера-

-58-

цій, пов'язаних з понят­тям "маркетинг" (маркетинг - це система організацій діяльності фірми. Вона охоплює: вивчення наявних і потенційних потреб покупця у товарах або послугах, наукові дослідження та проектно-конструк-торські роботи, планування обсягу виробництва, розробку системи і методів збуту товарів, та надання покупцю необхідного технічного та іншого сервісу з метою забезпечення оптимального використання придбаного виробу), де технічне обслуговування складає частину всієї системи виробництва і збуту.

Високі темпи розвитку світового автомобілебудування породжують нові форми і методи конку­рентної боротьби за ринки збуту.

В умовах, коли на автомобільних ринках пропозиції набагато перевищують попит, перед фірмами-виробниками виникають нові проблеми, пов'язані з повним задоволенням всезростаючих вимог покупців, що ще більше загострює та поглиблює конкурентну боротьбу.

При цьому фірми-виробники автомобілів прикладають максимум зусиль для того, що створити необхідну мережу СТО, оснащену сучасним технологічним, діагностичним обладнанням та інстру­ментами.

2 Основне призначення і головні напрямки сучасного автосервісу

Основним призначенням автосервісу є підтримання автомобілів у постійній готовності до вико­ристання, забезпечені їх високої ефективності у процесі експлуатації. До основних тенденцій розвитку підприємств автосервісу відносяться:

а) рентабельність підприємств обслуговування, яка залежить, перед усім від якості, термінів і вартості виконаних робіт і може бути забезпечена тільки при наявності на СТО сучасного облад­нання і кваліфікованого персоналу;

б) якісна та високопродуктивна робота, виконання якої можливе тільки робітниками високої кваліфікації при наявності найновішого обладнання;

в) забезпечення невеликих колективів кваліфікованих робітників сучас-ним обладнанням з метою дотримання найбільш прогресивної технології виробництва;

г) зменшення обсягу самообслуговування, тому що воно викликане не техніко-економічною необхідністю, а скоріш негативною реакцією автомобілістів на високу вартість, низьку якість робіт та тривалі терміни очікування, що обумовлюється недостатньою продуктивністю підприємств, низь­кою кваліфікацією персоналу та невдалим плануванням СТО;

д) збільшення пропускної спроможності СТО, оптимізація кількості та складу виробничих робітників та обладнання, приведення їх у відповідність до змін попиту на послуги (за часом доби, дня, тижня, сезонам року та ін.).

Питання для самоперевірки знань:

1) Що таке сервіс, автосервіс?

2) Що таке маркетинг?

3) З якою метою фірми-виробники автомобілів займаються питаннями ТО своїх автомобілів ?

4) Що відноситься до основних тенденцій розвитку автосервісу?

Література: Л1, с. 188-195. -59-

ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

Основна:

1. Фастовцев Г.Ф. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. – М.: Транспорт, 1982. – 224 с.

Додаткова:

2. Марков О.Д. Автосервис: Рынок, автомобиль, клиент. – М.: Транспорт, 1999. – 270 с.

3. Марков О.Д. Організація автосервісу. – Львів: Оріяна-Нова, 1998. – 332 с.

4. Марков О.Д. Автосервіс: організація робіт з клієнтурою. – Київ: “Міжнародна агенція “BeeZone”, 2003. – 352 с.

5. Петроченков С.Н., Яковенко Е.Г. Организация комплексного автосервиса. – М.: Транспорт, 1985. – 240 с.

6. Фастовцев Г.Ф. Автотехобслуживание. – М.: Транспорт, 1985. – 256 с.

7. Хазаров А.М. Диагностическое обеспечение технического обслу-живания и ремонта автомобилей. – М.: Высш. школа, 1990. – 208 с.

8. Хазаров А.М., Кривенко Е.И. Диагностирование легковых автомобилей на станциях технического обслуживания. – М.: Транспорт, 1990. – 272 с.

9. Хлявич А.И. Обслуживание автомобилей населения. М.: Транспорт, 1989. – 239 с.

10 Шестопалов С.К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей: Учеб. для нач. проф. образования. – 2-е изд. стереотип. – М:ИРПО; Изд. центр «Академия», 2000. – 544 с.

-60-

Коректор: Драпіковська А.В.

“Сектор з методичного забезпечення предметів”

Київський транспортно-економічний технікум